Є пісок, шосе Цаолань

З піском прогрес збільшується з кожним днем.

З середини травня 2024 року, з прибуттям піску на будівельний майданчик, будівництво швидкісної автомагістралі Каолань - Ан Хыу, компонент проекту 1, ділянки, що проходить через провінцію Донгтхап , просувається безперебійно, причому прогрес зростає щодня.

Триває будівництво першого компонента проекту швидкісної автомагістралі Као Лань - Ан Хоу, ділянка якого проходить через провінцію Донг Тхап.

Пан Нгуєн Куанг Туан, керівник проекту акціонерної компанії VNCN Investment - Construction and Engineering, субпідрядника, відповідального за будівництво 9,4 км компонента проекту 1, повідомив, що на сьогоднішній день прогрес у виконанні контрактного пакету, що знаходиться під відповідальністю компанії, досяг понад 35,5%.

На будівельному майданчику підрядник залучив 220 робітників разом із 45 спеціалізованими машинами та обладнанням для виконання робіт, пов'язаних з 9 мостами, включеними до проєкту. Водночас робітники виконували необхідні дії для попереднього навантаження дорожнього полотна.

«Підрядник вже застосував навантаження до понад 3,6 км дорожнього полотна. Раніше, коли піску було мало, підрядник зосереджувався на ділянках з довшим часом застосування навантаження. Тепер, коли піску стало більше, застосування навантаження здійснюється у більших масштабах», – сказав пан Туан.

З надходженням піску на будівельний майданчик, будівництво швидкісної автомагістралі Каолань - Ан Хыу, складової проекту 1, ділянки, що проходить через провінцію Донгтхап, швидко просувається.

Щодо 3,5-кілометрової ділянки за контрактом з компанією Thien An Mechanical and Construction Company Limited, керівник проекту пан Фан Ван Хань заявив, що на сьогоднішній день прогрес у будівництві сягнув понад 49%.

«Контракт, який виконує наша компанія, включає 19-місячний період навантаження. Тому, як тільки пісок прибуває на будівельний майданчик, робота підрядника йде більш гладко. На сьогоднішній день підрядник завершив завантаження другого шару на понад 250 метрів», – додав пан Хань.

У жовтні буде достатньо піску для будівництва.

За словами пана Ханя, для виконання контракту компанія вимагає загалом 520 000 кубічних метрів піску. На сьогодні підрядник доставив на будівельний майданчик понад 160 000 кубічних метрів піску. Відтепер і до кінця року підряднику знадобиться ще 300 000 кубічних метрів піску.

Підрядник чекає на більше піску, щоб пришвидшити будівництво швидкісної автомагістралі Цао Лань - Ан Хю.

З початку вересня підрядник отримував приблизно 2000 кубічних метрів піску на день на будівельному майданчику. Однак фактична потреба в піску становить 3200 кубічних метрів на день, щоб забезпечити продовження будівництва.

«Наразі підрядник залучив 150 робітників разом із 45 одиницями техніки та обладнання. Ця кількість, якщо говорити лише про техніку та обладнання, подвоїлася, а кількість працівників потроїлася порівняно з періодом до прибуття піску», – сказав пан Хань.

За словами пана Нгуєна Куанг Туана, підрядник, призначений провінцією Донгтхап, безпосередньо відповідає за видобуток та перерозподіл піску з шахти іншим підрядникам для будівництва швидкісної автомагістралі Као Лан - Ан Хуу.

На початку жовтня було введено в експлуатацію ще один піщаний кар'єр, що задовольняє потреби будівництва дорожнього полотна швидкісної автомагістралі Цаолань - Ан Хыу.

Для виконання компанією контракту потрібно понад 1,7 мільйона кубічних метрів піску. На сьогодні підрядник отримав 440 000 кубічних метрів. Наразі підрядник має 8 200 кубічних метрів піску на день, доступних для будівництва, тоді як фактична потреба становить 10 000 кубічних метрів піску на день.

Щоб забезпечити своєчасне завершення робіт, підряднику потрібно додатково 800 000 кубічних метрів піску до кінця року. Маючи три існуючі піщані шахти, провінція Донгтхап розпочне експлуатацію ще однієї піщаної шахти на початку жовтня, що дозволить вкластися в графік зміцнення дорожнього полотна.

«Коли на початку жовтня буде відкрито для експлуатації піщаний кар’єр, наданий провінцією Донгтхап, підрядник збільшить кількість робітників, техніки та обладнання на будівельному майданчику на 20% для пришвидшення будівництва», – сказав пан Туан.

Швидкісна автомагістраль Каолань - Ан Хыу починається на перетині зі швидкісною автомагістраллю Мі Ан - Каолань в районі Каолань, провінція Донг Тхап. Її кінцева точка перетинається зі швидкісною автомагістраллю Чунг Луонг - Мі Тхуан в районі Кай Бе, провінція Тьєнзянг .
Зокрема, загальний обсяг інвестицій у компонент проекту 1, протяжністю 16 км і проходженням через провінцію Донгтхап, становить понад 3 600 мільярдів донгів. Компонент проекту 2, протяжністю 11,4 км, розташований у провінціях Тьєнзянг та Донгтхап, а інвестиції в нього становлять понад 2 200 мільярдів донгів.
Поперечний переріз завершеного етапу відповідає стандартам чотирисмугової автомагістралі. Поперечний переріз першого етапу інвестицій також чотирисмуговий, з шириною дорожнього полотна 17 м та робочою швидкістю 80 км/год.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/co-cat-cao-toc-cao-lanh-an-huu-but-pha-thi-cong-192240916172509657.htm