Міністерство будівництва запропонувало Прем'єр-міністру погодити принцип призначення Народного комітету міста Хошимін керівним органом інвестицій у залізничний проект Тху Тхьєм - Лонг Тхань, щоб швидко завершити план з'єднання аеропортів Таншоннят і Лонг Тхань.
Міністерство будівництва запропонувало Прем'єр-міністру призначити Народний комітет міста Хошимін керівним агентством інвестицій у проект міської залізниці Тху Тхьєм - Лонг Тхань. (Ілюстративне зображення: Chat GPT)
Пропозицію було висунуто Міністерством будівництва у звіті Прем'єр-міністру щодо залізниці, що з'єднує аеропорти Таншоннят та Лонгтхань; доручивши керівному агентству дослідити та реалізувати залізничний проект Тхутхьєм - Лонгтхань.
Міністерство будівництва заявило, що, виконуючи вказівку прем'єр-міністра, воно координувало з Народним комітетом міста Хошимін дослідження двох залізничних ліній, що з'єднують аеропорти Таншоннят і Лонгтхань, в рамках переглянутого генерального плану розвитку міста Хошимін до 2040 року з перспективою до 2060 року.
Відповідно, міська залізнична лінія № 6 з'єднає аеропорт Таншоннят із залізничною лінією Тху Тхєм - Лонг Тхань (пересадковий вузол Фу Хуу); потім спільно використовуватиме інфраструктуру залізничної лінії Тху Тхєм - Лонг Тхань для з'єднання з аеропортом Лонг Тхань; графік інвестицій – до 2030 року.
Лінія метро 2 з'єднує аеропорт Таншоннят зі станцією Тхутхьєм; потім слідує залізницею Тхутхьєм - Лонгтхань, щоб з'єднатися з аеропортом Лонгтхань; інвестиції заплановані до 2030 року.
Наразі, планування міста Хошимін визначило міську залізничну лінію 6 та міську залізничну лінію 2 як проекти, в які має інвестувати Народний комітет міста Хошимін.
Зокрема, залізнична лінія Тху Тхєм - Лонг Тхань є міським залізничним проектом, який наразі інвестує Міністерство будівництва.
Щоб забезпечити сполучення між аеропортом Таншоннят та аеропортом Лонгтхань, обидві міські залізничні лінії використовуватимуть спільну міську залізничну лінію Тхутхьєм - Лонгтхань.
Міністерство будівництва вважає, що для забезпечення функціонування прямого сполучення між аеропортом Таншоннят та аеропортом Лонгтхань ці проекти потребують одночасних інвестицій та завершення з використанням однієї й тієї ж технології.
Організацію та експлуатацію залізничних перевезень слід довірити єдиному органу для забезпечення безперебійної та ефективної роботи поїздів, централізованого управління та єдиної координації.
Таким чином, з метою пришвидшення реалізації залізничної лінії, що з'єднує аеропорт Таншоннят з аеропортом Лонгтхань, забезпечення однорідності та синхронізації будівництва, експлуатації та максимального використання земель навколо проекту; а також для посилення проактивної ролі місцевості у реалізації проекту, Міністерство будівництва пропонує Прем'єр-міністру:
Було домовлено про принципове призначення Народного комітету міста Хошимін керівним агентством для інвестицій у проект міської залізниці Тху Тхьєм - Лонг Тхань з метою швидкого завершення плану з'єднання двох аеропортів.
Народному комітету міста Хошимін доручено співпрацювати та досягти згоди з Народним комітетом провінції Донгнай щодо призначення Народного комітету міста Хошимін керівним органом проекту, щоб звітувати перед Прем'єр-міністром для прийняття рішення відповідно до Закону про державні інвестиції.
У випадку, якщо компетентним органом буде призначено Народний комітет міста Хошимін, він отримає всі існуючі результати досліджень залізничного проекту Тху Тхьєм - Лонг Тхань для продовження підготовки та реалізації інвестицій.
Дозволити Народному комітету міста Хошимін вивчити питання про додавання залізничної лінії Тху Тхєм - Лонг Тхань до міського залізничного плану міста Хошимін; запропонувати уряду розглянути та схвалити додавання залізничної лінії Тху Тхєм - Лонг Тхань до переліку проектів, що додаються до Резолюції Національних зборів № 188/2025/QH15 про пілотне впровадження деяких конкретних та спеціальних механізмів та політик розвитку міської залізничної мережі в Ханої та Хошиміні.
Джерело: https://tuoitre.vn/de-xuat-giao-tp-hcm-dau-tu-duong-sat-thu-thiem-long-thanh-2025032010201689.htm







Коментар (0)