Вітчизняний бізнес готовий долучитися.

Самостійність у технології виробництва сталі для великомасштабних проектів.

За словами керівництва Hoa Phat , проект високошвидкісної залізниці також використовує багато інших видів сталі, які виробляє Hoa Phat. Зокрема, згідно зі шкалою оцінки якості, сталь для підшипників, пружин клапанів, пружин з сплавів та бортової сталі шин оцінюється на 10 рівні складності, тоді як сталь для високошвидкісних залізничних колій має лише 8 рівень. Команда інженерів Hoa Phat Group опанувала технологію для виробництва складних високоякісних виробів, таких як холодноштампований сталевий дріт, дугово-зварний сталевий дріт, сталь для тросів ліфтів, атмосферостійкі сталеві листи (станом на 2021 рік), і особливо сталеві рулони для бортової сталі шин (сталь tirecord).

Голова ради директорів групи Hoa Phat, Тран Дінь Лонг, особисто відвідав провідні заводи з виробництва сталевих рейок у Європі, щоб ознайомитися з фактичною ситуацією.

Сталь, що використовується для виготовлення шинних кордів, має дуже високі вимоги до чистоти розплавленої сталі. Сталеві корди мають дуже малий діаметр 0,15-1,80 мм, як пасмо волосся. Продукт повинен мати виняткові механічні властивості, надзвичайно високу чистоту та дуже низький рівень газоподібних домішок. Компанія Hoa Phat Dung Quat Steel виробляє цей спеціальний тип сталі з 2022 року на прокатній лінії 3 заводу Dung Quat 1 та постачає її компаніям Hyosung (Корея) та Bekeart (Бельгія). Крім того, Hoa Phat також отримала сертифікат на постачання сирої сталі для виробництва ліфтових та кранових тросів для Tokyo Rope, Японія.

Крім того, Hoa Phat забезпечує інвестиції в обладнання та передачу технологій для виробництва найкращих та найякісніших сталевих рейок, подібних до тих, що виробляються в Європі. Hoa Phat також планує транспортувати рейки довжиною до 120 м, щоб зменшити кількість зварних швів на високошвидкісних коліях, що дозволить системі стабільно працювати на високих швидкостях.

Партнери G7, що постачають технологічне обладнання до Хоа Пхат, такі як Danieli та SMS, займають провідні позиції у світі з виробництва залізничної сталі в Європі та Азії.

У жовтні та листопаді 2024 року голова ради директорів групи Hoa Phat, Тран Дінь Лонг, разом з командою технологічних експертів безпосередньо відвідав провідні заводи з виробництва сталевих рейок у Європі, щоб ознайомитися з їхньою роботою. Вони вивчили схему розташування виробничих ліній та обладнання, методи організації виробництва, виробничі процеси та процедури контролю якості протягом усього процесу, від підготовки чистої сировини із залізної руди, вакуумного рафінування для досягнення найвищої чистоти металу та видалення шкідливих газових домішок, онлайн-систем контролю якості, ультразвукового обладнання для внутрішнього контролю дефектів сталевих рейок (ультразвуковий контроль), лазерного обладнання для геометричного контролю профілю (Hiprofile), систем правки рейок та систем зміцнення торців рейок під час виробництва рейок для високошвидкісних залізниць, забезпечуючи найвищі стандарти якості.

Корпорація розпочала переговори, співпрацю, а також передачу технологій і техніки провідним світовим партнерам та постачальникам обладнання для виробництва сталевих рейок для високошвидкісних залізниць, які є партнерами Hoa Phat протягом багатьох років.

Компанія Hoa Phat Dung Quat Steel також співпрацює зі Школою матеріалознавства Ханойського університету науки і технологій, щоб постійно організовувати інтенсивні навчальні курси з високоякісної сталевої продукції за трьома основними темами, зосередженими на спеціалізованих типах сталі та складних методах виробництва, таких як: сталь для протекторів/каркасу автомобільних шин; електротехнічна сталь (кремнієва сталь); та сталь для колій високошвидкісних поїздів.

Завершено процедури для проекту високошвидкісної залізниці в Фу Єні.

Наразі Hoa Phat пришвидшує необхідні процедури для очищення землі та реалізації проектів в індустріальному парку Hoa Tam, розташованому в економічній зоні Південний Фу Єн, провінція Фу Єн. Це включає проект залізо-металургійного комплексу Hoa Phat. Запланована структура продукції комплексу буде зосереджена на високоякісній сталевій продукції для машинобудування, такій як рейкова сталь, сталеві листи, конструкційна сталь, фасонна сталь та гладкі круглі сталеві прутки (SBQ). Після того, як земельна ділянка буде забезпечена, Hoa Phat буде готова реалізувати проект виробництва рейкової сталі для високошвидкісних залізниць, маючи достатні технології, робочу силу та виробничий майданчик.

Раніше пан Тран Дінь Лонг, голова ради директорів групи Hoa Phat, заявив, що Hoa Phat наразі є найбільшим виробником сталі в Південно-Східній Азії, входячи до 50 найкращих у світі з виробництва сталі з потужністю 8,5 мільйона тонн на рік. З 2025 року, після завершення проекту сталеливарного комплексу Hoa Phat Zung Quat 2, виробнича потужність Hoa Phat з виробництва сирої сталі перевищить 14 мільйонів тонн на рік, включаючи 8,6 мільйона тонн гарячекатаного рулону та високоякісної сталі.

Як єдиний в'єтнамський виробник сталі, здатний виробляти високотехнологічну сталь, Hoa Phat забезпечує інвестиції в обладнання та передачу технологій для виробництва залізниць. Фото: Hoa Phat

Відомо, що протягом останніх трьох років Hoa Phat досліджувала сталеву рейкову продукцію. Виробництво сталевої рейкової продукції для високошвидкісних залізниць повністю відповідає можливостям Групи. Фактично, Hoa Phat Group проводить обстеження та пропонує інвестиційні плани для кількох великих проектів у провінції Фу Єн, включаючи комплекс з виробництва сталі та чавуну. Запланована структура продукції буде зосереджена на високоякісній сталевій продукції для машинобудування, такій як сталеві листи, конструкційна сталь, профільна сталь та сталеві рейки.

«Ми впевнено зобов’язуємося дотримуватися чотирьох пунктів: по-перше, ми гарантуємо постачання 6 мільйонів тонн різних видів сталі для проекту, особливо високошвидкісної рейкової сталі та високоміцної попередньо напруженої сталі. По-друге, ми прагнемо якості; всі види сталі відповідають міжнародним стандартам якості та підходять для технічних вимог контрактних пакетів. По-третє, ми гарантуємо своєчасну доставку відповідно до графіка проекту. По-четверте, щодо ціни, Hoa Phat гарантує конкурентоспроможні ціни, нижчі за ціни на імпортовану сталь», – заявив пан Лонг.

Згідно з розрахунками консалтингових фірм, цей мегапроект вимагатиме приблизно 6 мільйонів тонн різних видів сталі, і все це в межах виробничих потужностей в'єтнамських підприємств. Голова групи Hoa Phat заявив, що виробництво рейкової сталі для високошвидкісної залізниці повністю відповідає можливостям Hoa Phat і повністю відповідатиме вимогам проекту з чотирма зобов'язаннями: забезпечення достатнього постачання 6 мільйонів тонн різних видів сталі, особливо високошвидкісної рейкової сталі та високоміцної попередньо напруженої сталі; забезпечення міжнародних стандартів якості для всіх видів сталі, що відповідають технічним вимогам тендерних пакетів; забезпечення своєчасної поставки відповідно до вимог проекту; та пропонування конкурентних цін, нижчих за ціни на імпортну сталь.

Багато економічних експертів вважають, що це також можливість для вітчизняного бізнесу взяти участь у масштабних, технічно складних інфраструктурних проектах, яскравим прикладом яких є проект швидкісної залізниці Північ-Південь. Реалізація проекту створить можливості та стимул для розвитку промисловості, особливо машинобудування, в якій сталеливарна промисловість відіграє значну роль. Якщо В'єтнам стане самодостатнім у виробництві сталі для великих проектів, це зменшить залежність від імпорту, обмежить негативний вплив на обмінні курси та забезпечить зручність у майбутньому технічному обслуговуванні та ремонті.

Наразі Міністерство промисловості і торгівлі розробило Стратегію розвитку сталеливарної промисловості В'єтнаму до 2030 року з перспективою до 2050 року, метою якої є керівництво державними установами та місцевими органами влади у розробці механізмів, політики та мобілізації ресурсів для управління розвитком галузі. Стратегія допоможе підприємствам, що працюють у сталеливарній промисловості, розробити довгострокові та короткострокові плани, а також стратегії розвитку продукції та інвестиційні плани, що відповідають розвитку галузі. Водночас, стратегія чітко окреслює цілі розробки екологічно чистої та енергоефективної сталеливарної продукції; збільшення частки ринку сталі вітчизняного виробництва для поступового заміщення імпортної продукції; та надання рекомендацій щодо технології виробництва та розвитку сировини для сталеливарної промисловості.

Джерело: https://congthuong.vn/san-xuat-thep-ray-cho-duong-sat-toc-do-cao-doanh-nghiep-trong-nuoc-san-sang-vao-cuoc-360742.html