Двигун може допомогти літаку досягти швидкості 9 Махів.

У США інженери успішно випробували дозвуковий безпілотник, оснащений ракетним двигуном внутрішнього згоряння, який може досягати швидкості 11 000 км/год у майбутніх комерційних рейсах.

Компанія Venus Aerospace завершила випробувальний політ дрона, оснащеного роторним вибуховим ракетним двигуном (RDRE), що дозволяє йому розвивати швидкість, близьку до надзвукової. У майбутньому компанія планує розробити надшвидкісний комерційний реактивний літак з використанням цього нового двигуна. Під час випробувального польоту 24 лютого Venus Aerospace запустила 2,4-метровий та 136-кілограмовий дрон на висоту 3658 метрів на борту літака Aero L-29 Delfin, після чого розгорнула компоненти та активувала RDRE, повідомляє Live Science 10 квітня.

Дрон пролетів 16 км зі швидкістю 0,9 Маха (понад 1111 км/год), використовуючи 80% доступної тяги RDRE. Успішний політ продемонстрував доцільність використання роторного вибухового ракетного двигуна та супутніх йому систем польоту. Трьома тижнями раніше компанія Venus Aerospace продемонструвала доцільність цієї технології за допомогою тривалого випробування на горіння, в якому інженери показали, що їхній двигун може працювати протягом усього польоту, з діаметром кільцевої камери приблизно 25,4 см та створюючи тягу 544 кг.

За словами представників Venus Aerospace, технологія роторних вибухових ракет на 15% ефективніша за звичайні ракетні двигуни. Як результат, теоретично, з тією ж кількістю палива літак, що працює на цій технології, може подолати більшу відстань, ніж звичайний двигун, що працює при постійному тиску.

Успішний випробувальний політ підвищує ймовірність комерційної доцільності надзвукових польотів. Однією з довгострокових цілей Venus Aerospace є розробка комерційного надзвукового літака, здатного розвивати швидкість 9 Махів (11 000 км/год). Для порівняння, Concorde міг би розвивати швидкість понад 2 Махи (2500 км/год), тоді як прототип Lockheed SR-72, як очікується, матиме швидкість понад 6 Махів (7400 км/год). Літак зі швидкістю 9 Махів міг би подолати розгалуження з Лондона до Сан-Франциско за годину.

Подібно до Конкорду, який був дуже галасливим під час зльоту, швидка детонація RDRE призводила до надзвичайно гучного шуму літака. На відміну від звичайних реактивних двигунів, які розганяються плавніше, повторювані цикли швидкого розгону, засновані на безперервній детонації, могли створювати додаткове навантаження на двигун та його опорні конструкції.

Оскільки RDRE має військове застосування, Venus Aerospace співпрацює з Агентством перспективних оборонних дослідницьких проектів (DARPA). Наразі компанія планує подальші випробування з використанням дронів. Інженери розглядають можливість встановлення двигуна RDRE на більші дрони, здатні розвивати швидкість, у п'ять разів більшу за швидкість звуку (6200 км/год).

Ан Ханг (за даними Live Science )

Посилання на джерело