Міст Дак Мі 1 на національному шосе 14E через район Фхуок Сон має криву форму, по ньому можуть рухатися лише мотоцикли та автомобілі.

Осиротіла скеля з позитивного схилу обвалилася, що спричинило зсув полотна мосту. Фото: NB

Рада з управління проектом №4 (підрозділ, призначений для управління проектом реконструкції та модернізації Національної автомагістралі 14E) повідомила, що міст Дак Мі 1 був інвестований та побудований у 2013 році, має схему прольоту 3x15 м та безперервну термічну форму. Оскільки міст досі у хорошому стані, то, згідно з Рішенням Міністерства транспорту № 1071 від 4 серпня 2022 року, його було використано повторно, і було відремонтовано лише деформаційні шви через зношення (наразі підрядник не відремонтував цей елемент).

Через вплив локальних зливових дощів останніми днями позитивний ухил на ділянці км85+400 (за хвостом опори М2 мосту Дак Мі 1) обвалився, потягнувши за собою каміння та ґрунт, зокрема багато дуже великих каменів-осипів, що спричинило локальне завалювання. Дуже великий камінь-осип скотився вниз, що призвело до зміщення дорожнього покриття 3-го прольоту мосту приблизно на 47 см.

Мостову дошку третього прольоту було зміщено ліворуч від траси на 47 см. Фото: NB

Рада з управління проектом №4 доручила підряднику негайно мобілізувати техніку, обладнання та людські ресурси для очищення від зсувів та зрубування дерев; встановити бар'єри, огорожі, знаки та призначити охоронців з обох кінців, а також координувати дії з місцевими силами для забезпечення безпеки та безперебійного руху транспорту. Наразі підрядник завершив очищення від зсувів на місці мосту та тимчасово дозволив проїзд невеликого транспорту через міст.

Рада з управління проектом №4 повідомила, що фактичний огляд та попередня оцінка показали, що мостове полотно прольоту №3 було зміщено ліворуч від траси на 47 см (на кінці опори M2) порівняно з її початковим положенням. Горизонтальні балки та анкери на опорах T1 та T2 мали тріщини; головка балки на опорі M2 була відштовхнута від гумової подушки; компенсатор на опорі M2 розірвався, а болти були ослаблені.

Інспектори Департаменту транспорту чергують з регулювання дорожнього руху. Фото: NB

Для забезпечення безпеки дорожнього руху, Рада з управління проектом 4 рекомендує Адміністрації доріг В'єтнаму та Департаменту транспорту Куангнаму регулювати рух транспорту по маршруту. Відповідно, перетинати міст дозволено лише мотоциклам та автомобілям; великогабаритним транспортним засобам проїзд заборонено під час очікування спеціальної оцінки щодо ремонту мосту Дак Мі 1.

Капітан групи дорожньої інспекції №2 (Департамент транспортної інспекції) – пан Нгуєн Хонг Хай повідомив, що одразу після інциденту керівники групи направили сили групи на місце події для координації дій з дорожньою поліцією та підрядником проекту реконструкції та модернізації Національної автомагістралі 14E для здійснення заходів щодо забезпечення руху транспорту на мосту Дак Мі 1.

Джерело: https://baoquangnam.vn/cau-dak-mi-1-tren-quoc-lo-14e-qua-dia-ban-huyen-phuoc-son-bi-lech-mat-chi-cho-phep-xe-may-o-to-con-qua-cau-3144797.html