Літній туризм починає набирати обертів.

Зі зростанням попиту на залізничні та автомобільні перевезення, а також на авіаперевезення, літній туризм вступає у свій пік сезону з появою багатьох нових тенденцій та вражень.

Подорожувати далеко дорого, але проживання поблизу означає, що немає доступного житла.

Плануючи літню відпустку в Куангніні 5 липня, пані Тхань Туї (Ханой) була шокована, дізнавшись 24 червня, що всі її звичні готелі були повністю заброньовані на весь липень.

Пляжі залишаються найкращим вибором для сімейного відпочинку влітку.

КВАНГ

Вона розширила свою мережу пошуку на booking.com, agoda тощо, але готелі з 3 зірками та більше, які відповідали її потребам, були повністю заброньовані. Не маючи змоги знайти житло в центрі міста, пані Тхань Туї звернула свою увагу на Куан Лан (у затоці Бай Ту Лонг, провінція Куангнінь ), сподіваючись, що цей менш відомий острів все ще матиме більше варіантів. Однак усі варіанти проживання в сім'ях, готелі та курорти поблизу Куан Лана були повністю заброньовані, і до середини серпня не було вільних номерів. Лише в одному готелі високого класу залишилося кілька номерів, але ціна була досить високою, майже 6 мільйонів донгів за ніч. Зрештою, група пані Тхань Туї вирішила розглянути Там Дао (провінція Вінь Фук), але вони все ще вагаються, чи вибрати готель там, оскільки кількість підходящих номерів обмежена.

«Раніше я прочитала в газеті, що квитки на літаки погано продаються, тому перевірила в інтернеті та виявила, що ціни все ще високі. Навіть якщо квиток Ханой -Нячанг був заброньований за 10 днів, найдешевший квиток туди й назад все одно коштував 4,5 мільйона донгів. Для групи з 12 осіб (три сім'ї) це коштувало б 55 мільйонів донгів лише на квитках на літак. Тож я вирішила спочатку поїхати до сусідніх місць, а потім пошукати дешевші квитки до Нячанга в жовтні. Але несподівано багато людей думали так само, тому всі сусідні туристичні місця були повністю заброньовані», – зітхнула пані Тхань Туї.

Історія родини пані Тхань Туї також збігається з тенденцією внутрішнього туризму цього літа, як зазначають туристичні компанії.

Пан Фам Ань Ву, заступник генерального директора В’єтнамської туристичної акціонерної компанії, сказав, що внутрішні тури складають понад 40% від загальної кількості, з маршрутами до прибережних районів, розташованих неподалік від великих міст. Наприклад, з Хошиміна в Фантьєт (Бінь Тхуан), Нячанг (Кхань Хоа), Пху Куй (Бінь Тхуан), Нінь Тхуан, Куй Нхон (Бінь Дінь)...; від Ханоя до Сам Сон (Тань Хоа), Кат Ба (Хай Фонг), Ха Лонг (Куанг Нінь)... Далі йдуть «традиційні» туристичні напрямки, такі як Дананг, Фу Куок (Кіен Джанг), Са Па (Лао Кай), Ха Джанг і Центральне нагір'я...

Через вплив витрат, таких як високі ціни на авіаквитки та скорочення туристичних витрат, кількість відвідувачів з північних провінцій зменшилася порівняно з очікуваннями. Зокрема, маршрути далеких відстаней, що потребують авіаперельотів, такі як Фукуок та Нячанг, скоротилися на 50%. Крім того, тенденція використання північними туристами поїздів як основного засобу пересування до Хюе, Дананга та Куангбіня зросла майже на 30% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Коротші маршрути, такі як Шапа, Мок Чау, Халонг та Тхань Хоа, мали дуже високий рівень бронювання, що призвело до дефіциту послуг. Багато туристичних груп вирішили вирушати у будні дні, щоб уникнути пікових сезонів та скористатися нижчими цінами на послуги порівняно з вихідними.

«Цього року кількість сімей, які бронюють приватні внутрішні туристичні послуги, такі як готелі та транспорт, значно зросла завдяки технологічному прогресу. Крім того, попит на подорожі поїздом значно зріс влітку 2024 року, особливо з боку молодих мандрівників та сімей. Такі напрямки, як Нінь Чу (Нінь Тхуан), Фантхьєт, Нячанг, Дананг… та з Ханоя до Куангбіня, Шапа… зафіксували значне зростання бронювання турів на 40% порівняно з минулим роком», – повідомив пан Фам Ань Ву.

Пані Тран Тхі Бао Тху, директор з маркетингу та комунікацій акціонерного товариства «Vietluxtour Travel», також оцінила, що з початку 2024 року кількість туристів, які подорожують на автомобілі, має тенденцію до незначного зростання, можливо, частково через вплив цін на авіаквитки. У пунктах призначення поблизу Хошиміна, таких як Фантхьєт, Вунгтау, Далат, Нячанг... багато сімейних автомобілів припарковано перед ресторанами та готелями. Однак транспортні умови та пункти призначення залишаються дуже важливими, особливо для мандрівників з обмеженнями в часі або за станом здоров'я, таких як офісні працівники, сім'ї з дітьми та люди похилого віку…

Ці сегменти клієнтів все ще надають пріоритет авіаперельотам для своїх основних поїздок під час турів. Тому співвідношення між туристами, які подорожують автомобілем, і літаком, суттєво не змінилося порівняно з 2023 роком. «Можливо, попит клієнтів є більш різноманітним як з точки зору напрямків, так і видів транспорту, і більше не зосереджений лише в кількох туристичних центрах або не всі обирають подорожувати літаком, створюючи враження, що літній туристичний сезон спадає. Однак насправді попит на літні подорожі залишається дуже високим», – зазначила пані Тран Тхі Бао Тху.

Немає такого поняття, як «непродані» авіаквитки.

Раніше статистика Управління цивільної авіації показувала, що кількість квитків, заброньованих на внутрішні рейси протягом пікового літнього періоду (15 червня - 15 липня), була на низькому середньому рівні. Середній рівень бронювання на маршрутах з Ханоя та Хошиміна до інших населених пунктів сягав лише близько 50% у вихідні; у наступні дні цей показник був дуже низьким, 20-40%. На маршрутах з інших населених пунктів до Ханоя та Хошиміна рівень бронювання також не показав суттєвої різниці, в середньому понад 60% у дні до дати вильоту та 20-40% у дні далі.

Літні подорожі вступили у свій пік сезону.

AV

Низькі показники бронювання призвели багатьох до думки, що ціни на авіаквитки занадто високі, що призводить до низького попиту. Однак представник Vietnam Airlines підтвердив, що продаж квитків у пік літнього сезону дуже хороший, і немає нестачі в бронюваннях. Статистика Управління цивільної авіації наведена понад 10 днів тому, тоді як клієнти зазвичай бронюють внутрішні рейси ближче до дати вильоту, за 4-5 днів. Це означає, що хоча за 7-10 днів може бути багато місць, рейси часто повністю заброньовані або залишається дуже мало місць протягом кількох днів. Загалом, внутрішні рейси Vietnam Airlines у пік літнього сезону мають високий рівень заповнюваності, підтримуючи в середньому 83-84% по всій мережі. У вихідні цей показник сягає 90%. Деякі з найпопулярніших маршрутів, такі як Дананг - Далат, досягли рівня заповнюваності 97% для рейсів у період з 1 по 24 червня. Рівень заповнюваності маршруту Хошимін - Далат становить 92%, що відповідає маршруту Хошимін - Тханьхоа; цей показник також коливається між 80-90% для маршрутів Хошимін - Камрань, Ханой - Далат, Ханой - Хюе та Хошимін - Хюе.

«Наразі авіакомпанії задіяли всі наявні потужності. Vietnam Airlines також готується отримати додаткові літаки для покращення обслуговування пасажирів. По суті, кількості літаків, що експлуатуються авіакомпаніями, все ще недостатньо для задоволення пікового літнього попиту», – заявив представник Vietnam Airlines.

Bamboo Airways також зафіксувала рівень заповнюваності близько 90% на всіх внутрішніх маршрутах. Увечері 25 червня авіакомпанія офіційно прийняла літак Airbus A320 з реєстраційним номером RP-C9799 до свого флоту, щоб збільшити пропускну спроможність у пік літнього сезону. Це третій літак з екіпажем, який авіакомпанія отримала з початку року, прагнучи збільшити пропозицію на внутрішньому авіаційному ринку. З додаванням нового літака Bamboo Airways планує зосередити свою збільшену пропускну спроможність на туристичних маршрутах з високим попитом, таких як ті, що з'єднують Нячанг, Дананг та Куйньон…

Грубо кажучи, на авіаційному ринку В'єтнаму наразі не вистачає 50-70 літаків. Якщо один літак виконує 6 рейсів, це означає дефіцит 300 рейсів на день. Помноживши це на в середньому 150 місць на літак, пропозиція цього року зменшилася приблизно на 45 000 місць порівняно з минулим роком. Однак інші види транспорту, такі як поїзди, дороги та кораблі, також ефективно розподіляють навантаження з повітряними перевезеннями. Тому важко однозначно сказати, чи користуються авіаквитки високим чи низьким попитом.

Представник Bamboo Airways

Джерело: https://thanhnien.vn/du-lich-he-bat-dau-tang-nhiet-185240627223310928.htm