VinFast Vento NEO — це доступний варіант лінійки Vento S, який зберігає основні функції та технології, оптимізуючи водночас витрати на володіння. Наразі на модель діє знижка 10% від зазначеної ціни, а також підтримується 100% реєстраційного збору, що призводить до зниження фактичної ціни до менш ніж 31 мільйона донгів у більшості населених пунктів.
Технічною родзинкою є акумуляторна батарея LFP ємністю 3,5 кВт⋅год для максимального заявленого запасу ходу 194 км на заряд, вбудований двигун, який досягає максимальної швидкості 78 км/год, та низка зручного обладнання, такого як цифровий годинник, підключений до телефону, GPS-позиціонування через eSIM (купується окремо). Це пакет конфігурації, орієнтований на щоденні потреби в подорожах, з акцентом на ефективності та зручності.
Сучасний та класичний стиль скутера
Vento NEO використовує європейську мову дизайну скутерів з класичними шестикутними фарами в поєднанні зі світлодіодною технологією. Вся система освітлення використовує світлодіоди, що покращує яскравість та довговічність, одночасно зменшуючи споживання енергії.
Компактні пропорції кузова, безшовні панелі та чіткі лінії створюють сучасне відчуття. Порівняно з багатьма популярними електричними самокатами, Vento NEO демонструє ретельність в оздобленні деталей, таких як передній обтічник, задня кришка та 12-дюймові легкосплавні диски з безкамерними шинами.
Користувацький досвід: простий, добре підключений
На приладовій панелі розташована повністю цифрова панель приладів, яка чітко відображає швидкість, заряд акумулятора та стан автомобіля. Підключення Bluetooth дозволяє синхронізацію зі смартфонами для перегляду інформації про автомобіль, стан акумулятора, статистики пройденого шляху та історії поїздок у додатку.
Опція eSIM додає GPS-навігацію, пошук транспортного засобу та функції захисту від крадіжки. Традиційний механічний замок інтегрується з отвором сидіння, що робить його знайомим більшості користувачів. Підніжка плоска та широка, зручна для вішання речей, носіння високих підборів або спідниці. Сидіння висотою 780 мм, товста підкладка та невелика відстань між водієм і пасажиром створюють природну поставу на великих відстанях.
27-літровий багажний відсік під сидінням – це великий плюс у міських умовах: достатньо для шолома та особистих речей. Він також має передній гачок для щоденних покупок.
Продуктивність та плавність ходу: вбудований двигун, два режими
Електродвигун, встановлений у маточині заднього колеса, має номінальну потужність 1800 Вт, максимальну потужність 3200 Вт, що забезпечує максимальну швидкість 78 км/год. Таким чином, потужність еквівалентна групі бензинових автомобілів з об'ємом двигуна 110–125 куб. см; водій повинен мати посвідчення водія мотоцикла згідно з чинними правилами.
Автомобіль пропонує два режими роботи: ECO оптимізує дистанцію, обмежуючи швидкість для щоденних поїздок; SPORT надає пріоритет швидкості, що підходить для поїздок за містом або автомагістраллю. Кнопка перемикання режимів розташована з правого боку для швидкого керування, коли потрібно обігнати або заощадити заряд акумулятора.
Безпека та шасі: передні та задні дискові гальма, дорожній просвіт 135 мм
Vento NEO оснащений дисковими гальмами на обох колесах, що забезпечує стабільне гальмівне зусилля в багатьох умовах. Автомобіль не має ABS, як версія Vento S, але конфігурація передніх/задніх дисків все ж перевершує багато звичайних бензинових автомобілів, які мають лише передній диск та задній барабан.
Телескопічні передні амортизатори та задні амортизатори з подвійною пружиною забезпечують баланс між комфортом та керованістю автомобілем. Дорожній просвіт 135 мм допомагає краще долати вибоїни та бордюри в міських умовах. 12-дюймові литі диски з безкамерними шинами розміром 90/90-12 (спереду) та 120/70-12 (ззаду) забезпечують стабільне зчеплення та комфортну реакцію на дорозі в поширених діапазонах швидкостей.
Акумулятор, заряджання та запас ходу: LFP 3,5 кВт⋅год, до 194 км
Акумулятор LFP ємністю 3,5 кВт⋅год має перевагу в довговічності та термобезпеці. Згідно з оголошенням, Vento NEO може проїхати до 194 км на одному заряді за ідеальних умов. Час зарядки від 0 до 100% за допомогою зарядного пристрою, що входить до комплекту, становить близько 4 годин; система автоматично вимикається після повної зарядки для підвищення безпеки. На акумулятор надається гарантія 8 років без обмеження пробігу, що зменшує довгострокові витрати для користувачів.
Ціна, постійна вартість та позиціонування продукту
Вказана ціна включає ПДВ, акумулятор та зарядний пристрій і становить 32 000 000 донгів. Поточна загальнонаціональна програма акцій включає 10% знижку (еквівалентно 3 200 000 донгів) та 100% підтримку реєстраційного внеску у розмірі 2% (еквівалентно 640 000 донгів). Загальний бонус становить 3 840 000 донгів. Довідкова таблиця розрахунку:
| Категорія | Ханой , Хошимін (VND) | Інші провінції/міста (VND) |
|---|---|---|
| Роздрібна ціна | 32 000 000 | 32 000 000 |
| Реєстраційний збір (2%) | 640 000 | 640 000 |
| Плата за номерний знак | 2 000 000 | 150 000 |
| Мінімальна страховка TNDS | 66 000 | 66 000 |
| Пропозиції від компанії | -3 840 000 | -3 840 000 |
| Климова ціна | 30 866 000 | 29 016 000 |
У своїй поточній конфігурації Vento NEO позиціонується як міський електросамокат, що зосереджений на ефективності та розумній вартості володіння. Порівняно з бензиновими автомобілями об'ємом двигуна 110-125 куб.см для щоденних поїздок на роботу, ця модель електромобіля пропонує переваги з точки зору витрат на енергію та простоти обслуговування, водночас його продуктивність відповідає більшості дорожніх умов.
Таблиця основних технічних характеристик
| Елемент | Параметр |
|---|---|
| Двигун | Електричний, встановлений у маточині заднього колеса |
| Номінальна/максимальна потужність | 1800 Вт / 3200 Вт |
| Максимальна швидкість | 78 км/год |
| Режим водіння | ЕКО, СПОРТ |
| Акумулятор | LFP 3,5 кВт·год |
| Максимальна відстань | 194 км/заряд (згідно з анонсом) |
| Час заряджання | Близько 4 годин (0–100%) |
| Гальмо | Передній/задній дисковий (без ABS) |
| Амортизатори | Телескопічна передня частина; подвійна пружина задня частина |
| Диски та шини | 12-дюймові легкосплавні диски; 90/90-12 (передні), 120/70-12 (задні) |
| Дорожній просвіт | 135 мм |
| Висота сідла | 780 мм |
| Відсік під сидінням | 27 літрів |
Висновок: практична оптимізація, тривалий час роботи від батареї, доступна ціна
Vento NEO демонструє розумну формулу для міського електросамоката: довговічна батарея LFP, вражаючий максимальний запас ходу, адекватне обладнання та доступні витрати на проїзд завдяки стимулам. Зауважте, що транспортному засобу бракує ABS та деяких преміальних зручностей Vento S, але конфігурація двоколісних дискових гальм, підключення до смартфона та 27-літровий багажник все ще добре задовольняє потреби щоденного використання.
Плюси: акумулятор LFP ємністю 3,5 кВт⋅год, заявлений максимальний запас ходу 194 км; передні/задні дискові гальма; гарне підключення; ціна на дорогах менше 31 мільйона донгів у більшості регіонів. Мінуси: відсутність ABS; продуктивність орієнтована на міські райони, тому користувачам потрібно керувати очікуваннями під час подорожей на великі відстані на високих швидкостях.
Джерело: https://baonghean.vn/danh-gia-vinfast-vento-neo-2025-194-kmlan-sac-giam-10-10308848.html
![[Фото] Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь зустрівся з президентом Південної Африки Матамелою Сірілом Рамафосою](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/23/1761226081024_dsc-9845-jpg.webp)
![[Фото] Президент Луонг Куонг провів переговори з президентом Південної Африки Матамелою Сірілом Рамафосою](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/23/1761221878741_ndo_br_1-8416-jpg.webp)
Коментар (0)