Станція Тху Тхім Північної швидкісної залізниці

Згідно з планом, станція Тху Тхьєм займає площу приблизно 17 гектарів, розташовану між двома основними дорогами: бульваром Май Чі Тхо та вулицею Луонг Дінь Куа (район Ан Фу, місто Тху Дык, Хошимін).

Запланована територія для залізничної станції Тху Тхіем знаходиться поруч із перехрестям Ан Фу. Фото: MQ

Станція Тху Тхєм планується обслуговувати три основні залізничні лінії: швидкісну залізницю Північ-Південь, залізницю Тху Тхєм-Лонг Тхань та другу чергу лінії метро №2 (Бен Тхань - Тху Тхєм). Вона також буде кінцевою станцією швидкісної залізниці Північ-Південь.

Згідно зі спостереженнями, територія, призначена для станції Тху Тхім, була ретельно огороджена гофрованим залізом. Ділянка чиста, переважно складається з пустирів та боліт, готова до реалізації проекту.

Як видно, розташування станції Тху Тхєм дуже вигідне. Цей район станції не лише зручний з точки зору транспорту, але й розташований поблизу нового міського району Тху Тхєм, одного з найсучасніших та найперспективніших міських районів Хошиміна.

Навколо станції Тху Тхім будується багато масштабних проектів, таких як висотні житлові будинки та міські комплекси змішаного використання, що сприяє загальному міському ландшафту району.

Згідно з планом, Міністерство транспорту буде нести основну відповідальність за детальне планування та реалізацію пов'язаних проектів у цій галузі, забезпечуючи доцільність та ефективність проектів.

Станція Тху Тхіем розташована поблизу транспортного вузла Ан Фу, трирівневого транспортного вузла, який зараз будується. Фото: CH

Північно-південна високошвидкісна залізнична лінія через Хошимін проходитиме паралельно швидкісній автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зяй, проходячи через транспортний вузол Ан Фу перед в'їздом на станцію Тху Тхьєм.

Департамент транспорту міста Хошимін запропонував Міністерству транспорту ретельно вивчити варіанти проектування для оптимізації транспортного сполучення на цих важливих транспортних вузлах.

Водночас, Департамент транспорту міста Хошимін також запропонував Міністерству транспорту зосередитися на плануванні будівництва станції Тху Тхєм, яка стане центральною станцією як для високошвидкісної залізниці Північ-Південь, так і для лінії Тху Тхєм-Лонг Тхань, забезпечуючи синхронізацію з другою фазою лінії метро 2 (Бен Тхань - Тху Тхєм).

Щодо залізничної лінії Тху Тхьєм - Лонг Тхань, Міністерство транспорту наразі вивчає її, зв'язується з інвесторами та розглядає можливість її реалізації як проекту державно-приватного партнерства (ДПП) або офіційної розвитку (ОДР).

Очікується, що проєкт протяжністю приблизно 36 км та інвестиціями близько 3,4 мільярда доларів США отримає інвестиційне схвалення у 2024 році. Завершення всього маршруту планується до 2030 року.

Згідно з планом, залізнична лінія Тху Тхєм - Лонг Тхань матиме початкову точку на станції Тху Тхєм (район Ан Фу, район Тху Дик, місто Хошимін), а кінцеву - в аеропорту Лонг Тхань (провінція Донг Най ).

Залізнична лінія Тху Тхьєм - Лонг Тхань знаходиться на стадії дослідження та має 20 станцій, включаючи станцію в аеропорту Лонг Тхань. Депо розташоване на схід від аеропорту Лонг Тхань, у комуні Сонг Нян (район Кам Мі, провінція Донг Най).

Проект швидкісної залізниці Північ-Південь проходить через 20 провінцій, починаючи зі станції Нгок-Хой (район Тхань Трі, Ханой ) та закінчуючи станцією Тху Тхьєм (місто Тху Дик, Хошимін).

Згідно з пропозицією Міністерства транспорту, високошвидкісна залізнична лінія Північ-Південь матиме пропускну здатність приблизно 133,5 мільйона пасажирів на рік (для поїздів, що курсують безпосередньо з півночі на південь).

Щороку ця високошвидкісна залізнична лінія обслуговуватиме приблизно 106,8 мільйона пасажирів (регіональними пасажирськими поїздами); високошвидкісна залізниця Північ-Південь перевозитиме приблизно 21,5 мільйона тонн вантажів на рік (не враховуючи пропускну здатність існуючої залізничної лінії в 18,5 мільйона тонн на рік).

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/ga-thu-thiem-cua-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-nam-o-vi-tri-nao-192241023204125344.htm