Google щойно інвестував 11,1 мільйона доларів у фінський стартап для розробки технології, яка перетворює будь-яку прозору поверхню на екран змішаної реальності.

Distance Technologies, нещодавно профінансований стартап, прагне запровадити технологію змішаної реальності на лобовому склі будь-якого автомобіля чи кабіні літака, дозволяючи користувачам переглядати 3D-цифрові об'єкти прямо над приладовою панеллю.

Наразі, щоб відчути доповнену реальність, користувачі змушені використовувати громіздкі апаратні пристрої, такі як гарнітури та окуляри. Тим часом технологія Distance не вимагає таких пристроїв.

Прожектори Unreal+Engine: BMW впроваджує змішану реальність в автомобільний дизайн за допомогою Unreal Engine blog_feature_img1 1920x960 b0a9c1bea3d8f7fc8402fe77696a6bc410003337.jpg
Щоб відчути змішану реальність, користувачам все ще доводиться носити такі громіздкі пристрої. Фото: Unreal Engine

«Одна з головних перешкод для змішаної реальності — це пошук зручного рішення з точки зору пристроїв», — сказав CNBC Урхо Контторі, генеральний директор і співзасновник Distance. Контторі раніше був головним технічним директором у Varjo, іншій компанії змішаної реальності, що базується в Гельсінкі.

Наступне покоління користувацьких інтерфейсів

GV, раніше відома як Google Ventures, також є інвестором Distance, заявивши, що її приваблює «потенціал створення інтерфейсів користувача наступного покоління».

«Ми особливо раді тому, як деякі короткострокові шляхи виведення цієї технології на ринок в автомобільній та аерокосмічній промисловості дозволять користувачам отримати до неї доступ», – сказав Роні Хірананд, керівник GV.

Комерціалізація змішаної реальності – непросте завдання. По-перше, гарнітури змішаної реальності все ще дорогі. Apple Vision Pro та Microsoft HoloLens 2 коштують від 3500 доларів. Тим часом The Verge повідомляє, що Meta розробляє нові гарнітури доповненої реальності, виробництво яких коштуватиме до 10 000 доларів.

Проекційні дисплеї доповненої реальності, або HUD, не є новим явищем в автомобільній промисловості. Компанії роками працюють над додаванням цих функцій до автомобілів, а технологічний гігант Huawei є одним із піонерів.

Низка інших компаній, що займаються технологіями відображення, також розробляють власні AR HUD для автомобілів, зокрема First International Computer, Spectralics, Envisics, Futurus, CY Vision, Raythink, Denso, Bosch, Continental та Panasonic.

Однак обмеженням більшості AR HUD є те, що вони можуть відображати лише певний кут або нижню половину екрана. За словами Юссі Мякінена, директора з маркетингу Distance Technologies, система компанії може вирішити цю проблему, покриваючи всю поверхню будь-якої прозорої поверхні.

Потенціал для аерокосмічної та оборонної галузей

Окрім орієнтації на світовий автомобільний ринок, технології Distance також в першу чергу зосереджені на аерокосмічному та оборонному секторах.

За словами Контторі, Distance працює за допомогою технології відстеження, щоб визначити, куди ви дивитеся, а потім розрахувати правильне світлове поле, яке точно відповідає положенню ваших очей.

Рішення Distance додає оптичний шар поверх більшості рідкокристалічних дисплеїв (РК), що дозволяє технології компанії проектувати зображення туди, де сфокусовані ваші очі.

Використовуючи цю техніку, Distance здатна розділити світлове поле на ліве та праве око, створюючи при цьому додатковий оптичний шар під ним, який забезпечує високу яскравість.

Компанія Distance стверджує, що її система здатна генерувати «нескінченну» глибину пікселів, тобто вона може створити поле зору в натуральну величину в будь-якому сценарії, незалежно від того, чи ви керуєте автомобілем, чи літаєте на винищувачі F-18.

(За даними CNBC, The Verge)

Google вирішив позначати зображення, створені штучним інтелектом, у результатах пошуку Пошуковий гігант Google вирішив використовувати технологію для ідентифікації та позначення контенту, створеного штучним інтелектом, на сторінках результатів пошуку найближчим часом.