Якщо дивитися з початкової точки, ділянка Національного шосе 9, що з'єднується з Національним шосе 1, стратегічно розташована прямо біля річки Хієу, через яку перетинає міст Донг Ха. Зі сходу на захід шосе 9 перетинає центрально-гірський регіон провінції Куангчі , з'єднуючись із сусіднім Лаосом і простягаючись до північно-східного Таїланду та М'янми.
Слід також зазначити, що до будівництва Національної автомагістралі 9 у Куангчі вже була дорога, що з'єднувала прибережні рівнини з високогір'ям. Однак це була лише ґрунтова дорога, придатна для пішоходів або невеликих, рудиментарних транспортних засобів. Будівництво автомагістралі 9 розпочалося в 1904 році.
![]() |
| Національна автомагістраль 9, ділянка, що проходить через комуну Кам Ло, де розташоване історичне місце Пагорб 241 - Фото: PXD |
У 1930-х та 1940-х роках французи поступово завершували будівництво цієї дороги. У той час дорога була вузькою, лише 2,5-3,5 метра завширшки, з крутим схилом, тому рух транспорту був ще дуже обмеженим. Територія, де починалася дорога, була територією двох стародавніх сіл, Тай Трі та Донг Ха. Шосе 9, що проходило через ці два села, змінило їхній вигляд, породивши вивіски міст та вулиць вздовж рисових полів та традиційний спосіб життя фермерів.
Минуло століття, але слідами місцевих жителів історія шосе №9 продовжує передаватись з покоління в покоління.
Протягом століття бурхливих воєн та хаосу багато історичних пам'яток вздовж шосе 9 зникли. Однак, за іронією історії, одна важлива пам'ятка залишилася: місце колишньої залізничної станції Донг Ха, яка зараз розташована на перехресті поштового відділення Донг Ха. Зручне розташування, що поєднує залізничний та автомобільний транспорт, зробило станцію Донг Ха популярним місцем призначення. Тільки між 1927 і 1928 роками станція обслужила понад 33 000 пасажирів.
З будь-якої точки зору, створення цієї життєво важливої транспортної артерії глибоко вкоренилося в житті не лише мешканців Куанг Трі, а й у їхньому минулому та теперішньому житті, відкриваючи шлях з минулого в майбутнє. Вона містить у собі багато послань часу та історії. Дослідник і магістр історії Ле Дик Тхо заявив: «Шосе 9 — це дорога інструментів, соляна дорога зі сходу на захід, дорога спецій у протилежному напрямку. Це також дорога, що з’єднує низовини з високогір’ям, море, рівнини з горами; прибережні жителі, сільськогосподарські жителі, торговці з корінними народами; народи чам і кінх низовин з етнічними меншинами гірського регіону Куанг Трі».
Місце, де сто років тому народилася ця дорога, зараз називається вулицею Донг Ха. Великий ринок розташований біля річки Хієу, прямо на початку перехрестя, де Національна автомагістраль 9 зустрічається з Національною автомагістраллю 1. Ринок кишить покупцями та продавцями, а перехожих — тих, хто колись їхав автомагістраллю 9, і тих, чиє життя переплетене з цією автомагістраллю — неможливо злічити. Неподалік на південь від ринку знаходиться пам'ятник генеральному секретарю Ле Дуаню в парку Ле Дуань, район Донг Ха.
Сьогодні перехрестя Індокитаю також трансформувалося відповідно до плину історії, охоплюючи інтеграцію та відкритість. Воно служить містом-воротами на Східно-Західному економічному коридорі. Звичайно, дорожні будівельники минулих років ніколи не могли уявити, що місце, де вони вперше ступили на землю, через покоління стане галасливим, гучним містом із вражаючим цивілізаційним прогресом.
Фам Суан Дунг
Джерело: https://baoquangtri.vn/dat-va-nguoi-quang-tri/202606/duong-9-mot-khuc-bien-nien-f7d15aa/







