На прес-конференції, присвяченій соціально -економічним питанням у Хошиміні, що відбулася 13 листопада вдень, підполковник Нгуєн Ван Тунг, заступник начальника Департаменту пожежної безпеки та рятувальної поліції (PC07) поліції Хошиміна, поділився додатковою інформацією про численні пожежі та вибухи, пов'язані з акумуляторами електромобілів, які сталися нещодавно.

Заступник начальника Департаменту пожежної безпеки та рятування (PC07) поліції міста Хошимін, підполковник Нгуєн Ван Тунг, надав цю інформацію на прес-конференції.
За словами пана Тунга, літій-іонні акумулятори (або просто літій-іонні акумулятори) – це тип акумуляторів, у яких літій використовується як матеріал електрода. Ці акумулятори зазвичай мають вищу щільність енергії, ніж інші типи акумуляторів, що робить їх широко популярним вибором для заміни свинцево-кислотних акумуляторів.
На практиці температура автомобільного акумулятора може підвищуватися через виробничі дефекти, вплив зовнішніх температур, механічні зіткнення, аварії тощо.
Коли акумулятор виходить з ладу, деякі речовини розкладаються або реагують одна з одною, що зрештою призводить до розсіювання тепла та згоряння газової суміші, що виділяється в результаті розкладання електроліту та кисню.
У конструкції електромобілів акумулятор зазвичай розміщується в герметичному відсіку, часто під шасі автомобіля, і захищений кількома рівнями безпеки.
Таким чином, коли акумулятор електромобіля загоряється, важко отримати безпосередній доступ до акумулятора для організації пожежогасіння, що призводить до того, що розпилення води безпосередньо на акумуляторний блок для його охолодження, запобігання поширенню вогню та гасіння полум'я не є дуже ефективним.
Пан Тунг заявив, що з 10 жовтня 2024 року по 5 жовтня 2025 року в місті сталася 41 пожежа, пов'язана з електромобілями.
Поліція міста Хошимін прокоментувала інцидент із загорянням акумулятора електромобіля.
На практиці гасіння пожеж у транспортних засобах, що використовують літій-іонні акумулятори, залишається складним завданням. Традиційні методи пожежогасіння, такі як використання води, порошку, CO₂ газу, піни тощо, неефективні проти цього типу акумуляторів через їх тліючу природу, високе тепловиділення та можливість повторного займання після гасіння.
Коли пожежно-рятувальна поліція отримала інформацію про пожежу та прибула на місце події, вони лише встановили, що це займання електромобіля, але не змогли точно визначити тип акумулятора, встановленого на транспортному засобі.
Неможливість визначити технічні характеристики акумулятора ускладнює вибір відповідної тактики, заходів та засобів пожежогасіння, що призводить до неефективного пожежогасіння.
Ще одна складність полягає в тому, що для літій-іонних акумуляторів існує приблизно 7 В'єтнамських національних стандартів (TCVN), які визначають технічні вимоги, вимоги безпеки та методи випробувань для літій-іонних акумуляторів, встановлених в електричних велосипедах, мотоциклах та автомобілях.
Однак наразі не існує повних та уніфікованих стандартів, правил чи інструкцій щодо пожежної безпеки, запобігання пожежам та рятування, що безпосередньо стосуються акумуляторів електромобілів, електромобілів та інфраструктури електромобілів.
Тому PC07 рекомендує під час використання електромобілів для забезпечення пожежної безпеки регулярно перевіряти та обслуговувати як електромобілі, так і електричні системи в будинках і багатоквартирних будинках, щоб забезпечити їхнє належне та безпроблемне функціонування.
Перевірте акумулятор, систему заряджання та інші компоненти електромобіля, щоб виявити ранні ознаки пошкодження або зносу.
Використовуйте оригінальне зарядне обладнання та переконайтеся, що воно відповідає стандартам безпеки. Не використовуйте акумуляторні блоки неоригінального виробництва (OEM) для заміни акумуляторного блоку у вашому автомобілі. Зберігайте електромобілі в прохолодному, добре провітрюваному місці, подалі від прямих сонячних променів, щоб мінімізувати ризик пожежі або вибуху акумулятора.
«Нам також слід уникати залишати зарядні пристрої підключеними до мережі на кілька днів або заряджати їх на ніч без нагляду. Багато людей роблять це для зручності, щоб повністю зарядити свої акумулятори на наступний день, але це створює ризик пожежі або вибуху, якщо зарядний пристрій виходить з ладу, що призводить до перенапруги акумулятора», – сказав пан Тунг.
Крім того, пожежно-рятувальні сили досліджують та випробовують вогнегасні засоби; спеціалізоване пожежне обладнання та транспортні засоби, придатні для використання в умовах займистості та вибухонебезпечності літій-іонних акумуляторів.
Джерело: https://nld.com.vn/cong-an-tp-hcm-noi-ve-su-co-chay-pin-xe-dien-196251113171405228.htm








Коментар (0)