«У нас немає часу боятися!»

Зіткнувшись із небезпекою серед бурхливих хвиль, він зізнався: «Коли життя рибалок висить на волосині, у нас немає часу боятися!»

Рятувальні роботи тривають без перерви.

Увечері 7 вересня судну SAR 412 (В'єтнамський центр координації морського пошуку та рятування) було наказано негайно вирушити до вод біля провінції Куангнінь .

Отримавши наказ, корабель вирушив з Куангнгай і плив усю ніч, щоб прибути рано вранці наступного дня, щоб врятувати судно Bach Dang 01, на борту якого було 13 членів екіпажу, що зазнавали лиха.

Капітан Тран Куанг Тхань судна SAR 412.

Капітан Тран Куанг Тхань розповів, що море в центральному В'єтнамі було відносно спокійним, але після досягнення Куангніня хвилі стали надзвичайно бурхливими: «Нам довелося боротися з хвилями заввишки понад 4 метри, мобілізувати все обладнання та напружувати зір, щоб знайти місце, де корабель Bach Dang 01 зазнавав лиха».

Після прибуття було виявлено, що жоден з членів екіпажу на борту не постраждав, і судно все ще працює. SAR 412 допомогла вирішити проблему. Згодом SAR 412 продовжила безпечно супроводжувати судно Bach Dang 01 назад до берега.

Член екіпажу судна Bach Dang 01 поділився: «Коли корабель зазнавав лиха, дрейфуючи в морі в умовах хвиль заввишки понад 4 метри, були моменти, коли я думав: «Це кінець». Потім, близько 4:30 ранку 8 вересня, коли ми побачили прожектори, а потім з'явилося судно SAR 412, ми всі були у захваті від радості та проливали сльози».

Відразу після успішного порятунку судна Bach Dang 01, SAR 412 продовжила рятувальні роботи з порятунку 7 осіб на крановому судні Tien Thanh 05, яке дрейфувало та сіло на мілину у Вунг Дику, Кам Пха, та координувала дії з прикордонниками для порятунку 4 членів екіпажу судна внутрішнього водного шляху HY-0496.

Судно SAR 412 відбуксирувало рибальський човен, що зазнав аварії, назад до берега.

Згодом, SAR 412 отримала наказ продовжити свою місію у водах біля провінції Куангнінь, приєднавшись до SAR 411 у районі, де 7 вересня затонув буксир Hong Gai (що належить акціонерній компанії порту Куангнінь).

«Вранці 12 вересня водолази спустилися на місце затоплення корабля Hong Gai та знайшли два тіла. Ми передали їх місцевій владі та продовжили пошуки решти людей», – розповів капітан Тран Куанг Тхань.

Це лише декілька з десятків рятувальних операцій, які SAR 412 проводила до, під час та після супертайфуну Ягі .

Протягом двох десятиліть вони врятували понад 500 людей, які опинилися в скрутному становищі.

Капітану Тран Куанг Тханю цього року виповнюється 57 років, але він все ще дуже сильний і має характерні риси прибережної людини (він народився в Данангу).

Після багатьох років роботи капітаном вантажного судна, подорожуючи морями світу, у 2001 році він приєднався до В'єтнамського центру координації морського пошуку та рятування.

SAR 412 є одним із трьох найсучасніших рятувальних суден у В'єтнамі. Воно має дальність плавання 600 морських миль, сталевий корпус для відсіків, алюмінієву палубу та оснащене УКХ-радіотелефоном Furuno FM-8500; портативною УКХ-радіостанцією SRH 50; сучасною радіолокаційною системою; та медичним відділенням.

Присвятивши понад 20 років рятувальній роботі на морі, пан Тхань та його колеги врятували близько 500 людей, які зазнали лиха в морі.

Пан Нгуєн Ван Куанг, рибалка з провінції Куангнгай, двічі рятований судном SAR 412, поділився: «У той час я ловив рибу в морському районі Хоангса, коли зіткнувся з проблемою».

Ми з 11 членами моєї команди почувалися безпорадними, і саме тоді, коли ми обмірковували найгірший сценарій, судно SAR 412 прибуло вчасно. Для нас SAR 412 став рятівником, додавши нам більше мотивації та впевненості продовжувати риболовлю в морі.

Коли його запитали про його найпам'ятніший досвід, найнебезпечнішу зустріч, з якою він зіткнувся, він лише посміхнувся і сказав: «Морська рятувальна служба завжди передбачає боротьбу з бурхливим морем, тому кожен випадок небезпечний. Ми часто кажемо один одному, що кожен, хто виконує цю роботу, повинен мати пристрасть до неї, щоб залишатися відданим їй».

Незважаючи на труднощі та небезпеки, він поділився тим, що відчуває величезне щастя щоразу, коли йому вдається врятувати когось у безкрайньому океані. Пам’ятаючи про це, члени екіпажу завжди прагнуть прибути якомога швидше, коли їм наказують це зробити.

«Як і під час рятувальних операцій під час тайфуну №3, інформація вказувала на те, що шторм був дуже сильним, потенційно перевищуючи можливості судна його витримати».

У цій ситуації ми могли б відмовитися від місії через міркування безпеки. Однак, керуючись совістю, корабель негайно помчав геть на максимальній швидкості.

Судно SAR 412, що вирушило з Куангнгай, прибуло до вод біля Куангніня лише за 10 годин. Попри бурхливе море та сильний вітер, понад 10 моряків на борту, незважаючи на те, що вони були досвідченими ветеранами, все ще страждали від морської хвороби. «У той час мені доводилося їх дуже підбадьорювати», – зізнався пан Тхань.

Відкладаючи особисті почуття заради обов'язку.

Пан Тхань зізнався, що рятувальне судно для нього та екіпажу — це як дім, адже вони мають чергувати цілодобово.

За звичайних обставин йому та екіпажу дозволялося зійти на берег, але характер їхньої професії передбачав, що в будь-який час після отримання наказу весь екіпаж мав бути присутнім протягом 10 хвилин, а корабель мав знятися з якоря протягом 15 хвилин.

Судно SAR 412 під час місії в центральному В'єтнамському морі.

Ось чому ні він, ні його колеги не наважувалися відійти далі ніж за 2 км від місця, де стояв на якорі корабель. Хоча його дім знаходився прямо в місті Дананг, він рідко навідувався туди, лише спілкуючись з дружиною та дітьми телефоном.

«Ми розуміли, що життя рибалок у той час висіло на волосині. Тому кожна мить була дорогоцінною», – зізнався пан Тхань.

Коли капітана, який має понад 20 років досвіду, запитали про страх, він засміявся і сказав: «У нас не було часу боятися. У той момент ми могли думати лише про те, як якомога швидше врятувати рибалок з критичної ситуації».

Вони не лише врятували рибалок, але й після того, як витягли їх на берег, оскільки більшість їхніх родичів ще не прибули, пан Тхань та інші члени екіпажу на кораблі також використали власні гроші для покриття витрат на лікування рибалок.

Радість, яка послідувала за цим, приносили невеликі подарунки подяки від рибалок. Це могла бути курка, риба чи просто вдячна посмішка, але цього було достатньо, щоб зігріти серця його та його колег.

«Саме це мотивує нас працювати ще старанніше, ще старанніше намагатися мінімізувати шкоду для рибалок», – зізнався капітан.

За словами пана Буй Ван Міня, генерального директора В'єтнамського морського пошуково-рятувального центру, капітан та екіпаж пошуково-рятувального судна є висококваліфікованими та відданими своїй справі професіоналами.

«Серед капітанів центру пан Тран Куанг Тхань є одним із найдосвідченіших».

Пан Тхань, маючи понад 20 років досвіду роботи в цій професії, є висококваліфікованим фахівцем з винятковим ентузіазмом. Протягом цих 20 років ми жодного разу не бачили, щоб пан Тхань відмовився від жодного завдання.

«Коли тайфун № 3 обрушився на берег і завдав серйозної шкоди, щойно було віддано наказ, судно SAR 412 під командуванням пана Тханя пройшло шлях з Куангнгай до Куангніня приблизно за 10 годин, щоб провести рятувальні операції. Це можна вважати рекордом мобільності морських рятувальників», – сказав пан Мінь.

Тайфун № 3, досягши берега, не лише завдав серйозної шкоди місцевим районам, але й призвів до того, що численні кораблі та човни зазнали лиха, стоячи на якорі.

Міністерство транспорту створило три інспекційні групи та, у координації з місцевою владою, вжило рішучих заходів, забезпечивши переміщення всіх транспортних засобів у безпечні укриття, щоб уникнути шторму.

Визнаючи величезну руйнівну силу тайфуну №3 та високу ймовірність морських аварій через нездатність багатьох суден протистояти йому, Міністерство транспорту створило передовий командний центр для реагування на морські інциденти.

Передовий командний пункт, який очолював заступник міністра Нгуєн Суан Санг, спочатку був створений у В'єтнамському центрі координації морського пошуку та рятування. Пізніше командний пункт було перенесено до Хайфону для легшого моніторингу та управління. Заступник міністра Нгуєн Суан Санг доручив усім підрозділам регулярно оновлювати інформацію про ситуацію, повідомляти про будь-які раптові інциденти та подавати періодичні звіти щогодини.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/thuyen-truong-tau-sar-412-chung-toi-khong-co-thoi-gian-de-so-192240913174119442.htm