Після двох років будівництва міст Ван Тхань через річку Ка Ті, ворота до міста Фантхьєт провінції Бінь Тхуан , пропустив термін будівництва та отримав прохання відкласти його відкриття для руху до кінця 2025 року.
Будівництво мосту Ван Тхань розпочалося на початку січня 2023 року. Цей міст перетинає річку Ка Ті, з'єднуючи райони Фу Тай, Дук Лонг та Тьєн Лой (місто Фантхьєт, Бінь Тхуан).
Міст Ван Тхань, що з'єднує два береги річки Ка Ті в центрі міста Фантхьєт, відстає від графіка, оскільки під'їзні шляхи з обох кінців мосту не передані в експлуатацію (Фото: Вінь Фу).
Після завершення будівництва найбільшого мосту в місті Фантхьєт очікується, що він допоможе зменшити навантаження на вулицю Тран Куй Кап, яка перевантажена в години пік.
В останні дні року на будівельному майданчику мосту Ван Тхань панує тиха будівельна атмосфера.
На березі річки Дук Лонг група робітників будує опори мосту, щоб підготуватися до заливання бетону для них.
Панорамний вид на будівельний майданчик мосту Ван Тхань через річку Ка Ті.
Спостереження PV показують, що після майже двох років будівництва підрядник лише розпочав проєкт під річкою, під'їзні шляхи з обох кінців мосту досі «неактивні», оскільки майданчик не передано.
Представник спільного підрядника, пан К'єу Нгок Ву, інженер, відповідальний за будівельний майданчик, зазначив: «Наразі завершено будівництво опори M2 та опор T1, T4, T5, завершено встановлення пальової системи опор T2, T3 та відлито 114/114 балок мосту».
Будівництво мосту Ван Тхань затримується через проблеми з розчищенням землі.
Будівельний підрозділ завершив встановлення 44/44 бетонних паль, 13/114 балок та зводить опору Т2.
«Найближчим часом підрядник продовжить встановлення готових балок мосту. Якщо погода буде сприятливою, їх доставлять з бетонного заводу в Кантхо морем, щоб завершити верхню конструкцію мосту», – сказав інженер Ву.
За словами інженера К'єу Нгок Ву, після дня закладання фундаменту підрядник одразу зіткнувся з труднощами через відсутність під'їзної дороги, що дуже ускладнювало доступ та транспортування обладнання до місця проєкту.
Нещодавно консорціум підрядників запропонував продовжити терміни будівництва, оскільки вони очікують на розчищення ділянки для будівництва стику під'їзних доріг на двох кінцях мосту.
«Коли під’їзна дорога буде доступна, підрядник зобов’язується зосередитися на пришвидшенні будівництва головного мосту та елементів безпеки дорожнього руху, відкривши дорогу для руху до кінця вересня 2025 року», – сказав інженер Ву.
Будівництво мосту Ван Тхань на березі річки в районі Дук Лонг, місто Фантхьєт.
Згідно з оцінкою Ради з управління транспортними проектами провінції (інвестор), поточний прогрес проекту досяг близько 51% від обсягу контракту, що повільніше, ніж вказівки Народного комітету провінції.
Підрядник наразі здійснює підводне та прибережне будівництво. Причина, чому проєкт не було завершено вчасно, полягає в тому, що роботи з очищення ділянки все ще стикаються з багатьма труднощами та перешкодами.
Вид мосту Ван Тхань після відкриття для руху транспорту.
Наразі Центр розвитку земельного фонду міста Фантхьєт мобілізувався для передачі двох із 34 домогосподарств.
Крім того, чотири організації на землях, що перебувають у державному управлінні, також виділили землю площею тисячі квадратних метрів.
«Здача будівельного майданчика затримується, тому методи будівництва необхідно скоригувати. Нещодавно інвестор запропонував перенести термін завершення проекту до 2025 року», – повідомив пан Нгуєн Тхань Хієн, заступник директора Ради з управління транспортними проектами провінції Бінь Тхуан.
Міст Ван Тхань складається з 6 прольотів довжиною 180 м, шириною 19 м, з яких ширина проїжджої частини становить 15 м, ширина тротуару та перил з кожного боку – 2 м. Під'їзна дорога має довжину майже 300 м, тротуар з кожного боку – 6 м, а Y-подібне перехрестя відремонтовано. Серед інших інвестицій – система безпеки дорожнього руху, дерева, освітлення та дренажна система.
Загальний обсяг інвестицій становить понад 22 мільярди донгів з центрального бюджету. Будівельний підрозділ: спільне підприємство акціонерного товариства «Хассю В'єтнам» – акціонерне товариство «Брідж 14» – акціонерне товариство «Будівельне обладнання та матеріали» № 624. Термін будівництва – 720 днів.
Джерело: https://www.baogiaothong.vn/cau-van-thanh-giua-noi-o-tp-phan-thiet-moi-dat-51-tien-do-lo-hen-ve-dich-192241221111423921.htm
Коментар (0)