Ось деякі з доріг у Ханої, де тротуари та розділові смуги ось-ось звузять.

За даними Департаменту транспорту Ханоя , проект з термінового покращення інфраструктури та організації руху на кількох перехрестях і маршрутах для зменшення заторів (етап 1) має загальний кошторис інвестицій майже 225 мільярдів донгів, що фінансується з бюджету Народного комітету Ханоя.

З цієї суми витрати на будівництво перевищують 188 мільярдів донгів. Завершення проєкту заплановано на період з 2024 по 2027 рік.

Проєкт передбачає коригування розмірів тротуарів та розділювальних смуг, а також реорганізацію руху транспорту на кількох перехрестях семи доріг: Зянг Во, Ланг Ха, Ле Ван Луонг, То Хю, Хоанг Дао Тхуй, Хоанг Мінь Зяам та Куат Зуй Тьєн.

Усі ці маршрути мають надзвичайно високу щільність руху, на яких часто виникають затори в години пік.

Департамент транспорту Ханоя подав до міста на оцінку та затвердження проект щодо термінового покращення інфраструктури та організації руху транспорту на кількох перехрестях і маршрутах з метою мінімізації заторів.

Проект регулює розміри тротуарів і середніх смуг на 7 дорогах: Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu, Hoang Dao Thuy, Hoang Minh Giam і Khuat Duy Tien.

За словами Нгої Дуа Тіна, дорога Ле Ван Луонг має багато ділянок із широкими розділовими смугами, тоді як сама дорога вузька, і є навіть виділені смуги для системи BRT (швидкого автобусного транспорту).

Середня смуга на вулиці Ле Ван Луонг відносно широка.

За спостереженнями репортера, тротуари вздовж вулиці Ле Ван Луонг досить широкі. Наразі вони використовуються як паркувальні майданчики для автомобілів та мотоциклів.

Вулиця Ле Ван Луонг має високу щільність руху, і в години пік часто виникають затори. За даними Департаменту транспорту Ханоя, вулиці Зянг Во, Ланг Ха, Ле Ван Луонг і То Хю, які є частиною маршруту BRT (швидкого автобусного транзиту), є центральними транспортними артеріями. Через концентрацію транспортних засобів, що в'їжджають і виїжджають з центру міста, кількість транспортних засобів значно зростає, особливо в години пік, що спричиняє затори.

Розмір тротуару на вулиці Хоанг Мінь Зяам також буде скориговано. За спостереженнями Нгої Дуа Тін, тротуари на цій вулиці відносно широкі та мають багато дерев.

Так само, на вулиці Хоанг Дао Тхуй тротуари також дуже широкі.

Якщо дивитися зверху, дерева повністю вкрили тротуари вулиці.

Вулиця Зянг Ви, де пролягає лінія BRT (швидкого автобусного транзиту), буде розширена для більшого пішохідного руху.

За даними Департаменту транспорту Ханоя, проект з термінового покращення інфраструктури та організації руху на кількох перехрестях і маршрутах для зменшення заторів (етап 1) має загальний кошторис інвестицій майже 225 мільярдів донгів, що фінансується з бюджету Народного комітету Ханоя.

З цієї суми витрати на будівництво перевищують 188 мільярдів донгів. Завершення проєкту заплановано на період з 2024 по 2027 рік.

На фото зображена вулиця Ланг Ха, одна з семи вулиць, де тротуари незабаром звузять, щоб збільшити простір для руху транспорту.

На дорозі То Хуу, де також інтенсивний рух транспорту та часті затори в години пік, тротуари та розділові смуги також будуть звужені на ділянках, де дозволяють умови.

За словами Нгої Дуа Тіна, тротуари на вулиці То Хуу зараз мають широку поверхню та засаджені багатьма деревами.

Вулиця Хуат Зуй Тьєн має широку розділову смугу, яку незабаром буде скориговано та звужено для покращення інфраструктури. Звуження тротуарів та розділової смуги для розширення дороги є тимчасовим рішенням, і Департамент транспорту Ханоя впроваджує його на кількох дорогах вже кілька років. Це дасть людям більше місця для пересування, але в довгостроковій перспективі потрібне комплексне рішення, оскільки резервні землі для цієї мети вичерпані.

Джерело: https://www.nguoiduatin.vn/diem-mat-cac-tuyen-duong-o-ha-noi-sap-bi-xen-via-he-dai-phan-cach-20424082014291545.htm