Усунення останнього вузького місця на сайті

9,6-кілометровий маршрут з інвестиційним капіталом майже 400 мільярдів донгів не був завершений протягом 10 років через проблеми з придбанням землі. Відомо, що Куангнгай застосував найвищу ставку компенсації за деякі земельні ділянки, але землевласники все ще "захищаються".

18 листопада влада провінції Куангнгай організувала закріплення останньої ділянки на головній дорозі, що з'єднує північний та південний центри міської області Ван Туонг ( економічна зона Дунг Куат)...

Проєкт магістральної дороги не був завершений протягом десятиліття.

Фактичні записи щодо головної осі міської зони Ван Туонг показують, що остання ділянка від перехрестя до адміністративного центру Дунг Куат до Національної автомагістралі 24C була систематично інвестована в масштабі 6 смуг, завершена та введена в експлуатацію протягом багатьох років.

Головна північно-південна вісь міської зони Ван Туонг будується після 10 років.

Ділянка, що проходить через міський центр Ван Туонг, перебуває у хаотичному стані з низкою вузьких місць. З середини 2024 року Рада управління економічної зони Дунг Куат (інвестор) та Народний комітет округу Біньшон зосередилися на усуненні кожного вузького місця. В результаті багато місць із земельними проблемами були розчищені та передані підряднику для будівництва.

Однак, вздовж маршруту все ще існує проблема, пов'язана з домогосподарством пана Буй Дик Тоана, довжиною близько 100 м. Через незавершений будівельний майданчик існує роз'єднання між завершеною та незавершеною ділянками, тому для забезпечення безпеки руху підрядник повинен з'єднати їх, щоб уникнути конфліктів у дорозі.

На км 3+700 через комуну Бінь Хай транспортні засоби, що рухалися з комуни Бінь Трі до Бінь Хай, після досягнення вищезгаданого місця були змушені перейти на протилежну смугу руху через земельну ділянку та будинок пана Тоана. Через обмежений огляд тимчасове дорожнє полотно спричинило зіткнення між транспортними засобами, що рухалися маршрутом.

Проблеми із землепридбанням, тривалі будівельні проекти, щорічні капітальні асигнування, які необхідно постійно коригувати, оскільки їх неможливо «витратити» повністю... та потенційні ризики дорожньо-транспортних пригод викликають гнів у людей.

Згідно з розслідуванням репортера, місце земельного спору займає половину ділянки дороги, яка належить пану Буй Дику Т., включаючи дві земельні ділянки площею понад 3000 квадратних метрів.

Раніше, під час розробки плану компенсації, Центр розвитку земельного фонду району Біньшон та пан Т не змогли знайти спільної думки щодо компенсації та ціни переселення. Відтоді ніхто не звернув на це уваги, і це триває донині.

Ліва смуга маршруту врізалася в земельну ділянку пана Буй Дик Тоана.

Оскільки земля не була компенсована або розчищена, пан Т. все ще використовує її для бізнесу та проживання.

Незавершений проєкт, який триває вже 10 років, став вузьким місцем у залученні інвестицій та розвитку економіки й суспільства в ключовій економічній зоні Центрального регіону.

Примусове усунення вузьких місць

Зіткнувшись із проблемою розчищення земель, яка призвела до зупинки ключового транспортного проекту в економічній зоні Дунг Куат, уряд району Біньшон, Рада управління економічної зони Дунг Куат та промислові парки Куангнгай вжили рішучих заходів для вирішення цієї проблеми.

Відповідно, 18 листопада Народний комітет округу Біньшон примусово повернув землю у пана Буй Дика Т. для повернення ділянки, що підлягає примусовому поверненню, що належить до ділянки № 95, аркуш карти № 3, з поверненою площею 1369 квадратних метрів, що належить до типу земель для вирощування багаторічних культур.

Для організації правоохоронних заходів влада району Біньшон повністю забезпечила обладнання, техніку та людські ресурси для виконання робіт з демонтажу та переміщення майна на землі. Водночас заступник голови Народного комітету району Біньшон Унг Дінь Х'єн зачитав рішення, що стосуються повернення земель.

Потім правоохоронці винесли всі меблі з будинку. Також були мобілізовані екскаватори для демонтажу бетонних стін та паркану на земельній ділянці.

Органи влади району Біньшон завезли механічне обладнання для організації процесу придбання землі.

Зазначається, що земельна ділянка має велику площу, на ній посаджено багато дерев, а будинок побудований для ведення бізнесу та проживання.

Під час процесу примусового виконання рішення родина пана Т. не виявляла жодних ознак перешкоджання, а демонтаж майна та речей на земельній ділянці проходив нормально. Багато речей було перевезено виконавцями на транспортні засоби до місця тимчасового утримання, про що було складено протокол для подальшої передачі родині.

За словами голови Народного комітету округу Біньшон, час для примусового повернення землі для останнього випадку на маршруті настав 18 та 19 листопада. Перед примусовим виконанням округ та відповідні установи, а також Рада управління економічної зони Дунг Куат провели багато зустрічей та нарад, мобілізувалися та переконували, але родина пана Т. все ще не погодилася отримати компенсацію, перенести свій будинок та передати ділянку.

Домогосподарство пана Т. висунуло багато умов та прохань, які були недоречними та не відповідали чинним нормам. Тому, щоб забезпечити будівельний майданчик та завершити проєкт, місцева влада здійснила примусове повернення землі.

Заступник голови Народного комітету району Біньшон Унг Дінь Хієн заявив, що місцева влада має намір усунути вищезазначені перешкоди та передати об'єкт підряднику для завершення проєкту, забезпечуючи хід робіт та дотримання вимог Народного комітету провінції.

Проект головної дороги Ван Туонг Північ-Південь має довжину понад 9,6 км, інвестиційний капітал становить майже 398 мільярдів донгів. Будівництво розпочалося у 2014 році, а введення в експлуатацію очікується у 2018 році, з метою створення просторого та сучасного міського простору Ван Туонг. Однак через земельні проблеми будівельний проект було відкладено на 10 років і досі не завершено.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/du-an-duong-400-ty-lam-10-nam-chua-xong-go-diem-nghen-mat-bang-cuoi-cung-19224111817592974.htm