Вітер підштовхував літак летіти швидше за швидкість звуку.

Завдяки сильним вітрам деякі комерційні літаки можуть досягати максимальної швидкості 1200-1300 км/год та прибувати раніше запланованого терміну.

Літак Virgin Atlantic прибуває раніше через сильний вітер. Фото: AOL — Літак Virgin Atlantic прибуває раніше через сильний вітер. Фото: *AOL*

Вітер зі швидкістю до 426 км/год дув над Вашингтоном на висоті близько 10 668 м над рівнем землі (крейсерська висота), коли струменевий потік пронісся через цей район увечері 17 лютого. За даними Washington Post , це дозволило щонайменше трьом комерційним літакам досягти швидкості понад 1287 км/год. Національна метеорологічна служба в районі Вашингтон-Балтимор повідомила, що швидкість вітру 426 км/год була другою за величиною за всю історію спостережень з 1950-х років. Найвища швидкість вітру на тій самій висоті становила 430 км/год 6 грудня 2002 року.

Рейс 22 авіакомпанії Virgin Atlantic з Міжнародного аеропорту Вашингтон Даллес до Лондона вилетів о 22:45 за місцевим часом 17 лютого та приземлився на 45 хвилин раніше запланованого часу. За даними онлайн-сайту відстеження Flight Aware, літак Virgin Atlantic, розігнаний сильним попутним вітром, досяг своєї максимальної швидкості 1287 км/год о 23:20 17 лютого. Літак досяг цієї швидкості, пролітаючи над Атлантичним океаном на схід від Лонг-Айленда під час підйому та входу в струменевий потік. Після виходу з струменевого потоку на північ літак підтримував швидкість від 967 до 1119 км/год, що трохи швидше за його звичайну крейсерську швидкість.

Хоча максимальна швидкість польоту перевищує швидкість звуку (1234 км/год), літак не долає звуковий бар'єр. Хоча швидкість літака на злітно-посадковій смузі (поєднання його фактичної швидкості та сили вітру) перевищує швидкість звуку, транспортний засіб все одно рухається в навколишньому повітрі зі звичайною крейсерською швидкістю.

Рейс 64 авіакомпанії United Airlines з Ньюарка до Лісабона, який вилетів о 20:35 за місцевим часом 17 лютого, досяг швидкості на злітно-посадковій смузі 830 миль/год (1343 км/год), повідомляє Flight Aware. Літак прибув до Лісабона на 20 хвилин раніше. Аналогічно, рейс 120 авіакомпанії American Airlines з Філадельфії до Дохи, Катар, досяг швидкості 850 миль/год (1352 км/год), що є одним з найвищих показників в історії.

Ці високошвидкісні польоти відбулися менш ніж через місяць після того, як літак China Airlines досяг швидкості 1329 км/год (820 миль/год) над Тихим океаном . Літак також рухався попутним вітром, що дув зі швидкістю 402 км/год.

Сильні вітри в центральній Атлантиці ввечері 17 лютого були виявлені метеозондами, запущеними з офісу Національної метеорологічної служби в Стерлінгу, штат Вірджинія. Офіс запускає метеозонди кожні 12 годин, а дані з них вводяться в комп'ютерні моделі, які допомагають прогнозувати шторм. Наступного ранку у Вашингтоні все ще дув сильний вітер. О 7 ранку 18 лютого метеозонд зі Стерлінга зафіксував швидкість вітру 240 миль/год на висоті 37 000 футів, повідомив Том Нізіол, експерт з погоди.

Сильні вітри виникли через різницю між надзвичайно холодним повітрям, що дуло над північним східним регіоном, і м’яким повітрям, що дуло над південним східним регіоном. До 19:00 17 лютого температура в штаті Мен була нижче нуля, але в Південній Флориді сягала близько 20 градусів.

Ан Ханг (за даними Washington Post )

Посилання на джерело