Проєкт передбачає будівництво ферм мосту Бейлі як резервного варіанту, які можна встановити, серед іншого, на річках То Ліч, Кім Нгуу, Лу, Сет та Нхуе, щоб з'єднати рух між двома берегами річок та забезпечити план дій у надзвичайних ситуаціях для оперативного усунення пошкоджень мостів, спричинених стихійними лихами або слабкими мостами під час експлуатації. Це має на меті мінімізувати затори на дорогах, забезпечити безпеку та полегшити зручне сполучення у разі поломки мостів або виникнення потреб в управлінні дорожнім рухом у місті.
Ханойський народний комітет призначив Департамент будівництва інвестором з орієнтовним бюджетом майже 15 мільярдів донгів, який буде реалізовано протягом двох років, 2025-2026.

Інвестор несе повну відповідальність перед законом та Народним комітетом міста за точність та законність інформації та даних, представлених у звіті про інвестиційну пропозицію щодо Проекту, поданому на оцінку та затвердження.
Департамент будівництва повинен взяти на себе ініціативу та координувати з відповідними підрозділами термінове завершення проектної документації та подання її компетентному органу для прийняття інвестиційного рішення відповідно до нормативних актів; перевіряти, переглядати, оновлювати, доповнювати та враховувати думки міських департаментів та агентств щодо оцінки інвестиційної політики перед поданням проекту на затвердження; а також економно та ефективно використовувати інвестиційний капітал.
Мости Бейлі – це тип мобільних сталевих мостів, які широко використовуються в різних галузях. Найважливішими характеристиками цього типу мостів є їхня здатність досягати кількох прольотів, висока несуча здатність, легкі компоненти, практичність, легкість розбирання та швидке завершення будівництва за допомогою простих інструментів та робочої сили.
Джерело: https://daibieunhandan.vn/ha-noi-xay-3-cau-thep-di-dong-chong-un-tac-post409828.html






Коментар (0)