Розвиток туристичної економіки Канджіо йде пліч-о-пліч із забезпеченням сталого розвитку - Фото: КВАНГ ДІНЬ
З метою залучення приблизно 18 мільйонів міжнародних туристів та 65 мільйонів внутрішніх туристів до 2030 року, отримання орієнтовного доходу в розмірі 650 000 мільярдів донгів та внеску близько 22% до ВВП міста, сприяння розвитку прибережної зони Канджіо вважається одним з ключових факторів, що допомагають туристам продовжити своє перебування та збільшити витрати в Хошиміні.
Ще не розвинений на повну силу.
«Завдяки належним інвестиціям та плануванню Кан Зіо має потенціал стати туристичним та курортним центром у поєднанні з динамічною нічною економікою в Хошиміні», – прокоментував пан Нгуєн Хю Хюонг, керівник відділу туризму, ресторанів та готелів (Політехнічний інститут Хошиміна).
За словами пана Хионга, Канджіо має величезний потенціал для розвитку туризму , але його потенціал не використовується повною мірою. Протягом багатьох років подорож з центру Хошиміна до Канджіо займала значний час, в середньому близько 2-2,5 годин, а у вихідні дні навіть довше через необхідність перетину порома Бінь Кхань.
Обмежене транспортне сполучення перешкоджає залученню туристів, особливо розвитку курортного туризму та нічної економічної діяльності. «Якщо виключити це «вузьке місце», враховуючи природні умови, «важко знайти будь-яку місцевість на півдні, яка має такі унікальні переваги, як Кан-Джіо», – підтвердив експерт.
За словами експертів з туризму, Канджіо має багато сприятливих умов для формування різноманітної та унікальної туристичної екосистеми, включаючи систему мангрових лісів, багату на біорізноманіття, екологічну зону Бат-Лагун та первозданну красу острова Тхань Ан і села Тхієнг Ліенг, які зберігають екологічний простір та громадське життя, характерне для прибережних та лісових регіонів.
Крім того, Кан-Джіо має багату культурну та історичну спадщину з традиційними селами, де виробляють солеварню, прибережними рибальськими селами, відомими ресурсами морепродуктів та системою історичних та революційних реліквій, що створює важливу основу для розвитку унікальних туристичних продуктів.
Цей район має великі запаси свіжих морепродуктів, що робить його ідеальним місцем для розвитку нічних вуличок з їжею для обслуговування туристів, що сприятиме тривалішому перебування та збільшенню витрат.
Ця місцевість також має складну мережу каналів та водних шляхів, що сприяє водному сполученню з портами в центральній частині Хошиміна та Вунгтау. Це створює сприятливі умови для розвитку річкових круїзних маршрутів, подібних до успішних моделей, що реалізуються багатьма великими туристичними містами світу.
«Завдяки своїм первозданним пляжам, незайманим острівним селам, ізольованим мангровим лісам та швидкому доступу до міських центрів, Кан-Джіо є ідеальним місцем для розвитку курортних туристичних проектів, особливо в сегменті курортів високого класу, орієнтованих на туристів, які шукають відпочинку, омолодження та оздоровлення», – наголосив фахівець.
Ми не будемо жертвувати навколишнім середовищем заради економічного зростання.
За словами пана Дан Мань Фуока, генерального директора Outbox, дослідницької фірми, що спеціалізується на туризмі та готелях у В'єтнамі, Can Gio не повинен і не може розвиватися таким чином, щоб жертвувати середовищем заради короткострокового зростання.
«Якщо буде досягнуто гарного балансу між збереженням та розвитком, Канджіо стане не лише місцем для відпочинку на вихідні, але й зможе зробити свій внесок у формування бренду зеленого туризму Хошиміна на міжнародній карті», – оцінив пан Фуок.
За словами пана Фуока, під час процесу розробки дуже важко знайти міжнародну модель, яку можна ідеально застосувати до Кан Зіо. Механічне копіювання існуючих моделей з усього світу може легко призвести до відриву від місцевої реальності.
Фактично, багато туристичних напрямків, які колись вважалися успішними у всьому світі, виявили свої недоліки, вступаючи в період швидкого розвитку. Такі випадки, як Балі (Індонезія), Пхукет (Таїланд) та Фукуок, показують, що розвиток туризму – це не лише інвестиції та зростання, а й довгострокові наслідки для навколишнього середовища та життя місцевих жителів.
Оскільки кількість туристів і населення стрімко зростає, тиск на інфраструктуру та екосистеми неминучий. Багато напрямків, незважаючи на значні інвестиції, все ще стикаються з перенаселеністю, повенями та погіршенням стану навколишнього середовища, що змушує владу вживати заходів для обмеження кількості відвідувачів або підвищення туристичних податків для контролю потоку людей.
В екологічно чутливих районах, таких як Канджіо, цей ризик ще більш очевидний, якщо відсутнє довгострокове бачення. По суті, Канджіо, як і багато інших місць у В'єтнамі, має цінну екосистему. Питання не в тому, чи існують ці ресурси, а в тому, як перетворити їх на конкретні туристичні продукти, здатні створювати враження та утримувати відвідувачів.
Тому що туристи не «споживають» абстрактно, а радше через добре продумані послуги, заходи та простори. Насправді, протягом багатьох років мангрові ліси та солонувата водна екосистема Кан-Джіо були вражаюче зображені на зображеннях, але їм бракує продуктів, достатньо привабливих для утримання туристів, що призводить до низької мотивації до повернення.
У цьому контексті масштабні інвестиційні проекти, за умови належного планування, можуть підвищити привабливість туристичного місця. Однак вкрай важливо, щоб ці проекти інтегрувалися в загальний екологічний простір, а не затьмарювали чи порушували його.
«Природа стає справжньою перевагою лише тоді, коли її перетворюють на досвід, що відповідає вимогам ринку», – наголосив пан Фуок.
Масштабні транспортні та міські проекти «відкривають шлях» для Can Gio.
Can Gio інвестує в транспортну інфраструктуру для покращення міжрегіонального сполучення замість того, щоб покладатися на пороми та човни - Фото: QUANG DINH
Район Канджіо перебуває на порозі трансформації завдяки ключовим інфраструктурним проектам, включаючи міську залізничну лінію Бен Тхань - Канджіо, будівництво якої розпочалося наприкінці 2025 року та, як очікується, запрацює у 2028 році. Очікується, що міст Канджіо буде завершено у 2029 році, він замінить поромну переправу Бінь Кхань. Крім того, Хошимін також готується до реалізації транспортного вузла Рунг Сак, що з'єднує його зі швидкісною автомагістраллю Бен Люк - Лонг Тхань, і досліджує морський маршрут з Канджіо до Вунгтау.
Зокрема, Vinhomes Green Paradise, один з найбільших проектів у районі Кан-Джіо, що охоплює приблизно 2870 гектарів, орієнтований на розвиток як комплексної міської моделі, що включає житлові, комерційні та сервісні об'єкти, туристичні та курортні зручності, а також громадські об'єкти, створюючи нову родзинку для прибережної зони Хошиміна.
Проєкт включає такі компоненти, як театральний комплекс Song Xanh з двома залами загальною кількістю приблизно 5000 місць, конференц-зону та виставкову зону, відкриту площу разом із системою ресторанів та ландшафтних просторів, два 18-лункових поля для гольфу, штучне озеро площею понад 800 гектарів та систему берегових ліній, що оточують міську територію, включаючи ділянку, присвячену громадським просторам.
Проєкт також включає порт для круїзних суден, масштабний розважальний комплекс площею понад 120 гектарів, сафарі-парк, критий льодовий та сніговий парк, а також систему готелів, комерційних та сервісних об'єктів, офісів, 108-поверхову вежу та готельний комплекс приблизно на 7000 номерів...
Уроки, отримані з моделей зеленого туризму та експериментальної освіти.
В інтерв'ю газеті Tuổi Trẻ пан Нгуєн Мінь Ман, заступник генерального директора VinaGroup Travel, зазначив, що унікальне поєднання лісових та морських просторів дало Кан Зіо явну перевагу. Мешканці Хошиміна можуть отримати доступ до унікальної природної екосистеми за короткий час подорожі, що є рідкістю для великого міста.
За словами пана Мана, цінність мангрового лісу Кан-Джіо полягає не лише в його ландшафті, але й як важлива основа для розвитку екотуризму, екологічної освіти та короткострокових курортних продуктів. «Кан-Джіо благословенний великими природними перевагами, але ці переваги справді вагомі лише тоді, коли ми знаємо, як їх правильно зберегти та використовувати», – сказав пан Ман.
За словами пана Мана, усі напрямки розвитку туризму в Кан Джіо повинні бути тісно пов'язані зі збереженням екосистеми. Відповідно, місцевість інтегрує заходи з охорони навколишнього середовища з регенеративними туристичними турами, такими як лісовідновлення та відновлення екосистеми. Туристи не лише відвідують, але й безпосередньо беруть участь у заходах, які сприяють «поверненню» цінності природи, прагнучи до моделі громадського досвідного туризму.
«Туристи можуть приєднатися до місцевих жителів у лісі, щоб зловити крабів та рибу, а також дізнатися про засоби до існування, тісно пов’язані з мангровими лісами. Важливо, щоб ці програми були професійно розроблені, щоб туристи справді «подорожували разом» з місцевими жителями, а не просто здійснювали короткі екскурсії», – сказав пан Ман, додавши, що Кан Джіо також є підходящим місцем для розробки програм навчання для студентів...
Джерело: https://tuoitre.vn/danh-thuc-tiem-nang-du-lich-can-gio-20260128211616751.htm
Коментар (0)