Відповідно, Адміністрація автомобільних доріг В'єтнаму звернулася до Департаменту транспорту Фу Тхо з проханням узгодити дії з Адміністрацією внутрішніх водних шляхів В'єтнаму щодо реалізації плану розділення водного руху через район мосту Фонг Чау та встановлення огорожі навколо ділянки сталевого фермового прольоту № 5 та решти прольотів мосту.

Згідно з вказівкою, Департамент транспорту Фу Тхо повинен організувати організацію контрольно-пропускних пунктів, направляти та запобігати проникненню людей на огороджену територію для забезпечення безпеки людей.

Терміново вивчити план та найближчим часом знайти рішення щодо демонтажу сталевої ферми прольоту № 5 та решти прольотів таким чином, щоб забезпечити безпеку демонтажних сил та пошуково-рятувальних робіт.

Одночасно оцінити вартість демонтажу цього сталевого прольоту ферми та решти прольотів відповідно до запропонованого плану та рішення.

з цим 2 29242 6893.jpg
Влада відновлює обвалену частину мосту Фонг Чау. Фото: Дик Хоанг

Департамент транспорту провінції Фу Тхо відповідає за консультації з Керівним комітетом із запобігання стихійним лихам, пошуку та рятування, який також є Керівним комітетом цивільної оборони провінції Фу Тхо, щодо плану та рішення щодо демонтажу 5-го сталевого фермового прольоту та решти прольотів мосту Фонг Чау.

Водночас, місцева влада терміново повідомила та звернулася до Міністерства транспорту з проханням оголосити про додаткові надзвичайні ситуації, щоб мати правову основу для видання додаткових Наказів про екстрене будівництво проекту з демонтажу сталевої фермової будівлі прольоту № 5 та решти прольотів мосту Фонг Чау.

Раніше Адміністрація доріг В'єтнаму також отримала звіт про план будівництва з порятунку обваленої секції мосту. Зокрема, затонулі транспортні засоби, розташовані за межами сталевого прольоту ферми, будуть негайно порятовані, доставлені ближче до берега та підняті на склад за допомогою спеціалізованого 150-тонного крана.

Для транспортних засобів, що застрягли у сталевій фермі та не можуть бути негайно врятовані, будівельна група використовуватиме 400-тонний кран на березі та два рятувальні судна, щоб підняти сталеву ферму з води та розрізати кожен проліт.

Буксир доставлятиме кожен проліт сталевої ферми на берег і використовуватиме спеціалізований 150-тонний кран на березі для підйому, оздоблення та розміщення його на місці збору. Під час процесу розрізання прольотів сталевої ферми будівельна група також одночасно витягуватиме застряглі всередині транспортні засоби та буксируватиме їх до берега.

Оскільки сталеві фермові прольоти та транспортні засоби закопані глибоко під шарами піску та мулу, будівельна група використовуватиме шланги та відсмоктування для видалення піску та мулу перед рятувальними роботами.

Для бетонного мостового полотна, опор, паль та занурених опор підрядник використовуватиме 400-тонний кран на березі та два судна, оснащені рятувальним обладнанням, для підйому їх на поверхню води. Бетон буде знесено екскаватором, оснащеним бетонним долотом на борту.

Як повідомляє VietNamNet, через шторм, о 10:02 ранку 9 вересня, міст Фонг Чау обвалився, потягнувши за собою опору T7 та обваливши два основні прольоти мосту (прольоти 6 та 7). На момент обвалення мосту в аварії перебувало 8 транспортних засобів, зокрема: 1 вантажівка, 1 автомобіль, 5 мотоциклів та 1 електричний велосипед.