Ханой вчетверте просить скоригувати міську залізничну ділянку Нам Тханг Лонг.

Зокрема, Ханой подав на розгляд та коригування Прем'єр-міністру три важливі пункти проекту будівництва міської залізниці Ханоя, лінії 2, ділянка Намтханглонг - Чан Хунг Дао.

Перспектива міської залізничної лінії, ділянка Нам Тханг Лонг - Чан Хунг Дао.

Перше коригування стосується основних масштабів будівництва Проєкту. У Документі № 275 пропонується загальна довжина маршруту Проєкту на рівні 11,5 км, включаючи 8,9 км під землею та 2,6 км надземним шляхом; транспортні засоби включають 10 поїздів з 4 вагонами.

Порівняно з Рішенням № 2054 Народного комітету Ханоя, загальна довжина проекту залишається незмінною, але є зміни в довжині надземної ділянки (збільшена з 8,5 км до 8,9 км) та підземної ділянки (скорочена з 3 км до 2,6 км); кількість поїздів зменшена з 14 до 10.

Друге коригування полягає в тому, що загальний обсяг інвестицій у Проєкт пропонується скоригувати до 35 588 мільярдів донгів (що еквівалентно 200 744 мільйонам єн), що на 16 033 мільярди донгів більше, ніж у 2008 році.

З них капітал ОПР, запозичений від Японського агентства міжнародного співробітництва (JICA) за спеціальними умовами позики для економічних партнерів (STEP), становить 167 079 млн єн, що еквівалентно 29 672 млрд єн, що на 13 187 млрд єн більше; контркапітал з бюджету міста Ханой становить 5 916 млрд єн (що еквівалентно 33 665 млн єн), що на 2 846 млрд єн більше.

Щодо частини позики ODA, Народний комітет Ханоя повторно позичить 57%, а з центрального бюджету виділить 43%. Щодо частини контрагента, Народний комітет Ханоя відповідає за організацію всієї суми.

Третє коригування полягає в тому, що Проект має новий період реалізації з 2009 по 2031 рік, який Ханойський народний комітет прагне завершити, ввести в експлуатацію та експлуатацію у 2029 році та потребує ще 2 років навчання з експлуатації та обслуговування, замість завершення у 2015 році, як планувалося спочатку.

За словами пана Дуонг Дик Туана, заступника голови Народного комітету Ханоя, через тривалий процес впровадження процедур щодо коригування інвестиційної політики Проекту (необхідність коригування місця розташування станції C9, зміни правил державних інвестицій, управління боргом...), терміни реалізації Проекту необхідно скоригувати відповідно до поточних реалій.

Ще одним важливим питанням, на роз'ясненні якого зосередився Народний комітет Ханоя в Документі № 275 Міського народного комітету, є план розподілу капітальних коштів на проект будівництва міської залізниці на ділянці Нам Тханг Лонг - Чан Хунг Дао.

Місто Ханой запропонувало уряду затвердити терміни розподілу капіталу для реалізації проекту через 3 середньострокові періоди державних інвестицій, щоб відповідати термінам коригування проекту. З них на період 2021-2025 років очікується виділення близько 9 223 млрд донгів; на період 2026-2030 років – близько 19 929 млрд донгів; а на 2031 рік – близько 5 581,5 млрд донгів.

Тим часом, Закон про державні інвестиції 2019 року не містить конкретних правових положень щодо балансування та організації середньострокового державного інвестиційного капіталу у двох послідовних періодах. Народний комітет Ханоя підтвердив, що план капітальних витрат на кожен період вищезазначеного середньострокового плану державних інвестицій відповідає робочим пунктам, які, як очікується, будуть виконані відповідно до скоригованого прогресу Проекту.

Лідер Народного комітету Ханоя заявив, що він запропонує Прем'єр-міністру дозволити реалізацію та доповість про цей зміст Національним зборам про стан реалізації Проєкту наприкінці сесії 2024 року відповідно до положень статті 104 Декрету Уряду № 29 про порядок та процедури оцінки важливих національних проєктів, моніторингу та оцінки інвестицій, а також про оновлення проекту Рішення про інвестиційну політику Проєкту.

У разі схвалення компетентними органами, Народний комітет Ханоя підтверджує, що загальний рівень інвестицій, позик ODA та міського бюджету не перевищуватимуть затверджений рівень капіталу для коригування інвестиційної політики Проекту.

Слід зазначити, що з моменту завершення Міністерством планування та інвестицій Звіту про результати оцінки скоригованої інвестиційної політики Проекту у травні 2021 року та одностайної думки Постійного урядового комітету щодо станції метро C9, згаданої в Повідомленні № 328 від 14 жовтня 2022 року Урядової канцелярії, Народний комітет Ханоя чотири рази подавав запит на затвердження коригування компетентним органом, з яких 3 рази лише у 2024 році.

Це більш-менш показує складність проекту, який був схвалений для інвестування Ханойським народним комітетом у Рішенні № 2054 від 13 листопада 2008 року.

Раніше, вранці 17 серпня, в Ханої прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь - голова Координаційної ради дельти Червоної річки головував на четвертій конференції.

Тут Глава Уряду звернувся до відповідальних міністерств, галузей та місцевих органів влади з проханням терміново завершити процедури для пришвидшення реалізації регіональних та міжрегіональних проектів, зокрема міської залізничної лінії №2, ділянка Нам Тханг Лонг - Чан Хунг Дао.

Прем'єр-міністру доручено запропонувати механізми та політику, включаючи конкретні механізми та політику, та доповісти уряду для розгляду та прийняття рішення.

Звіт про техніко-економічне обґрунтування проекту міської залізничної лінії № 2, ділянка Намтханглонг - Чан Хинг Дао, був схвалений Народним комітетом Ханоя у листопаді 2008 року. Лінія починається від Намтханглонг (міський район Намтханглонг - Сіпутра) вздовж подовженої вулиці Нгуєн Ван Хуєн - Хоанг Куок В'єт - Хоанг Хоа Тхам - Тхуї Кхуе - Фантільнь Пхунг - Ханг Зіай - Ханг Дуонг - Ханг Нган - Ханг Дао - Дінь Тьєн Хоанг - Ханг Бай і закінчується в кінцевій точці перетину з вулицею Чан Хинг Дао. Лінія має 3 надземні станції, 7 підземних станцій, місце розташування зони технічного обслуговування та ремонту (депо) знаходиться в районі Суан Дінь, район Бак Ту Ліем.

Наразі проєкт все ще триває у процесі інвестиційних процедур, з незначним просуванням на місцях. Райони розчищають землю біля депо, надземної станції та станції метро.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-lan-thu-4-xin-dieu-chinh-duong-sat-do-thi-doan-nam-thang-long-tran-hung-dao-192240818095512064.htm