Синхронізація інфраструктури – створення нових факторів зростання

Інфраструктура є основою сталого розвитку, необхідною умовою для створення привабливого інвестиційного середовища та підвищення конкурентоспроможності. У період 2020-2025 років провінція Хунг Єн мобілізувала сотні тисяч мільярдів донгів для інвестування в побудову соціально-економічної інфраструктурної системи. Саме синхронізація та модернізація інфраструктури розширили простір зв'язків, створили імпульс зростання та стали стартовим майданчиком для Хунг Єна, щоб прорватися до провідного промислового, сервісного та розумного міського центру регіону.

«Магніт», що приваблює інвесторів

Завдяки своєму стратегічному географічному розташуванню в ключовому економічному регіоні Півночі, Хун Єн визначає модернізацію та розширення транспортної системи як один з важливих факторів, що сприяють залученню вітчизняних та іноземних інвесторів. Крім того, розширення простору розвитку створює рушійну силу для сприяння розвитку економіки провінції в напрямку індустріалізації та модернізації.

Дедалі синхронніша та сучасніша соціально-економічна інфраструктурна система, особливо транспортна інфраструктура, є однією з переваг потужного зростання Хун Єн у нову еру.

Відповідно, провінція інвестувала в будівництво та ввела в експлуатацію низку ключових транспортних споруд, що з'єднують столицю Ханой та провінції дельти Червоної річки та північного прибережного регіону, що робить позитивний внесок у всебічний розвиток провінції. Типові проекти включають: дорожній проект, що з'єднує швидкісну автомагістраль Ханой - Хайфон зі швидкісною автомагістраллю Кау Гіе - Нінь Бінь (Фаза II); проект Кільцевої дороги 4 - Столичний регіон Ханоя через провінцію Хинг Єн; проект Кільцевої дороги 3.5; дорожній проект Тан Фук - Вонг Пхан; проект модернізації та розширення подовженої міжпровінційної дороги Ханой - Хинг Єн; дорожній проект, що з'єднує культурну спадщину, туризм та економічний розвиток вздовж Червоної річки; дорожній проект, що з'єднує DT.387 зі швидкісною автомагістраллю Ханой - Хайфон...

Згідно зі статистикою Провінційного народного комітету, у період 2021-2025 років провінція інвестувала у будівництво та синхронну модернізацію 28,14 км національних автомагістралей, 127,13 км провінційних доріг, майже 230 км районних доріг, понад 1000 км комунальних та міжкомунальних доріг. Високий рівень асфальтованих та бетонованих доріг забезпечує безперебійний рух транспорту та створює сприятливі умови для розвитку вантажних перевезень та логістичних послуг. Зокрема, терміново завершується планування 5 мостів через Червону річку, що з'єднують місто з Ханоєм, що обіцяє відкрити «золоті ворота» для регіонального сполучення, особливо зі столицею та ключовими економічними зонами на Півночі.

Поряд з транспортом, провінція також приділяє особливу увагу промисловій та міській інфраструктурі, з духом «на крок попереду», створюючи чисті землі для залучення вітчизняних та іноземних інвесторів. До кінця червня 2025 року в провінції Хунг Єн було створено 1 економічну зону, 23 промислові парки загальною площею понад 5891 гектар; створено 74 промислові кластери загальною площею понад 3931 гектар. Багато великих промислових парків та кластерів було введено в ефективну експлуатацію, що залучило низку технологічних, переробних та виробничих корпорацій з Японії, Кореї та США.
Поряд з цим, у цей період Хунг Єн також зосереджується на інвестуванні в міську інфраструктуру з оціночним рівнем урбанізації 34,4% до 2025 року. Уся провінція наразі має 35 міських районів, і багато ключових проектів було завершено, створюючи яскраві моменти в екологічному ландшафті, включаючи багато великих, сучасних, екологічних та розумних міських проектів, таких як Дай Ан, Dream City, Ecopark, Kien Giang, Alluvia City... Крім того, провінція також надає пріоритет будівництву сучасних комерційних сервісних центрів та високоякісних медичних послуг для покращення якості життя та соціального забезпечення.

Основа сталого розвитку

Виступаючи перед журналістами, секретар партії провінції Хунг Єн Нгуєн Хю Нгіа підтвердив: «Інфраструктура є основою сталого розвитку. Тому в новий період провінція продовжуватиме ефективно впроваджувати політику та резолюції щодо інфраструктури, забезпечуючи сучасне та стале планування промислових зон та кластерів, пов’язаних із транспортною інфраструктурою та розумними міськими районами. Це є необхідною умовою для створення привабливого інвестиційного середовища та підвищення конкурентоспроможності провінції».

Відповідно, починаючи з 2025 року – першого року терміну 2025-2030 років, провінція Хунг Єн розпочала ключові проекти, що поєднують транспортні проекти, приміські промислові кластери та логістичні порти для створення імпульсу для сталого розвитку. Типовим прикладом є проект швидкісної автомагістралі Нінь Бінь – Хайфон (CT.08). Це ключовий проект, який відіграє ключову роль, з'єднуючи основні транспортні осі дельти Червоної річки та північні прибережні економічні зони, сприяючи розподілу руху транспорту з Національною автомагістраллю 10, Національною автомагістраллю 39 та існуючою прибережною дорожньою віссю.

Заступник секретаря провінційного партійного комітету, голова Народного комітету провінції Хинг Єн Нгуєн Кхак Тан наголосив, що Хинг Єн завжди чітко визначає роль «лідерства» в інфраструктурній системі в загальному соціально-економічному розвитку провінції. Потужна та синхронна інфраструктура не лише прокладає шлях до економічного зростання, але й докорінно змінює ландшафт розвитку та якість життя людей. Тому з самого початку терміну провінція зосередиться на усуненні вузьких місць у механізмах, реформуванні інвестиційних процедур, плануванні розширення простору розвитку, особливо дельти Червоної річки та сполучних осей з Ханоєм. Інфраструктура стане стартовим майданчиком, який допоможе Хинг Єну пробитися, ставши провідним промисловим, сервісним та розумним міським центром регіону.

Хунг Єн прагне досягти середніх темпів зростання валового регіонального внутрішнього продукту (ВРП) на рівні 10-11% у період 2026-2030 років; ВРП на душу населення – 180 мільйонів донгів/рік, загальний ВРП усієї провінції – 600 000 мільярдів донгів, частка переробної та обробної промисловості становить понад 40,5%; загальний капітал соціальних інвестицій за цей період становить близько 1 100 000 мільярдів донгів. Провінція також визначила 5 стратегічних напрямків розвитку, серед яких «розвиток синхронної та сучасної соціально-економічної інфраструктури» є пріоритетним.

Джерело: https://daibieunhandan.vn/dong-bo-ha-tang-kien-tao-dong-luc-tang-truong-moi-10388640.html