Донг Най прорветься завдяки сучасній транспортній інфраструктурі

В умовах дедалі глибшої інтеграції та конкуренції транспортна інфраструктура є «хребтом», який допомагає провінції Донгнай стати логістичним та промисловим центром. Завдяки міжнародному аеропорту Лонг Тхань та швидкісним автомагістралям, провінція має чудові можливості для широкого сполучення. Тому очікування людей щодо сучасної транспортної системи, реалізовані завдяки рішучості всієї політичної системи, є рушійною силою потужного розвитку провінції Донгнай.

Національна автомагістраль 1 через перехрестя Вунгтау з'єднує Хошимін із центром провінції Донгнай та промисловими парками провінції Донгнай. Фото: Данг Тунг

Очікування щодо інфраструктури, яка поєднує життя людей та бізнес

Провінція Донгнай вже давно визначена як стратегічно важлива місцевість країни. Розташована поруч із Хошиміном, межує з багатьма провінціями на південному сході, у Центральному нагір'ї, дельті Меконгу та маючи понад 258,9 км кордону, Донгнай не лише відіграє ключову роль у національній обороні та безпеці, але й є воротами для розширення транскордонної торгівлі. Очікується, що економічна зона прикордонних воріт Хоалу стане важливим транзитним пунктом, що з'єднує внутрішню та міжнародну торгівлю.

Протягом останніх років транспортна інфраструктура Донгная поступово розвивалася, формуючи транспортну систему, що включає автомобільні, водні, морські та авіаційні шляхи. Зокрема, було введено в експлуатацію низку важливих доріг, таких як: Фантхьєт - Даузяй, міст Нхон Трач, міст Бах Данг 2... Поряд з цим, будуються транспортні споруди, такі як: швидкісна автомагістраль Б'єн Хоа - Вунг Тау, Бен Люк - Лонг Тхань, кільцева дорога 3 та кільцева дорога 4 міста Хошимін...

За даними Департаменту будівництва провінції Донгнай, ці проекти створять міжрегіональну мережу сполучень, скоротивши час транспортування товарів та зменшивши логістичні витрати для підприємств. Після завершення будівництва ці маршрути не лише вирішать проблему заторів, але й сприятимуть торгівлі між Донгнаєм та Центральним нагір'ям, Південно-Центральним узбережжям, дельтою Меконгу та морським портом Кай Меп - Тхі Вай.

Пан Нгуєн Чінь Тан (член партії комуни Нхон Трач) зазначив: «Очікування людей та бізнес-спільноти полягають не лише в показниках зростання, а й у прямих змінах у повсякденному житті. Синхронна транспортна система допоможе людям подорожувати зручніше та безпечніше, зменшити затори та заощадити час. Працівники промислових зон можуть подорожувати зі спокоєм. Сільськогосподарська продукція легко споживається. Торгівля та туристичні послуги активно розвиваються. Для бізнесу зниження транспортних витрат означає підвищення конкурентоспроможності, залучення іноземних інвестицій, створення більшої кількості робочих місць та можливостей для розвитку».

Однак, Донгнай все ще стикається з багатьма інфраструктурними проблемами. Швидкісні автомагістралі, що з'єднують північ з Хошиміном через Донгнай, не дуже гладкі. Маршрут з південного заходу через Хошимін до Донгнаю часто перевантажений, що впливає на вантажні перевезення. Крім того, внутрішньопровінційний рух, особливо в міських районах, сільській місцевості, гірських районах та районах проживання етнічних меншин, все ще не синхронізований.

Пан Нгуєн Тьєн Сам (член партії округу Тан Чіу) сказав: «Населення найбільше сподівається, що провінція зосередиться на інвестиціях у створення синхронної та сучасної інфраструктурної системи. Зокрема, розвиток внутрішнього водного транспорту з метою використання переваг річок Донгнай, Ла Нга та Тхі Вай є важливим рішенням, яке зменшує навантаження на дороги. Розвиток громадського транспорту, пов’язаний з міським плануванням, з’єднує промислові парки та житлові райони для формування великої транспортної мережі, що зменшить затори та захистить навколишнє середовище. Водночас, пріоритетність розвитку транспортної системи у віддалених та ізольованих районах полягає в тому, щоб усі люди могли скористатися результатами розвитку, не залишаючи нікого осторонь».

Визначаючи транспорт як одну з чотирьох проривних сфер у період 2020-2025 років, провінція Донгнай зосереджується на інвестуванні в швидкісні автомагістралі, кільцеві дороги, провінційні дороги, а також на проекті Міжнародного аеропорту Лонг Тхань для завершення інфраструктури. До кінця 2025 року аеропорт Лонг Тхань буде в основному завершено та введено в комерційну експлуатацію в першій половині 2026 року. На той час у Донгнаї будуть синхронно та сучасно з'єднані всі п'ять видів транспорту (автомобільний, залізничний, повітряний, морський та внутрішній водний).

Товариш ВО ТАН ДУК, заступник секретаря провінційного партійного комітету, голова Народного комітету провінції Донгнай

Вважаючи бажання людей «компасом»

Зіткнувшись з новими вимогами розвитку, партійний комітет, уряд та народ Донгная продемонстрували високу політичну рішучість у будівництві сучасної транспортної інфраструктури. Послідовна спрямованість полягає в розвитку транспорту у поєднанні з міським, промисловим та сервісним плануванням; забезпечення гармонії між економічним зростанням та покращенням якості життя.

Ця рішучість, перш за все, відображається в плануванні, в якому транспортна інфраструктура ставиться в центр уваги. Ключові проекти, такі як кільцеві дороги, автомагістралі, міські залізниці, сухі порти та аеропорти, були включені до плану, за тісної координації між центральними міністерствами та галузями. Це основа для Донг Най не лише для вирішення поточних проблем, але й для проактивного прогнозування довгострокових тенденцій розвитку.

Кульмінацією процесу впровадження є просування ролі людей та бізнесу. Девіз «Люди знають, люди обговорюють, люди роблять, люди перевіряють, люди контролюють, люди отримують користь» ретельно впроваджується. Ключові транспортні проекти не лише служать економічним цілям, а й відповідають законним прагненням людей, враховуючи їхнє щастя та задоволення як мірило.

Уряд, відомства та агентства продовжують ставити людей та бізнес у центр усіх рішень, розглядаючи соціальний консенсус як ключ до забезпечення успіху. Кожне рішення має підлягати нагляду та підзвітності перед людьми. Кожна автомагістраль, міст чи аеропорт – це не лише інфраструктурний проект, а й символ консенсусу всієї політичної системи.

Швидкісна автомагістраль Хошимін – Лонг Тхань – Дау Гіай є важливою транспортною трасою, що з’єднує Хошимін із провінцією Донг Най. Фото: Dang Tung

Пан Дао Мінь Там, заступник голови Народного комітету комуни Нхон Трач провінції Донг Най, сказав: «Процес будівництва інфраструктури також тісно пов’язаний з метою інклюзивного розвитку. Інвестиції в транспорт йтимуть пліч-о-пліч із захистом навколишнього середовища, збереженням культурної ідентичності та забезпеченням соціального забезпечення. Маршрути, що з’єднують житлові райони та промислові зони, мають пріоритет для покращення рівня життя та скорочення розриву в розвитку. Це яскрава демонстрація гуманного та справедливого духу в усіх місцевих політиках».

Рішучість партії, уряду та народу провінції не обмежується лише орієнтацією, а й конкретизується практичними діями: прискоренням процесу розчищення територій, мобілізацією різноманітних ресурсів та тісною координацією між центральним та місцевим рівнями. Це рушійна сила, яка втілює рішучість у реальність, допомагаючи Донгнаю швидко усунути «вузькі місця» в інфраструктурі та потужно піднятися.

Віра – рішучість – дії – це основні фактори, які допомагають Донгнаю подолати виклики та реалізувати мету побудови синхронної та сучасної системи транспортної інфраструктури. Це не лише прагнення партії та уряду, а й бажання близько 4,5 мільйонів жителів Донгнаю – тих, хто безпосередньо отримує вигоду від результатів розвитку.

Данг Тунг

Джерело: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/dong-nai-se-but-pha-voi-ha-tanggiao-thong-hien-dai-37b47c5/