Після понад 120 років існування та обслуговування транспорту Ханоя, старий міст Дуонг вступає в останні місяці своєї експлуатації. Побудований у 1902 році, міст є не лише життєво важливою транспортною артерією, що з'єднує центр міста з північно-східною частиною Ханоя, але й свідком багатьох історичних віх країни.
Наразі, хоча будівництво нового мосту Дуонг майже завершено, старий міст продовжує щодня витримувати інтенсивний рух транспорту. Згідно з планом, очікується, що конструкцію буде демонтовано у вересні 2026 року після введення в експлуатацію нового мосту.

Міст Дуонг — один із найстаріших мостів Ханоя, який досі діє.
Міст Дуонг наразі обслуговує одночасно автомобільний та залізничний рух по одній конструкції. Після більш ніж століття використання міст має витримувати обсяги руху, що значно перевищують його початкову проектну пропускну здатність.

На мосту Дуонг здійснюється як автомобільний, так і залізничний рух.
Після численних ремонтів багато частин мосту Дуонг демонструють ознаки руйнування. Сталева конструкція, система поручнів та несучі компоненти мають чіткі сліди часу після десятиліть безперервного використання.
Не тільки мостове полотно, але й опори мосту сильно зазнають впливу течії та великих повеней на річці Дуонг.

Старі стовпи мосту Дуонг мають багато ознак ерозії після більш ніж століття існування.

На компоненти мосту сильно впливають природні умови та течія річки.
Щоб замінити старий міст, який виконав свою історичну місію, у 2024 році було розпочато проект будівництва нового мосту Дуонг. Конструкція спроектована таким чином, що складається з двох незалежних частин, що розділяють автомобільний та залізничний міст.
Після періоду будівництва новий міст поступово набув певної форми, а його видатна вантова аркова система височіє над річкою Дуонг.

Основні компоненти нового мосту Дуонг зараз будуються через річку Дуонг.


Робітники зводять основні сегменти балок та прогонові конструкції проєкту.
Згідно з проєктом, новий автомобільний міст має довжину 382 м, ширину 18,5 м і повністю обладнаний 6 смугами для моторних транспортних засобів та 2 змішаними смугами. Тим часом новий залізничний міст розрахований на залізничні колії як 1000 мм, так і 1435 мм.
Зокрема, проєкт збільшив дозвіл на рух човнів, що допомогло вирішити давні обмеження на водні перевезення річкою Дуонг.

Новий міст Дуонг спроектований зі значно більшим кліренсом для судноплавства порівняно з нинішнім мостом.
Хоча будівництво нового мосту йде швидкими темпами, багато мешканців, що живуть уздовж річки Дуонг, уважно стежать за кожною зміною в проєкті, який був невід'ємною частиною їхнього життя протягом десятиліть.
Згідно з поточними планами, після завершення будівництва та введення в експлуатацію нового мосту Дуонг у 2026 році, очікується, що старий міст Дуонг буде демонтовано у вересні 2026 року. Демонтаж має на меті не лише усунути вузьке місце водного руху, але й прокласти шлях для більш інтегрованої та сучасної інфраструктурної системи на північно-східних воротах до столиці.

Місцеві жителі спостерігають за будівництвом нового мосту Дуонг поруч із історичним мостом.

Коли новий міст запрацює, очікується, що старий міст Дуонг буде демонтований, що завершить його понад 120-річну службу для руху транспорту.
Міст Дуонг, що існує вже понад століття, є не просто транспортною спорудою, а й частиною пам'яті багатьох поколінь ханойців. У той час як старий міст готується завершити свою «історичну місію», щоб звільнити місце для сучаснішої споруди, річка Дуонг також переживає перехідний період, позначений часом та розвитком.
Джерело: https://suckhoedoisong.vn/cau-duong-cu-truc-ngay-thao-do-169260611150410455.htm









