Коригування напрямку лінії метро Бен Тхань - Кан Зіо

Народний комітет міста Хошимін щойно подав до Постійного комітету міського партійного комітету документ із проханням затвердити інвестиційну політику проекту залізниці Бен Тхань - Кан Зіо. Початкову точку проекту пропонується перенести до парку 23 вересня, щоб уникнути руїн навколо району Бен Тхань.

Пасажири сідають і виходять з лінії метро 1 Бен Тхань - Суой Тьєн. Фото: Хонг Дат/VNA

Згідно з попередньою пропозицією, інвестор пропонував розпочати проєкт на перехресті Хам Нгі та Ле Лой (ринок Бен Тхань). Однак, Департамент культури та спорту міста Хошимін повідомив, що в зоні відправлення розташовано багато історичних споруд, таких як ринок Бен Тхань, залізнична штаб-квартира, Музей образотворчих мистецтв; інвестору пропонується знайти рішення для забезпечення абсолютної безпеки вищезгаданих історичних споруд.

Тому інвестор скоригував маршрут, щоб він не впливав на вищезгадані реліквії, перемістивши початкову точку проєкту в парк «23 вересня». Маршрут пролягає вздовж паркової зони паралельно вулиці Ле Лай, потім змінює напрямок біля Нгуєн Тхай Хок, щоб слідувати осі Кі Кон і перетинати канал Бен Нге.

Після перетину каналу маршрут йде на північний схід до вулиці Хоанг Дьєу, потім змінює напрямок на південно-східну вісь у районі Нгуєн Тат Тхань - Доан Нху Хай. Маршрут проходить прямо через район порту Няронг до мосту Тан Тхуан 2, потім з'єднується з напрямком Нгуєн Ван Лінь, перетинає перехрестя Нгуєн Тхі Тхап, щоб в'їхати до району Тан Мі, перш ніж продовжити до Кан Зіо.

Міський народний комітет запропонував Постійному комітету партійного комітету міста Хошимін подати міському партійному комітету звіт для розгляду та затвердження міським народним комітетом для організації розробки, оцінки та затвердження проектної політики відповідно до плану маршруту, запропонованого інвестором, та оновлення плану маршруту проекту в рамках проекту з метою коригування генерального планування міста Хошимін до 2040 року з перспективою до 2060 року, затвердженою Рішенням Прем'єр-міністра № 1125/QD-TTg. Визначення конкретного напрямку маршруту буде оцінено та оцінено на етапі техніко-економічного обґрунтування, перш ніж міський народний комітет прийме рішення.

Лінія метро Бен Тхань - Кан Зіо має довжину майже 53 км, а загальний кошторис інвестицій становить понад 85 650 мільярдів донгів (що еквівалентно 3,3 мільярда доларів США). Лінія побудована за стандартами двоколійної мережі, має колію 1435 мм та максимальну розрахункову швидкість 350 км/год. На першому етапі лінія матиме дві головні станції: Бен Тхань та Кан Зіо; у разі зростання попиту на другому етапі буде додано ще чотири станції: Тан Тхуан, Тан Мі, Ня Бе та Бінь Кхань. Депо та диспетчерський центр будуть розташовані в комуні Кан Зіо.

Згідно з прогресом проекту, очікується, що будівництво цього проєкту розпочнеться наприкінці цього року. Лінія метро Бен Тхань - Кан Зіо вступить у фазу будівництва та встановлення обладнання до третього кварталу 2027 року. Пробна експлуатація очікується з четвертого кварталу 2027 року, а введення в комерційну експлуатацію може бути здійснене у третьому кварталі 2028 року.

Джерело: https://baotintuc.vn/kinh-te/dieu-chinh-huong-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-20251119161149639.htm