Та поїздка потягом була щасливою подорожжю

Запрошення сісти на поїзд кінця року було для мене емоційним подарунком. Бо це був перший поїзд, який вирушив після 4 років простою. Пасажир, я, був не просто місією, що йшла, а й мав обов'язок спостерігати, розмірковувати, трансформувати та висловлюватися.

Пасажири насолоджуються чаєм у поїзді Ханой - Тхай Нгуєн.

Я прокинувся о 4-й ранку, одягнувся і був сповнений хвилювання. Здавалося, що мій настрій був таким самим, як і в усіх інших у групі. Члени пілотного поїзда, який мав служити туризму та пропагувати культуру чаю Тай Нгуєн, були всі веселі та щасливі.

В автобусі до станції Ханой – відправної точки подорожі, пані Хоанг Тхі Тан, директор кооперативу Там Тра Тай (комуна Тан Куонг), приготувала для Тета спеціальний чай. Ми передавали один одному чашки гарячого чаю. Повітря в автобусі раптом наповнилося запашним ароматом лотоса та чаю, типовим для Тай Нгуєн .

Ця поїздка є результатом багатоденної підготовки, яку проводили В'єтнамська залізнична корпорація, Департамент культури, спорту та туризму, Департамент транспорту, Департамент сільського господарства та розвитку сільських районів, Туристична асоціація, Транспортна асоціація, Провінційний кооперативний союз...

Щоб запустити поїзд після багатьох років «сну» та «розігріти» станції, які тривалий час були недоукомплектовані персоналом, потрібно багато часу, людських та матеріальних ресурсів. Зображення, надіслані до групи Zalo, створеної для учасників поїздки, показують, що багато людей не спали всю ніч, працювали у свята, щоб прикрасити станцію, розвісити картини, рекламні щити, оформити квіти та виставити товари відповідно до запитів організаторів.

О 7 ранку ми прибули на залізничний вокзал Ханоя (120 Ле Дуан, район Хоан Кіем). Нас зустріли понад 40 співробітників Головного управління В'єтнамських залізниць, які мали поїхати поїздом до Тхай Нгуєна та повернутися до Ханоя вдень. Група зробила фотографії на пам'ять і швидко сіла на поїзд. Молодий білий поїзд QT3 з блакитними акцентами був готовий до особливої ​​подорожі.

З того моменту, як я ступив на станцію Ханой, я поринув у свої думки. Це місце було для мене одночасно знайомим і дивним. Понад 40 років тому станція Ханг Ко (стара назва станції Ханой) була єдиним місцем, куди я, бідний студент з Тхай Нгуєн, мав йти, якщо хотів повернутися додому. Потяги, що закарбувалися в моїй пам'яті, були смердючими, брудними, кишіли клопами та непунктуальними.

Одного разу я поїхав на вокзал, щоб сісти на післяобідній поїзд до Тхай Нгуєна, чекав до наступного ранку, а поїзда все ще не було. У поїзді знайти вільне місце було надзвичайно щастить, часто мені доводилося сидіти на підлозі, обійнявши рюкзак, у якому лежало кілька комплектів одягу та шматок хліба, бо якщо я був необережним, моє студентське багатство зникало вмить.

Поїзд зупиняється на станції Луу Са, місто Тхай Нгуєн.

Сьогодні я сів у поїзд, подолавши розрив у 40 років. Вагон чистий і ароматний, м’які шкіряні сидіння можуть обертатися на 180% для тих, хто боїться «їхати проти поїзда», прозорі скляні вікна дозволяють мені насолоджуватися краєвидами, що проїжджають повз. Поїзд проїжджає через переповнений центр міста, через галасливі «вуличні кафе» та стає спокійнішим, коли перетинає Ред-Рівер.

Здається, що річкова вода цієї пори року тече повільніше. По річці неквапливо дрейфує кілька човнів. Якби мій племінник сидів поруч зі мною під час подорожі, я б розповів йому про славетну історію річки та столітній міст Лонг Б'єн.

З гучномовців у поїзді пролунав вступ про Тхай Нгуєн. Поїзд, яким я їхав сьогодні, мав стати поїздом людяності, туризму та просування чайної культури, тому історія, яку туристи повинні були б підготувати до цього досвіду, є незамінною. Ідея відновлення поїздного сполучення Ханой - Тхай Нгуєн, Тхай Нгуєн - Ханой, запропонована керівниками провінції з метою розвитку туризму в Тхай Нгуєн у дусі людяності, захоплює людей.

Для багатьох народів тайських нгуєнів поїзд колись був частиною їхнього існування. Я пам'ятаю спітнілі спини людей, які сиділи в «чорних вагонах» з кошиками солодкої картоплі, гарбузів, курників та кліток для свиней. Щоразу, коли поїзд зупинявся на станції, люди поспішали туди-сюди, несучи товари. Не кажучи вже про те, що сотні людей, які жили навколо залізничної колії, заробляли на життя продажем товарів. Кошики зі смаженою кукурудзою, вареним арахісом, горщики зеленого чаю та олійні лампи, що хиталися у вагонах поїзда, були очікуваним доходом для багатьох сімей.

Гудок поїзда став будильником, нагадуванням про приготування рису, нагадуванням про необхідність іти до школи, прикріпленим до кожного будинку по обидва боки колій. Тому вони так сумували, коли пасажирський поїзд зупинився. А сьогодні вони несли своїх дітей та онуків і вибігали, почувши знайомий гудок поїзда, ніби чули, як їхні близькі кличуть біля воріт.

Потім виступ - лютня Тінь у поїзді.

Запах чаю повернув мене до реальності. Чайні кооперативи «Сон Зунг» та «Там Тра Тай» принесли до поїзда чашки високоякісного чаю, арахісові цукерки та ковбасні цукерки із зеленого чаю, щоб пригостити пасажирів. Потім зазвучала лютня «Тінь», і дівчина, яка до цього подавала чай, заспівала чарівну пісню «Лап Сюань»: Чия індигова сорочка ледь виднілася біля полів / Я хочу бути разом цієї пори року / Ми садимо дерева в лісі, щоб гори стали зеленішими...

Пасажирам «представили» дві «спеціальності» Тай Нгуєн: чай та спів. Тут і там я чув, як люди замовляють локшину Дінь Хоа, вермішель В'єт Куонг, чай Тан Куонг, соєвий соус Ук Кьі… Назви сіл та місць асоціюються з гордими брендами продукції Тай Нгуєн.

Щоб повернути до життя корабель, який багато років лежав у сплячому стані, маючи нову долю як корабель людського життя, туристичний корабель, корабель просування чайної культури… безумовно, доведеться багато працювати. Більшість сучасних пасажирів поїздів є цифровими громадянами, кожна станція, кожна зупинка, кожен ресторан, кожен продукт повинні будуть «торкнутися» своїх емоцій, щоб «торкнутися» кнопки вибору.

У соціальних мережах багато людей запитують одне одного про поїзд: коли він офіційно почне курсувати? На якій станції зупинятиметься? Скільки коштуватиме квиток? Так, я розумію хвилювання народу Тай Нгуєн. Але цей поїзд — не просто звичайний пасажирський поїзд, як раніше, а й екскурсійний з багатьма цікавими враженнями.

Кожна станція – це не лише зупинка, а й пункт сполучення для нової подорожі. Тай Нгуєн готовий зустріти першого пасажира цього особливого поїзда. 153 страви з ароматним чаєм, казкові чайні пагорби, справжня людяність та багата культурна ідентичність перетворять кожну поїздку на щасливу подорож.

Джерело: https://baothainguyen.vn/van-hoa/202501/chuyen-tau-ay-la-hanh-trinh-hanh-phuc-bd80de4/