Хайфон розвиває транспортну систему, що з'єднує та розширює простір.

Протягом останніх 5 років місто Хайфон зосередило ресурси на реалізації міжрегіональних транспортних проектів для зміцнення сполучень та розширення простору розвитку.

Міст Куанг Тхань через річку Ван Ук був введений в експлуатацію в червні 2021 року після 13 місяців будівництва.

Мости мрій

1 жовтня міст Лай Суан через річку Да Бах, що з'єднує комуну В'єт Кхе (місто Хайфон ) зі старим містом Донг Трієу (провінція Куангнінь), офіційно відкрився для тимчасового руху, на радість місцевих жителів на обох берегах.

Це буде 4-й дорожній коридор, що з'єднує Хайфон та Куангнінь після проектів: міст Да Бак (Національна автомагістраль 10); міст Бах Данг, міст Бен Рунг, який стане важливою рушійною силою для синхронного з'єднання майже всіх суміжних районів двох населених пунктів. Тим самим сприятиме покращенню пропускної здатності транспортного сполучення, задоволенню транспортних потреб між промисловими зонами, кластерами та міським ланцюгом, що формується. Водночас, сприятиме розвитку земельного простору, розширюватиме новий простір для розвитку, створюватиме рушійну силу для симбіотичного розвитку торгівлі товарами, забезпечуватиме людські ресурси регіону.

Міст Лай Суань вважається «червоною ниткою», що з’єднує та сприяє солідарності й тісним стосункам між жителями двох населених пунктів. Міст має довжину 840 м, ширину 12 м, залізобетонну та попередньо напружену залізобетонну конструкцію, загальні інвестиції в який становлять 544 мільярди донгів.

Поряд з мостом Лай Суан, місто виділило кошти на реконструкцію та розширення провінційної дороги 352 у колишньому місті Тхуї Нгуєн.

Міст Бен Рунг – міст мрії для мешканців старого міста Тхуї Нгуєн (місто Хайфон) та старого міста Куанг Єн (провінція Куангнінь) – буде введено в експлуатацію з липня 2024 року.

Раніше, у липні 2024 року, було офіційно відкрито та введено в експлуатацію міст Бен Рунг – міст мрії для мешканців старого міста Тхуї Нгуєн (місто Хайфон) та старого міста Куанг Єн (провінція Куангнінь). Це мрія, бо для мешканців Тхуї Нгуєн річка Рунг – це велика річка. Ось чому у мешканців Тхуї Нгуєн було прислів'я: «Найвища – гора У Бо. Найбільш людний – ринок Зіа, найбільша – річка Рунг». Міст Бен Рунг – це спеціальний транспортний проект із загальними інвестиціями в розмірі 1,941 мільярда донгів. Довжина мосту становить 1865 м, а ширина – 21,5 м.

2 вересня з нагоди 80-ї річниці Серпневої революції та Національного дня було урочисто відкрито міст Донг В'єт через річку Тхуонг, що з'єднує місто Хайфон з провінцією Бакнінь . Загальна довжина мосту Донг В'єт становить понад 811 м, ширина поверхні мосту — 23,5 м. Це масштабний сучасний міст із загальним обсягом інвестицій майже 1500 мільярдів донгів. Двостороння під'їзна дорога має довжину майже 7 км, спроектована відповідно до стандартів рівної дороги II категорії, з дорожнім полотном шириною 22 м та дорожнім покриттям шириною 21,5 м, що безпосередньо з'єднується з Національною автомагістраллю 37. Введений в експлуатацію міст відкриває повноцінну транспортну вісь, важливий маршрут сполучення між містом Хайфон та провінцією Бакнінь.

Рух транспорту йде першим, звільняє дорогу

Місто Хайфон розташоване як міжнародні ворота на північному сході В'єтнаму до Східного моря, що з'єднують економічний коридор Куньмін - Лаокай - Ханой - Хайфон - Куангнінь, а також є прямим пунктом сполучення з торговельною віссю АСЕАН - Китай - Північно-Східна Азія та глобальним логістичним ланцюгом із синхронною інфраструктурою та мультимодальним транспортом.

У резолюції з'їзду партії міста Хайфон на період 2025-2030 років було визначено: мобілізувати та ефективно використовувати всі ресурси для синхронної модернізації стратегічних інфраструктурних систем морських портів, промисловості, транспорту та логістики, створюючи потужні прориви в регіональних зв'язках та міжнародних зв'язках.

Протягом наступних 5 років місто Хайфон розгорне 16 ключових транспортних проектів, багато з яких є проектами міжрегіонального сполучення.

З точки зору «транспорт перш за все прокладає шлях», протягом наступних 5 років місто вирішило зосередитися на пріоритезації ресурсів, реалізуючи 16 проектів та робіт у транспортному секторі під керівництвом міста, включаючи: завершення маршруту, що з'єднує Національну автомагістраль 5 з Національною автомагістраллю 10; інвестування в будівництво маршруту, що з'єднує мост Рао 3 з прибережною дорогою; інвестування в будівництво кільцевої дороги 2; інвестування в будівництво швидкісної автомагістралі Нінь Бінь - Хайфон (ділянка через місто Хайфон та 9 км у провінції Хунг Єн); високошвидкісний маршрут, що з'єднує східне та західне місто Хайфон; будівництво маршруту, що з'єднує швидкісну автомагістраль Ханой - Хайфон з аеропортом Зіабінь (включаючи подовжену провінційну дорогу 394B, подовжений проспект Во Нгуєн Зіап); будівництво осі, що з'єднує порт Лач Хуєн, північну частину міста з аеропортом Зіабінь (кільцева дорога 3 до мосту Кенх Ванг); інвестуючи в дорогу Тан Ву - Лач Хуєн 2... Тим самим розширюючи простір для розвитку, щоб створити новий імпульс зростання для міста.

Зосередження уваги на інвестиціях у розвиток та вдосконалення синхронної та сучасної транспортної системи стало рушійною силою та «поштовхом» соціально-економічного розвитку, забезпечуючи рівномірний та гармонійний розвиток міських районів та створюючи зручні сполучення з внутрішніми та міжнародними зонами відповідно до мультимодальної транспортної моделі. Це сприяло перетворенню Хайфону на сучасне, цивілізоване, екологічне та комфортне для життя промислове портове місто регіону Південно-Східної Азії.

До кінця 2024 року місто Хайфон скоординує будівництво мосту через річку Хоа, мосту Нгін 2 та прибережної дороги, що з'єднує провінцію Тхайбінь; мостів Куанг Тхань та Дінь, що з'єднують провінцію Хайзионг; мостів Лай Суан та Бен Рунг, що з'єднують провінцію Куангнінь. Загальна вартість мостів та сполучних доріг становить майже 10 000 мільярдів донгів.

ФАМ КУОНГ - ТРУНГ КІЄН

Джерело: https://baohaiphong.vn/hai-phong-phat-trien-he-thong-giao-thong-ket-noi-mo-rong-khong-gian-523655.html