За даними Департаменту транспорту Ханоя , проект з реконструкції інфраструктури та термінової організації руху на деяких перехрестях і маршрутах для зменшення заторів (етап 1) має загальний орієнтовний обсяг інвестицій майже 225 мільярдів донгів, що фінансуються з бюджету Народного комітету Ханоя.
З них вартість будівництва становить понад 188 мільярдів донгів. Термін реалізації проекту – 2024-2027 роки.
Проєкт передбачає коригування розмірів тротуарів, розділових смуг та організацію руху транспорту на деяких перехрестях на 7 маршрутах: Зіанг Во, Ланг Ха, Ле Ван Луонг, То Хюу, Хоанг Дао Тхуй, Хоанг Мінь Зіам та Куат Зуй Тьєн.
Це всі маршрути з особливо високою щільністю руху, часто перевантажені в години пік.
Департамент транспорту Ханоя подав до міської ради на оцінку та затвердження проект реконструкції інфраструктури та термінової організації руху транспорту на деяких перехрестях і маршрутах з метою мінімізації заторів.
Проект регулює розміри тротуарів і середніх смуг на 7 вулицях: Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu, Hoang Dao Thuy, Hoang Minh Giam і Khuat Duy Tien.
За словами Нгої Дуа Тіна, вулиця Ле Ван Луонг має багато широких розділових смуг, тоді як проїзна частина вузька, і є навіть смуга, призначена для автобусів BRT.
Середня смуга вулиці Ле Ван Луонг відносно широка.
За спостереженнями Нгої Дуа Тін, тротуар вздовж вулиці Ле Ван Луонг також досить широкий. Наразі його використовують як парковку для автомобілів та мотоциклів.
Вулиця Ле Ван Луонг має високу щільність руху, і в години пік часто виникають затори. Згідно з оцінкою Департаменту транспорту Ханоя, вулиці Зянг Во, Ланг Ха, Ле Ван Луонг та То Хю розташовані на автобусному маршруті BRT, який є радіальною віссю руху. Через концентрацію транспортних засобів, що в'їжджають та виїжджають з центральної зони, обсяг руху збільшується, особливо в години пік, що спричиняє затори.
Розмір тротуарів на вулиці Хоанг Мінь Зяам також буде скориговано. За словами Нгуої Дуа Тіна, тротуари на цій вулиці відносно широкі та мають багато дерев.
Подібно до вулиці Хоанг Дао Тхуй, тротуар також дуже широкий.
Зверху дерева вкрили весь тротуар дороги.
Вулицю Зянг Во, якою проходить автобусний маршрут BRT, розширять для руху транспорту.
За даними Департаменту транспорту Ханоя, проект з реконструкції інфраструктури та термінової організації руху на деяких перехрестях і маршрутах для зменшення заторів (етап 1) має загальний кошторис інвестицій майже у 225 мільярдів доларів, що фінансуються з бюджету Народного комітету Ханоя.
З них вартість будівництва становить понад 188 мільярдів донгів. Термін реалізації проекту – 2024-2027 роки.
На фото вулиця Ланг Ха — одна з 7 вулиць, на яких незабаром зріжуть тротуари, щоб збільшити простір для руху транспорту.
Вулиця То Хуу також має високий рівень руху транспорту та часто буває заторами в години пік. Тротуари та розділові смуги будуть підстрижені на відповідних ділянках.
За словами Нгої Дуа Тіна, наразі тротуар вулиці То Хуу має широку поверхню з багатьма посадженими деревами.
Вулиця Хуат Зуй Тьєн має широку розділову смугу, яку незабаром буде відрегульовано, обрізано та модернізовано. Обрізка тротуарів та розділових смуг для розширення проїжджої частини – це тимчасове рішення, яке Департамент транспорту Ханоя впроваджує на низці доріг вже кілька років. Це допоможе людям мати більше місця для пересування, але в довгостроковій перспективі має бути комплексне рішення, коли резервний земельний фонд буде вичерпано.
Джерело: https://www.nguoiduatin.vn/diem-mat-cac-tuyen-duong-o-ha-noi-sap-bi-xen-via-he-dai-phan-cach-20424082014291545.htm




![[Фото] Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь відвідав 5-ту церемонію вручення Національної премії преси, присвячену запобіганню та боротьбі з корупцією, марнотратством та негативом](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761881588160_dsc-8359-jpg.webp)
![[Фото] Дананг: Вода поступово відступає, місцева влада користується очищенням](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761897188943_ndo_tr_2-jpg.webp)





































































Коментар (0)