Ханой продовжує відкладати затвердження проекту зони з низьким рівнем викидів.

Ханойська народна рада звернулася до Ханойського народного комітету з проханням врахувати думки делегатів, щоб оперативно завершити та подати на спеціалізовану сесію, заплановану на середину червня 2026 року, пропозицію щодо зон з низьким рівнем викидів у межах кільцевої дороги №1 та політику переведення транспортних засобів на невикопне паливо.

2 червня Народна рада Ханоя провела спеціальну сесію для розгляду та схвалення кількох важливих резолюцій. Головуючий на сесії пан Тран Тхе Куонг, заступник голови Народної ради Ханоя, заявив, що 29 травня Міський народний комітет подав пропозицію щодо розгляду та видання резолюції, яка визначає політику підтримки переходу дорожніх транспортних засобів з використанням викопного палива на використання чистої енергії. Міський народний комітет також подав пропозицію з проханням схвалити резолюцію щодо проекту зони з низьким рівнем викидів у межах кільцевої дороги №1.

Визнаючи ці резолюції надзвичайно важливими та такими, що мають значний вплив на суспільне життя, Постійний комітет Міської народної ради та його різні комітети консультувалися з численними експертами та вченими , організовували семінари та проводили ґрунтовні оглядові наради для їх об'єктивної оцінки.

Люди йдуть дорогою, що межує з озером Хоан Кієм.

Після розгляду проект резолюції врахував багато коментарів та пропозицій. Однак, цей зміст потребує подальшої ретельної оцінки та додаткового внеску з боку громадськості та відповідних зацікавлених сторін, щоб забезпечити його доцільність, справедливість та ефективність у впровадженні.

Таким чином, Міська народна рада просить Міський народний комітет доручити відповідним установам продовжити доопрацювання проекту, враховуючи думки делегатів цієї сесії, з метою його подання до Міської народної ради для розгляду та затвердження на спеціальній сесії, яка, як очікується, відбудеться в середині червня 2026 року.

Раніше, на сесії 11 травня, Міська народна рада заявила, що вона ще не розглянула кілька проектів, зокрема тих, що стосуються малозростаючих районів, через «невідповідність вимогам щодо інформації та документації для подання до Міської народної ради на розгляд та затвердження».

У додатковому поданні від 29 травня від Народного комітету Ханоя з пропозицією видання резолюції про схвалення проєкту зони з низьким рівнем викидів у межах кільцевої дороги №1, дорожня карта впровадження залишається незмінною порівняно з попереднім планом і включає 3 фази: Фаза 1: 1 липня 2026 року - 31 грудня 2026 року, пілотне впровадження в районі Хоан Кієм; Фаза 2: 1 січня 2027 року - 31 грудня 2027 року, розширення пілотної зони на райони Хоан Кієм та Куанам; Фаза 3: 1 січня 2028 року - 31 грудня 2029 року, розширення зони з низьким рівнем викидів на всю територію в межах кільцевої дороги №1.

Однак, пропозиція скоригувала заходи для мотоциклів та мопедів, що використовують викопне паливо та працюють на платформах для перевезення пасажирів (технологічні мототаксі) на етапі 1 (1 липня - 31 грудня) з «заборонено для обігу» на «рекомендовано обмежувати експлуатацію» та додала прогнозовані ресурси приблизно у розмірі 6,422 млрд донгів для реалізації політики підтримки у період 2026-2030 років.

Згідно з проектом резолюції, що передбачає політику підтримки переобладнання транспортних засобів, місто Ханой планує підтримувати окремих осіб та організації у переході на екологічно чисті транспортні засоби. Відповідно, бенефіціарами цієї підтримки є особи, які постійно або тимчасово проживають безперервно протягом двох років або більше в районі в межах Кільцевої дороги 1 (на момент переобладнання транспортних засобів), а також особи, що належать до бідних та майже бідних домогосподарств по всьому місту, які володіють мотоциклами та мопедами, що працюють на викопному паливі та були зареєстровані до набрання чинності цією резолюцією.

Кожна особа має право лише на одну програму підтримки конверсії, що відповідає одному мотоциклу або скутеру. Пряма грошова підтримка становить: 20% від вартості конверсії, але не більше 5 мільйонів донгів, для осіб, які мають на це право. Місто надає 100% від вартості конверсії, але не більше 20 мільйонів донгів, для осіб з малозабезпечених сімей; та 80% від вартості конверсії, але не більше 15 мільйонів донгів, для осіб з майже малозабезпечених сімей.

Джерело: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-tiep-tuc-lui-thong-qua-de-an-vung-phat-thai-thap-20260602155207632.htm