Ринок міні-електромобілів у Китаї зараз більш насичений, ніж будь-коли, і компанія Wuling обрала саме цей час для запуску Aishang A100C. Цей невеликий міський автомобіль має на меті розширити вибір для клієнтів, водночас безпосередньо конкуруючи з відомими брендами в цьому сегменті.
Сильними сторонами Aishang A100C є його компактне розташування для вузьких міських вулиць, простий силовий агрегат та початкова ціна 39 800 юанів (5 590 доларів США; рекомендована роздрібна ціна виробника). Wuling очікує, що в конкурентному середовищі A100C займе свою власну нішу після вражаючого успіху Hongguang Mini EV у рамках спільного підприємства SGMW.
Стиль округлий, що підкреслює міську привабливість.
Aishang A100C має довжину 3285 мм, ширину 1708 мм, висоту 1550 мм, а колісна база — 1980 мм. Його компактні пропорції кузова в поєднанні з чорними стійками, що створюють ефект ширяючого даху, та аеродинамічними колісними арками, розробленими для зменшення опору, створюють плавний, менш агресивний вигляд. Мова дизайну витончена та має мало різких ліній, що створює скоріше дружній, ніж суворий образ.
Фари є ключовою деталлю розпізнавання. Капот «з’єднується» з верхньою частиною круглих фар, створюючи візуальний ефект примружених очей, додаючи нотку грайливості передній частині автомобіля. У задній частині круглі задні ліхтарі продовжують послідовну тему дизайну. Традиційні дверні ручки збережені, що відповідає практичній філософії міського автомобіля.
Що стосується позиціонування, Aishang A100C за стилем нагадує Changan Lumin, випущений у 2022 році, але відрізняється загальними розмірами та місткістю багажника. Саме цим Wuling виділяється з-поміж інших повністю електричних міні-карів.
Мінімалістична кабіна, з акцентом на просторі.
У салоні Aishang A100C є плаваючий сенсорний екран і РК-панель приладів, що забезпечує легкий доступ до необхідної інформації. Двоспицеве кермо виглядає елегантним, а позаду нього окремо розташований важіль перемикання передач для оптимізації передньої зони.
У дизайні відсутня традиційна центральна консоль, що створює простір між сидінням водія та сидінням переднього пасажира. Таке розташування дозволяє пасажирам легко пересуватися салоном – корисна перевага під час руху в міських умовах.
Кондиціонер використовує фізичну систему поворотних ручок, яка є інтуїтивно зрозумілою та простою в управлінні. Задні сидіння мають чотири положення, всі з інтегрованими підголівниками. Стандартний багажник має місткість 106 літрів; зі складеними задніми сидіннями об'єм досягає 882 літрів, що дозволяє гнучко перевозити вантаж у таких ситуаціях, як поїздки на шопінг у вихідні дні або короткі поїздки.
Задній одномоторний привід, пріоритет якого — компактність.
Aishang A100C оснащений двигуном задньої осі, що видає 51 кінську силу та 83 Нм крутного моменту. Така конфігурація відповідає мінімалістичній філософії, характерній для міських електромобілів. Основна увага автомобіля приділяється плавному та простому управлінню, а не прагненню високої продуктивності.
Акумуляторний блок LFP виробництва Gotion має ємність 17,65 кВт⋅год. Згідно зі стандартами CLTC, запас ходу становить 220 км. Цих показників достатньо для щоденних поїздок у місті, особливо на короткі відстані.
Таблиця основних характеристик Wuling Aishang A100C
| Категорія | Параметр |
|---|---|
| Розміри (Довжина х Ширина х Висота) | 3285 x 1708 x 1550 мм |
| Колісна база | 1980 мм |
| Динамічна конфігурація | На задній осі розташований двигун. |
| Максимальна потужність | 51 кінська сила |
| Крутний момент | 83 Нм |
| Акумулятор | LFP, 17,65 кВт⋅год (Gotion) |
| Робочий діапазон | 220 км (CLTC) |
| Кількість місць | 4 сидіння, з інтегрованими підголівниками. |
| Багажне відділення | 106 літрів; зі складеними задніми сидіннями — 882 літри |
Безпека та комфорт: Основна інформація, ще не опублікована ADAS
На момент запуску, розширені функції допомоги водієві для Aishang A100C не були анонсовані. Не було інформації про такі функції, як адаптивний круїз-контроль (ACC) та система Stop & Go. Підтвердженими функціями були два екрани (РК-панель приладів та центральний екран) та кондиціонер з поворотною ручкою.
Ціна та конкуренти: сильний тиск у міні-сегменті.
Wuling Aishang A100C випускається у чотирьох версіях. Стандартна версія коштує 39 800 юанів (5 590 доларів США). Ця ціна на 2 000 юанів (280 доларів США) вища, ніж у Changan Lumin, і на 4 000 юанів (560 доларів США) вища, ніж у нового міні-електромобіля Wuling Hongguang. У сегменті, чутливому до ціни, це недолік, який A100C має компенсувати практичними цінностями, такими як корисний простір та стильний дизайн.
Що стосується брендингу, Wuling є членом спільного підприємства SGMW (SAIC-GM-Wuling) і була широко відома завдяки Hongguang Mini EV – найпопулярнішому електромобілю у світі у 2021 році. З Aishang A100C Wuling демонструє свої зусилля щодо створення власної унікальної ідентичності поряд із спадщиною спільного підприємства.
Висновок: акуратно, практично; ціновий тиск залишається високим.
Aishang A100C — це відповідь Wuling на потреби суто міських поїздок: компактний розмір, зручний дизайн, мінімалістичний салон, але гнучкий простір для зберігання речей. Задня трансмісія з одним двигуном потужністю 51 кінських сил, акумулятор LFP ємністю 17,65 кВт·год та запас ходу 220 км згідно з CLTC роблять цю конфігурацію достатньою для щоденних поїздок на роботу.
Сильні сторони: Оптимізований внутрішній простір у невеликому кузові; характерні круглі фари та аеродинамічні колісні арки; практичне планування салону. Слабкі сторони: Жорстка конкуренція, особливо з вищою стартовою ціною, ніж у прямих конкурентів, таких як Changan Lumin та Wuling Hongguang Mini; інформація про технології допомоги водієві ще не оприлюднена.
У сегменті, де пріоритетом є практична цінність та вартість володіння, Aishang A100C має можливість переконати клієнтів, які шукають компактний міні-електромобіль для їзди по місту, за умови, що ціна та конфігурація версії будуть розумно збалансовані у прямому порівнянні з конкурентами.
Джерело: https://baonghean.vn/danh-gia-wuling-aishang-a100c-xe-dien-mini-do-thi-10308745.html
Коментар (0)