Гонка за інвестиції в зарядні станції та заміну акумуляторів розпалюється.

Зростання цін на паливо та зростаючий попит на електромобілі призвели до сплеску інвестицій у зарядні станції та обладнання для заміни акумуляторів. Від виробників автомобілів та постачальників інфраструктури до землевласників, усі поспішають інвестувати в зарядні станції та обладнання для заміни акумуляторів.

Бізнес вкладає капітал та значні кошти в інфраструктуру зарядних станцій – Фото: C.TRUNG

На ринку електромотоциклів модель заміни акумуляторів приваблює багатьох учасників. На відміну від традиційних методів заряджання, ця модель дозволяє користувачам швидко замінювати акумулятори всього за кілька хвилин, скорочуючи час очікування та підвищуючи зручність під час використання.

Мета: забезпечити зручність для користувачів електромотоциклів.

Серед компаній, які здійснюють значні інвестиції, VinFast є найбільшою за масштабами. Компанія випустила три моделі електричних мотоциклів з підтримкою технології заміни акумуляторів: Evo, Feliz II та Viper.

Покупці можуть придбати транспортний засіб з акумулятором або орендувати його за 175 000 донгів на місяць за комплект з одним акумулятором або 300 000 донгів на місяць за комплект з двома акумуляторами. Вартість заміни акумулятора на станції становить 9 000 донгів за раз.

Поряд із продажами автомобілів, інфраструктура заміни акумуляторів, розгорнута V-Green, також швидко зростає. Згідно з планом, до першого кварталу 2026 року ця мережа розшириться до 45 000 станцій заміни акумуляторів у 34 провінціях та містах. До цього, до середини січня 2026 року, система завершила встановлення перших 4500 станцій заміни акумуляторів по всій країні.

Це вражаючі темпи зростання, які показують, що автовиробники більше не розглядають інфраструктуру як другорядний фактор, а радше як передумову для утримання клієнтів.

Trong khi đó, Selex Motors - tập trung vào nhóm khách hàng sử dụng xe với tần suất cao như giao hàng, logistics và dịch vụ đô thị - đang vận hành khoảng 118 trạm đổi pin tại Hà Nội , TP.HCM và Huế, đồng thời đặt mục tiêu nâng lên 1.000 trạm trong năm 2026.

Ця компанія також співпрацює з Petrolimex для впровадження шаф для заміни акумуляторів на заправних станціях, прагнучи створити модель, яка обслуговуватиме різні типи транспортних засобів.

Участь японських виробників також розігріла ринок. Honda випустила модель ICON e: і готується ввести в експлуатацію систему Honda e: Swap Battery Station з квітня 2026 року. До червня 2026 року централізовані зарядні станції акумуляторів у дилерських центрах будуть продовжені з зарядними головками потужністю 1200 Вт.

Yamaha також оголосила про плани створення системи заміни акумуляторів, пілотний проект якої буде запущено в Ханої та Хошиміні через мережу Yamaha Town у партнерстві з ZuttoRide Vietnam. У Хошиміні також прискорюється розвиток зарядної інфраструктури для електромобілів.

Попит на зарядні станції різко зріс.

Багато постачальників інфраструктурних послуг повідомили про різке збільшення кількості клієнтів після зростання цін на пальне. Пан Ан Дінь Ня, генеральний директор An Gia Green Energy Co., Ltd., заявив, що кількість клієнтів, які запитують зарядні станції, зросла вп'ятеро порівняно з попереднім періодом. Компанії довелося співпрацювати з іншими підрозділами, щоб дотримуватися термінів.

Представник акціонерної компанії Fast+ заявив, що їм довелося збільшити штат та організувати будівельні роботи цілодобово, щоб задовольнити попит на встановлення. Пан Хюїнь Тьєн Дат, генеральний директор акціонерної компанії EV One Electric Charging Equipment and Solutions, зазначив, що оскільки екологічні стандарти у великих містах стають дедалі суворішими, тенденція до електромобілів ставатиме все більш вираженою, що призведе до відповідного збільшення розвитку інфраструктури.

Пан Чіанг Чіа-вей, генеральний директор Gogoro, підтвердив, що тайванська компанія вийде на ринок Хошиміна цього року, а пілотна програма, як очікується, розпочнеться у другому кварталі 2026 року. Використовуючи свою масштабну модель заміни акумуляторів, яка працює на Тайвані вже понад 11 років, компанія володіє приблизно 1,4 мільйонами розумних акумуляторів, понад 2700 станціями GoStation, обслуговуючи понад 650 000 користувачів і здійснюючи близько 370 000 замін акумуляторів щодня.

Не лише великі виробники автомобілів, а й багато інших компаній також починають долучатися. Нещодавно інвестиційно-торгова акціонерна компанія TNG представила на своїх щорічних загальних зборах акціонерів 2026 року план додавання сонячної енергії та зарядних станцій для електромобілів до своїх бізнес-напрямків.

Цей крок показує, що інфраструктура для електромобілів більше не є виключною прерогативою автовиробників, а стає новим ринком, що приваблює більше інвесторів до тенденції зеленого переходу.

Хошимін прискорює розширення зони покриття зарядних станцій.

На соціально-економічній прес-конференції на початку квітня 2026 року пан Луу Ван Тан, керівник Департаменту управління водними шляхами Департаменту будівництва міста Хошимін, заявив, що в місті наразі є 9 735 зарядних станцій для електромобілів, включаючи 8 зарядних станцій для електробусів зі 153 стовпами швидкої зарядки та 4 станції заправки стисненим природним газом (CNG).

У Хошиміні також є приблизно 300 станцій швидкої зарядки та 2459 пунктів заміни акумуляторів для електромотоциклів. Пропагується встановлення шаф для заміни акумуляторів на тротуарах. На сьогоднішній день у місті встановлено 1005 місць із 1539 шафами для заміни акумуляторів.

Департамент будівництва також оголосив про 900 місць, що відповідають вимогам, із загальною кількістю 2778 зарядних станцій, з яких 173 місця з 411 станціями вже встановлені. За словами пана Тана, місто продовжить розширювати систему зарядних станцій та пунктів заміни акумуляторів, щоб завершити створення інфраструктури для електромобілів.

Згідно з нашими спостереженнями, деякі мешканці та підприємства Хошиміна, усвідомивши цю бізнес-можливість, звернулися до нас з проханням встановити станції зарядки автомобілів або шафи для заміни акумуляторів електромотоциклів.

Однак не кожне місце підходить. Згідно з нормативними актами, приміщення повинно забезпечувати зручний доступ для транспортних засобів, мати можливість працювати цілодобово, повністю відповідати законодавчим вимогам та мати мінімальний термін оренди 5 років для зарядних станцій та 3 роки для шаф для заміни акумуляторів.

КОНГ ТРУНГ

Джерело: https://tuoitre.vn/cuoc-dua-dau-tu-tram-sac-doi-pin-nong-dan-20260421231938088.htm