16-й з'їзд партійного комітету провінції Куангнінь – важлива подія, що відкриває новий шлях розвитку, що підтверджує позицію полюса зростання ключового економічного регіону Півночі.

Провінція Куангнінь, яку називають «В'єтнамом у мініатюрі», у період 2020-2025 років досягла вражаючих успіхів у розвитку, наближаючись до мети стати централізовано керованим містом до 2030 року. У новому періоді ключовою стратегією, визначеною провінцією, є продовження проривів у соціально-економічній інфраструктурі, втілення великих прагнень у реальність, відкриття нової ери інтеграції та процвітання.

Розширення стратегічної транспортної мережі , мультимодальне сполучення

Визнаючи, що транспорт відіграє ключову роль у сприянні економічному зростанню та об'єднанні центрів розвитку, Куангнінь зосередився на інвестуванні в побудову сучасної мультимодальної транспортної системи з синхронним поєднанням доріг, залізниць, морських портів та аеропортів; створюючи повноцінну мережу, що сприяє безперебійному та ефективному перевезенню товарів і пасажирів.

У період 2026-2030 років провінція має намір продовжувати досягати успіхів у стратегічних проектах. Ключові дороги, такі як Національна автомагістраль 4B через Куангнінь, будуть модернізовані та розширені для покращення сполучення. Що стосується залізниць, провінція зосередить ресурси на реалізації ключових проектів, таких як маршрут Єн В'єн - Халонг; маршрут Хайфон - Халонг - Монгкай; а також на дослідженні швидкісної автомагістралі Ханой - Халонг.

Новий вигляд Куангніня завдяки прориву в інфраструктурній системі. Фото: До Фуонг

Поряд з автомобільним та залізничним рухом, основна увага також приділяється системі прибережного транспорту. Також буде прискорено розвиток таких проектів, як міст Баклуан 3 та прибережний маршрут на північ від затоки Куа Лук, що не лише слугуватиме транспортним цілям, але й підвищить цінність ландшафту, сприятиме туризму та розвиватиме динамічний прибережний міський ланцюг.

Поряд із транспортною інфраструктурою, Куангнінь зосереджується на будівництві розумних, культурних та екологічних міських районів; затока Куа Лук визначена як центр, що розвивається відповідно до багатополярної міської моделі. Досліджується та планується низка ключових проектів, включаючи новий адміністративний центр провінції; площу та пам'ятник Хо Ши Міну, а також культурно-спортивно-сервісно-туристичний центр на півночі затоки Куа Лук. Міські райони будуть гармонійно та синхронно пов'язані між реконструкцією, прикрашанням та новим будівництвом, створюючи сучасний міський вигляд, адаптуючись до зміни клімату.

Створення стійкої промислової та сервісної екосистеми

Для реалізації прагнень розвитку Куангнінь розробив проривну стратегію розвитку промислової та сервісної інфраструктури. Провінція не лише залучає величезні інвестиції, але й надає пріоритет розвитку економічних зон та промислових парків сталим та екологічно безпечним способом. Ключові райони планують стати новими осередками зростання.

Спеціальна економічна зона Вандон орієнтована на створення економічної зони нового покоління, що відповідає регіональним та світовим стандартам, зосереджуючись на індустрії розваг, висококласному морському та острівному туризмі та розвиваючись відповідно до моделі розумного міста. Тим часом прибережна економічна зона Куанг'єн відіграє роль рушійної сили зростання на Заході, а Монгкай просувається як розумний прикордонний пункт, формуючи транскордонну зону промислового співробітництва з Дунсіном (Китай).

Для забезпечення комплексного розвитку Куангнінь також приділяє особливу увагу соціальній інфраструктурі в промислових зонах. Активно впроваджується вирішення проблем вузьких місць, таких як житло для працівників, школи, лікарні та складські системи. Типовим прикладом є проект розширення лікарні Бай Чай із загальним обсягом інвестицій у 210 мільярдів донгів, спрямований на покращення якості медичного обслуговування населення.

Також синхронно інвестується в морську економіку, сильну сторону Куангніня. Провінція сприяє розвитку сучасної системи глибоководних морських портів, формуючи порти міжнародного класу та доки для круїзних суден. Терміново завершується проект порту Ваннінь, а також проекти днопоглиблення у Ванзя, річці Чань, Хонгай тощо для покращення можливостей прийому великих суден, підвищення конкурентоспроможності та міжнародної інтеграції.

Щоб мати достатньо ресурсів для цих проектів, Куангнінь вирішила використовувати державний капітал як «початковий капітал» для активації та спрямування соціальних ресурсів. Провінція сприяє соціалізації державних послуг, усуває перешкоди для державних та позабюджетних інвестиційних проектів, а також створює відкрите та прозоре інвестиційне середовище. Завдяки стратегічному баченню та високій політичній рішучості Куангнінь поступово реалізує своє прагнення стати містом з централізованим управлінням до 2030 року.

Джерело: https://daibieunhandan.vn/dai-hoi-dai-bieu-dang-bo-tinh-quang-ninh-lan-thu-xvi-dau-moc-mo-ra-chang-duong-phat-trien-moi-khang-dinh-vi-the-cuc-tang-truong-cua-vung-kinh-te-trong-diem-bac-bo-10387737.html