Терміново потрібно модернізувати морську дамбу №3 через комуну Чан Хунг.

У відповідь на дедалі серйозніші наслідки зміни клімату та стихійних лих, Хайфон інвестував понад 130 мільярдів донгів у модернізацію третьої морської дамби в комуні Чан Хунг.

Водопропускна труба C1 на лінії 3 прибережної дамби, ділянка, що проходить через комуну Чан Хунг, побудована в 1978 році, зношена та пошкоджена в багатьох місцях.

Погіршення

Вздовж прибережної дамби дороги №3 у комуні Чан Хунг (раніше комуни Нам Хунг, Бак Хунг, Донг Хунг та Тай Хунг) звичайним явищем є люди, яким доводиться штовхати свої мотоцикли через великі вибоїни. Пан Фам Ван Хунг з села Бак Хунг сказав: «Вся ділянка дамби в аварійному стані, поцяткована вибоїнами. Коли йде дощ, людям дуже важко пересуватися. Іноді я не наважуюся їхати на мотоциклі та мушу зійти та йти пішки, бо поверхня дамби нерівна та небезпечна».

За даними Народного комітету комуни Чан Хунг, прибережна дамба №3, яка проходить через цей район, має довжину понад 7,5 км та ширину 5,2-6 м. Мета дамби — захистити безпеку понад 26 000 людей, економічних установ, промислових заводів, історичних та культурних реліквій, а також життєво важливої ​​транспортної інфраструктури, особливо прибережних аквакультурних зон. Через нинішній стан дамби мешканці постійно хвилюються перед кожним штормовим сезоном, особливо в контексті зміни клімату, підвищення рівня моря та дедалі складніших та інтенсивніших штормових схем.

Примітно, що вздовж дамби розташований шлюзовий затвор C1, ключовий проект боротьби з повенями міста, побудований у 1978 році. Незважаючи на численні роботи з технічного обслуговування та ремонту, він зараз сильно пошкоджений, часто протікає та просочується крізь нього. Пані Нгуєн Тхі Луа з села Тан Хунг поділилася: «Старий шлюзовий затвор, що протікає, спричиняє часте проникнення солоної води на поля позаду нього, що безпосередньо впливає на врожайність рису. Якщо його найближчим часом не відремонтувати, кількість фермерів, які покидають свої поля, може зрости».

За словами пана Нгуєна Ван Тоана, спеціаліста економічного відділу комуни Чан Хунг, за останні роки система прибережних дамб № 3 отримала інвестиції та була посилена на деяких ділянках. Однак багато ділянок поверхні дамби погіршилися, а поперечний переріз є неповним; зокрема, водопропускні труби під дамбою, включаючи водопропускну трубу C1, залишаються вразливими точками. Система дамб важлива не лише для запобігання стихійним лихам та боротьби з ними, але й служить життєво важливою транспортною артерією для місцевого населення. Якщо проект буде комплексно модернізовано та відремонтовано, він допоможе місцевій владі більш проактивно реагувати на стихійні лиха та краще задовольняти потреби людей.

Три ділянки морської дамби, що проходять через комуну Чан Хунг, потребують найближчого ремонту та модернізації.

Створіть «щит» від штормів.

У відповідь на вищезазначену ситуацію, у серпні 2025 року Народний комітет міста Хайфон схвалив проект будівництва та модернізації лінії 3 прибережної дамби із загальним обсягом інвестицій понад 130 мільярдів донгів з бюджету, класифікований як група C, а інвестором виступила Рада з управління інвестиційними та будівельними проектами Хайфону з питань транспорту та сільськогосподарських проектів.

Проект модернізації лінії прибережної дамби №3, що простягається приблизно на 4,66 км від км 16+500 до км 21+162, планується завершити у 2026 році. Основні компоненти включають розширення дамби до 7 метрів (6 метрів цементобетону з по 0,5-метровими бортиками з кожного боку), зміцнення схилів дамби, будівництво захисних насипів та заміну водопропускної труби C1 на км 18+721 на залізобетонну з двома 3-метровими отворами. Мета проекту – усунути вразливі місця, підвищити безпеку системи дамб, полегшити зрошення та боротьбу з повенями, захистити прибережні мангрові ліси, запобігти проникненню солоної води та пом'якшити вітрові та припливні хвилі. Після завершення проект сприятиме пом'якшенню наслідків стихійних лих, захисту мешканців, земель та важливої ​​інфраструктури; створить маршрут для інспекційних, рятувальних та ліквідаційних операцій під час сезону дощів; задовольнить транспортні потреби; та буде інтегрований у прибережний пояс безпеки та оборони.

Пан То Дінь Ха, заступник генерального директора Ради управління проектами сільськогосподарського та сільського розвитку Хайфону , повідомив: «Проект передбачає модернізацію поверхні дамби, розширення поперечного перерізу, зміцнення схилу дамби та будівництво нових дренажних труб. Мета полягає в забезпеченні безпеки від стихійних лих, пов’язаних з розвитком морського господарства та створенням сприятливих транспортних умов для людей».

Мешканці прибережного району Чанхинг з нетерпінням чекають на швидку реалізацію проекту, сподіваючись, що він стане «щитом», що дозволить їм впевнено займатися виробництвом. Пані Ву Тхі Хан, фермерка, яка вирощує молюски в селі Донгхинг, заявила: «Ми інвестуємо сотні мільйонів донгів щосезону. Якщо дамба міцна, ми можемо почуватися безпечно в нашій сільськогосподарській діяльності та розширювати виробництво. Міцна дамба також означає захист капіталу та наполегливої ​​праці сотень домогосподарств».

Наразі Хайфон управляє понад 63 км морських дамб. З огляду на складний розвиток кліматичних змін, пріоритетність інвестиційних ресурсів для критично важливих маршрутів дамб визначена ключовим завданням. Проект модернізації маршруту морської дамби №3 не лише захищає безпеку життя людей, але й створює умови для мешканців узбережжя, щоб вони могли впевнено заселитися, розвивати виробництво та сприяти розвитку сталої морської економіки.

ХАЙ МІНЬ

Джерело: https://baohaiphong.vn/cap-bach-nang-cap-de-bien-3-qua-xa-chan-hung-521479.html