Станція Донг Данг "Плавучий порт" колись горіла, а тепер

НДО – В останні дні квітня, коли вся країна радісно святкувала 50-ту річницю визволення Півдня та національного возз'єднання, ми мали нагоду знову відвідати міжнародну транспортну станцію Донгданг, Као Лок (Ланг Сон), землю на мисі Вітчизни.

Протягом років війни опору проти Америки за порятунок країни станція Донг Данг була ключовим місцем на стратегічному маршруті, ставши «плавучим портом» для отримання допомоги від соціалістичних країн для підтримки В'єтнаму у боротьбі з Америкою.

Згадуючи героїчний час

Повертаючись у минуле, пан Нгуєн Лам, колишній заступник начальника Міжнародного залізничного вокзалу Донгданг, на початку 1990-х років, тримаючи в руці та перегортаючи кожну сторінку 100-річної книги історії Міжнародного залізничного вокзалу Донгданг (1908-2008), розповів, що 1 серпня 1955 року було офіційно відкрито міжнародну залізницю Ханой -Пекін-Москва-Берлін.

Станція Донг Данг має велику честь бути першою міжнародною транзитною станцією, що з'єднується із залізницею сусіднього Китаю.

Потяги, що підтримують південь. (Фотоархів)

Звідси розпочався період бурхливої ​​та безперервної діяльності станції Донг Данг аж до переможного завершення великої війни опору нашої країни проти США 30 квітня 1975 року.

У ті роки станція Донг Данг мала честь бути ключовою станцією стратегічного маршруту, яким В'єтнам отримував допомогу від дружніх країн для боротьби проти США.

Особливо в 1972 році, коли американські імперіалісти блокували узбережжя та Хайфон , а центральний уряд вирішив «стратегічно повернути» транспорт на північ, експлуатація станції Донгданг на стратегічно важливій залізничній лінії Ханой (В'єтнам) - Хуюнгі Куан (Китай) набула ще більшого значення.

Розвантаження товарів на кораблі під час антиамериканської війни. (Фото надано)

Протягом понад 300 днів і ночей лютого 1972 року кадри та робітники станції Донгданг подолали всі небезпеки, всі труднощі та нестачі, працюючи без їжі та сну, беручи участь у транспортуванні мільйонів тонн товарів, зброї та боєприпасів, забезпечуючи боротьбу проти руйнівної війни американських імперіалістів на Півночі та підтримуючи великий фронт на Півдні, щоб розгромити ворога, що призвело до великої перемоги весни 1975 року, звільнивши Південь та об'єднавши Вітчизну.

Донг Данг лунає звуком гудків поїздів

Поряд з розвитком країни та залізничної галузі, станція Донг Данг змінилася зі станції II рівня на станцію I рівня (найвищий рівень у сучасній системі станцій В'єтнамської залізниці).

Пан Та Зуй Хіен, заступник начальника Міжнародної транспортної станції Донгданг, поділився тим, що наразі станція Донгданг виконує досить комплексні завдання та дедалі більше бере участь у світовій та регіональній економіці , стаючи основним транзитним пунктом для товарів з усієї країни та країн АСЕАН на китайський ринок і навпаки.

Панорамний вид на міжнародну транспортну станцію Донг Данг сьогодні.

Наразі станція Донг Данг займається вантажними перевезеннями; бере участь у пасажирських перевезеннях, внутрішніх та міжнародних мультимодальних перевезеннях; зберігає, завантажує, доставляє та отримує товари, а також організовує діяльність у сфері послуг та торгівлі...

Наразі щодня станція Донгданг приймає та доставляє 5 пар вантажних поїздів (що еквівалентно 10 вантажним поїздам), кожен з яких перевозить тисячі тонн експортних товарів зі станції Донгданг (В'єтнам) до станції Банг Туонг (Китай) і навпаки.

Експорт В'єтнаму — це переважно сільськогосподарська продукція, дуріан, електроніка, одяг... імпорт — це залізо та сталь, хімікати...

Поряд із транспортною діяльністю, в останні роки станція Донг Данг також стала одним із місць, що приваблюють вітчизняних та іноземних туристів.

Співробітники та державні службовці міжнародної транзитної станції Донг Данг виконують завдання з зустрічі поїздів на станції.

Примітно, що 25 лютого 2019 року станція Донгдан була удостоєна честі стати першим пунктом призначення під час поїздки Голови Комісії з державних справ Корейської Народно-Демократичної Республіки Кім Чен Ина до В'єтнаму для участі у другому саміті США та Північної Кореї та офіційного візиту дружби до В'єтнаму.

Прийом Голови Кім Чен Ина на станції Донгдан залишив гарне враження. Тим самим було створено образ землі та народу Лангшона, а також країни В'єтнам, виявлено повагу, дружелюбність та гостинність до місцевих та міжнародних друзів.

Міжнародний залізничний вокзал Донгданг тепер став туристичним центром району Као Лок (Ланг Сон), приваблюючи багатьох відвідувачів.

Для покращення транспортних потужностей з 2023 року Міністерство транспорту впровадило проект реконструкції та модернізації складів хімічних речовин у районі станції Донг Данг.

В рамках проєкту було перебудовано весь двір, відремонтовано багато об'єктів, інвестовано у 2 нові дороги для завантаження та розвантаження товарів та побудовано склад площею близько ^{1000 м2} , відремонтовано всю стару складську систему, побудовано операційний будинок...

Інфраструктуру станції завершено, що сприяє збільшенню імпортних та експортних потужностей. Наразі транспортна потужність станції Донг Данг становить близько 1,5 мільйона тонн/рік...

Поряд з цим, провінція Лангшон також звернулася до В'єтнамської залізниці з проханням найближчим часом модернізувати та відремонтувати залізничну лінію Ханой-Донгданг у високошвидкісну залізничну лінію; звернути увагу на інвестування, реконструкцію та модернізацію інфраструктури станції Донгданг; найближчим часом синхронізувати систему рефрижераторних контейнерних поїздів для перевезення сільськогосподарської продукції, свіжих фруктів тощо для експорту та імпорту через кордон.

Джерело: https://nhandan.vn/ga-dong-dang-cang-noi-mot-thoi-ruc-lua-va-bay-gio-post876137.html