Призначити керівному підрозділу інвестувати в швидкісну автомагістраль Дінь Ба - Као Лань з капіталом у розмірі 21,856 млрд. донгів.

Проєкт будівництва ділянки швидкісної автомагістралі Дінь Ба - Као Лань на швидкісній автомагістралі Хонг Нгу - Тра Вінь має довжину близько 68 км, і очікується, що він буде інвестований у стандартний 4-смуговий масштаб.

Ілюстративне фото.

Урядова установа щойно видала офіційне розсилання № 6892/VPCP - CN міністру будівництва та голові народного комітету провінції Донгтхап з дорученням віце-прем'єр-міністра Чан Хонг Ха щодо інвестицій у будівництво ділянки швидкісної автомагістралі Хонг Нгу - Тра Вінь біля прикордонних воріт Дінь Ба - Као Лань.

Зокрема, віце-прем'єр-міністр принципово погодився з пропозицією Міністерства будівництва та пропозицією Народного комітету провінції Донгтхап щодо призначення Народного комітету провінції Донгтхап компетентним органом для інвестування в проект будівництва ділянки швидкісної дороги Дінь Ба - прикордонний пропуск Као Лань, що належить до швидкісної дороги Хонг Нгу - Тра Вінь; доручивши Міністерству будівництва керувати Народним комітетом провінції Донгтхап щодо реалізації проекту відповідно до положень законодавства.

Згідно з Планом розвитку дорожньої мережі на період 2021-2030 років, з перспективою до 2050 року, швидкісна автомагістраль Хонг Нгу ( Донг Тхап ) - Тра Вінь (CT.36) є однією з трьох горизонтальних швидкісних автомагістралей у регіоні дельти Меконгу, довжиною близько 188 км, 4 смуги руху, інвестиційний прогрес заплановано до 2030 року.

Швидкісна автомагістраль CT.36 зараз будується на ділянці Каолань - Ан Хыу довжиною 27,43 км, решта ділянок, включаючи Дінь Ба - прикордонний пункт Каолань довжиною близько 68 км та Ан Хыу (Тьєнзянг) - Тра Вінь довжиною близько 90 км, не інвестувалися.

Народний комітет провінції Донгтхап заявив, що завершення будівництва швидкісної автомагістралі Дінь Ба – прикордонний пункт Као Лань сприятиме поступовому завершенню транспортної мережі в регіоні, скороченню часу та відстані перевезення вантажів і пасажирів від міжнародного прикордонного пункту Дінь Ба до економічних зон та морських портів, створенню сполучень з Північно-Південно-Західною швидкісною автомагістраллю, Північно-Південно-Східною швидкісною автомагістраллю та Національною автомагістраллю 1, сприянню ефективності інвестицій у будівництво ділянки Као Лань – Ан Хыу, створенню ефекту поділу, що служитиме цілям соціально-економічного розвитку, національної оборони та безпеки.

Попередні результати дослідження показують, що проєкт будівництва швидкісної автомагістралі Дінь Ба - прикордонний прохід Као Лань має початкову точку біля міжнародного прикордонного проходу Дінь Ба, провінція Донг Тхап; кінцеву точку - на перехресті Као Лань, де він з'єднується з ділянкою швидкісної автомагістралі Као Лань - Ан Хыу, що будується; довжина маршруту становить близько 68 км.

Маршрут Проєкту пропонується прокласти відповідно до масштабу швидкісної автомагістралі класу 100, з розрахунковою швидкістю 100 км/год, включаючи 4 смуги руху та 2 аварійні смуги.

Виходячи з інвестиційного капіталу в будівництво, оголошеного Міністерством будівництва у квітні 2025 року, попередня оцінка загального обсягу інвестицій у Проєкт становить близько 21 856 млрд донгів, з яких інвестиції в будівництво становлять близько 14 347 млрд донгів; витрати на компенсацію, підтримку та переселення становлять близько 4 658 млрд донгів; витрати на непередбачені обставини становлять близько 2 850 млрд донгів.

Запропонований період реалізації Проєкту – до 2030 року, відповідно до прогресу інвестицій згідно із затвердженим планом та можливості збалансувати ресурси.

Міністерство будівництва рекомендує на основі детальних результатів дослідження проаналізувати та обрати відповідні форми інвестування відповідно до пріоритетної інвестиційної орієнтації за методом державно-приватного партнерства (ДПП).

Джерело: https://baodautu.vn/giao-don-vi-chu-quan-dau-tu-cao-toc-cua-khau-dinh-ba---cao-lanh-von-21856-ty-dong-d339619.html