Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Золота нагода для Кан Тхо "злетіти"

Об'єднання трьох населених пунктів (місто Кантхо, провінція Шокчанг, провінція Хаузянг) у нове місто Кантхо знаменує собою важливий поворотний момент у процесі розвитку центрального міста дельти Меконгу, утверджуючи його роль як динамічного полюса зростання країни. Після об'єднання місто Кантхо оцінюється як таке, що має «золоту» можливість з багатьма сильними сторонами та потенціалом. Однак, щоб повною мірою використати ці сильні сторони та потенціал, разом з високою рішучістю та значними зусиллями, потрібні практичні та здійсненні рішення для усунення «вузьких місць».

Báo Cần ThơBáo Cần Thơ15/10/2025

Урок 1: Повернення до «спільного дому» з новою позицією

Об'єднання міста Кантхо, провінції Хаузянг та провінції Шокчанг у рамках цієї адміністративної одиниці можна розглядати як крок до «повернення до спільного даху» населених пунктів, але з зовсім іншим становищем. Після об'єднання місто Кантхо має повний потенціал, переваги та «золоту» можливість для проривного розвитку в майбутньому.

Швидкісні автомагістралі відкривають можливості для швидкого розвитку міста Кантхо в майбутньому. На фото: Швидкісна автомагістраль Кантхо - Камау , що проходить через місто Кантхо, прискорюється у будівництві.

Поєднання багатьох потенціалів та переваг

Причина цього стверджується тим, що в минулому ці три адміністративні одиниці мали період «спільного проживання під одним дахом». Після повного звільнення Півдня та об'єднання країни уряд видав Декрет № 03/ND-76 від 24 березня 1976 року, яким вирішив об'єднати провінцію Кантхо, провінцію Шокчанг та місто Кантхо з утворенням нової провінції під назвою Хаузянг . У відповідь на реальні обставини та вимоги розвитку, у грудні 1991 року 8-ма Національна асамблея видала Резолюцію про розділення провінції Хаузянг на дві нові адміністративні одиниці: провінцію Кантхо та провінцію Шокчанг. 1 січня 2004 року провінція Кантхо продовжила коригування своїх адміністративних меж. Цього разу Кантхо було розділено на провінцію Хаузянг та місто Кантхо.

Озираючись назад, ми бачимо, що ці три адміністративні одиниці багато разів розділялися та об'єднувалися залежно від потреб країни в управлінні та розвитку на кожному етапі. Це об'єднання має не лише адміністративне значення, але й являє собою відновлення існуючого зв'язку, спрямоване на максимальне використання потенціалу та переваг землі, багатої на традиції та життєздатність у дельті Меконгу.

Пан Труонг Кань Туєн, заступник секретаря міського партійного комітету, голова Народного комітету міста Кантхо, зазначив, що завдяки своєму центральному розташуванню місто Кантхо має зручне сполучення з Хошиміном та провінціями регіону дельти Меконгу; водночас воно відіграє роль воріт до регіону, що з'єднують його з міжнародною спільнотою. Кантхо робить значний внесок у виробництво водних продуктів та експорт рису з регіону дельти Меконгу. У транспортну інфраструктуру активно інвестують швидкісні автомагістралі, створюючи мережу швидкісних сполучень з великими промисловими центрами. Крім того, Кантхо також є освітнім центром з багатьма університетами та дослідницькими інститутами, що зручно для підготовки висококваліфікованих людських ресурсів та передачі технологій. Завдяки своєму розташуванню та багатим природним ресурсам місто має великий потенціал та зручності для розвитку сільського господарства, переробки та експорту сільськогосподарської та водної продукції, промисловості, послуг, туризму, торгівлі тощо.

Д-р Тран Кхак Там, делегат Народної ради міста Кантхо, член виконавчого комітету В'єтнамської федерації торгівлі та промисловості, заступник голови Ради бізнес-асоціацій дельти Меконгу, заявив, що після об'єднання місто Кантхо матиме досить велику площу сільськогосподарських угідь. Підприємства, які інвестують або збираються інвестувати, легко розширять свої площі посівів та впровадять високотехнологічні додатки. Особливо в районах провінції Сокчанг та колишньої провінції Хаузянг – двох провінцій з великими площами сільськогосподарських угідь, з сильними рисовими, фруктовими деревами та аквакультурою.

За словами пана Тран Кхак Тама, завдяки цій перевазі підприємства та інвестори, які виробляють та торгують у великому місті, такому як Кантхо, матимуть безперебійний ланцюг поставок сільськогосподарської продукції, зручний для зберігання та глибокої переробки. Ще одним важливим моментом є те, що підприємства матимуть багато можливостей для залучення інвестицій та співпраці з іноземними компаніями, тим самим маючи більший споживчий ринок. Крім того, підприємства та інвестори знайдуть дуже зручним експорт сільськогосподарської продукції через доступні порти (порт Кай Куй, порт Тра Нок), міжнародний аеропорт Кантхо, автомагістралі через цей район, логістичні центри, порт Тран Де...

За словами експертів, Кантхо, враховуючи його нинішні масштаби, має багаті природні ресурси, що сприяють активному розвитку туристичної галузі. За останні роки багато відомих місць залишили свій слід у туристів, такі як плавучий ринок Кайранг, туристичне село Мі Кхань, Коншон, екологічні сади вздовж каналу Са Но, природний заповідник Лунг Нгок Хоанг або море та екосистема Ку Лао Зунг. Кожне місце ефективно використовується туристичними компаніями шляхом розробки турів та маршрутів, пов'язаних з місцевими екологічними та культурними особливостями, створюючи унікальний досвід.

Основні напрямки

1-й з'їзд партійного комітету міста Кантхо, термін 2025-2030 років, поставив собі за мету: місто Кантхо прагне стати національним полюсом зростання до 2030 року, відіграючи роль рушійної сили розвитку, поширення та лідерства в усьому регіоні. Бути центром регіону з питань торгівлі, туризму, логістики, морського господарства, переробної промисловості, концентрованих цифрових технологій, високотехнологічного сільського господарства, освіти та навчання, спеціалізованої охорони здоров'я, центру стартапів, науки і технологій та інновацій, культурного та спортивного розвитку; бути центральним міським районом регіону; формувати народ Кантхо з багатою ідентичністю, революційними ідеалами, етикою, інтелектом, процвітаючим та щасливим життям. Побудувати чисту та сильну партійну організацію та політичну систему в усіх аспектах; забезпечити міцну національну оборону та безпеку, підтримувати політичну стабільність, соціальний порядок та безпеку. До 2045 року стати екологічним, цивілізованим, сучасним містом, прагнути бути серед групи досить розвинених міст Азії, стати містом, придатним для життя у В'єтнамі.

Через 28 цілей, встановлених Конгресом, ми бачимо сильні та проривні прагнення міста до розвитку. Зокрема, загальний валовий регіональний внутрішній продукт (ВРВП), розрахований за поточними цінами, до 2030 року досягне щонайменше 717 000 мільярдів донгів; ВРВП на душу населення до 2030 року прагне досягти близько 215 мільйонів донгів/особу/рік; середній ВРВП у період 2025-2030 років досягне 10-10,5%/рік або більше; експортний оборот, послуги та доходи в іноземній валюті прагнуть досягти 8,2 мільярда доларів США до 2030 року, а в період 2025-2030 років прагнуть зрости в середньому на 11%/рік; середній дохід на душу населення до 2030 року досягне щонайменше 8 500 000 донгів/особу/місяць; загальні річні доходи бюджету зростуть приблизно на 15%; прагнуть досягти приблизно 57 000 мільярдів донгів до 2030 року...

Пан Донг Ван Тхань, постійний заступник секретаря міського партійного комітету, голова Народної ради міста Кантхо, підтвердив, що міський партійний комітет непохитний та твердий в ідеологічних засадах та принципах партії. Продовжувати вдосконалювати організацію та апарат політичної системи, щоб вона була раціональною, ефективною, результативною та придатною для дворівневого управління. Переглядати та запроваджувати політику залучення ресурсів, розвитку цифрової економіки, зеленої економіки та циркулярної економіки; сприяти розвитку науки і технологій, інновацій та цифрової трансформації.

Крім того, оперативно та ефективно розгортати затверджені плани; максимізувати потенціал та переваги, створювати прориви в розвитку. Завершити будівництво стратегічної інфраструктури, особливо синхронної та сучасної транспортної інфраструктури, що з'єднує ключові національні транспортні системи. Розвивати морські економічні сектори, водні транспортні та логістичні системи; формувати багатогалузеві морські економічні кластери, пов'язані з будівництвом морських економічних центрів у прибережних комунах та районах...

Виступаючи на 1-му з'їзді міського партійного комітету Кантхо терміну 2025-2030 років, пан Чан Тхань Ман, член Політбюро, голова Національних зборів, наголосив: «Кантхо має багато переваг і потенціалу, які мають мало які інші місця: систему доріг, водних шляхів, авіації, морських портів, унікальну річкову культуру, динамічних і доброзичливих людей. Тому вимоги до міста повинні бути вищими та комплекснішими, ніж до інших населених пунктів. Щоб досягти мети до 2030 року, 100-річчя заснування партії, наша країна стане країною, що розвивається, із сучасною промисловістю та високим середнім доходом, а до 2045 року, 100-річчя заснування країни, стати розвиненою країною з високим доходом, міський партійний комітет повинен мати бачення не лише на кілька років чи термін, а й дивитися далі, на довгострокову перспективу, з відповідними методами та кроками для кожного конкретного етапу».

ЧУОНГ СОН - КАМ ЛІНЬ

Урок 2: Довіра з боку місцевої влади на двох рівнях

Джерело: https://baocantho.com.vn/co-hoi-vang-de-can-tho-cat-canh--a192403.html


Коментар (0)

No data
No data

У тій самій темі

У тій самій категорії

У сезон «полювання» на очерет у Бінь Льєу
Посеред мангрового лісу Кан-Джіо
Рибалки з Куангнгай щодня заробляють мільйони донгів, зірвавши джекпот з креветками.
Відео з виступом Єн Ні у національних костюмах має найбільшу кількість переглядів на конкурсі Miss Grand International.

Того ж автора

Спадщина

Фігура

Бізнес

Хоанг Тхуй Лінь виводить хіт із сотнями мільйонів переглядів на світову фестивальну сцену

Поточні події

Політична система

Місцевий

Продукт