Десятки «старих, слабких» мостів у Куангнгаї досі чекають на ремонт через... брак фінансування.

Скрізь слабкі та зруйновані мости.

Зазначається, що вздовж провінційних та національних автомагістралей у провінції Куангнгай багато транспортних мостів перебувають у аварійному стані та потребують ремонту для забезпечення безпеки дорожнього руху.

Міст Ван Ха деградував, не забезпечує безпеку для людей і транспортних засобів і потребує негайного ремонту та відновлення.

На мосту Ван Ха, що перетинає річку Тхоа на провінційній дорозі 627B через комуну Дук Фонг, район Мо Дук, протягом багатьох років з'явилися тріщини та пошкодження. У багатьох місцях бетонні панелі, що захищають балки мосту, відшаровувалися, оголюючи іржаві залізні прути. Основні опори мосту також знаходяться в подібному стані.

Коли повз проїжджають великі транспортні засоби, міст Ван Ха вібрує, через що мешканці бояться, що конструкція може обвалитися. Хоча його було внесено до списку слабких мостів, що потребують ремонту або будівництва нового мосту на заміну, фінансування на це ще не виділено.

Пан Труонг Ан, мешканець комуни Дук Фонг, сказав: «Протягом багатьох років бетонні плити опор та головних балок мосту відшаровувалися та пошкоджувалися».

«Ми дуже стурбовані, особливо під час сезону дощів, коли вода з вище за течією тече дуже сильно. Якщо станеться аварія, будуть втрати людей та майна».

«Міст дуже пошкоджений. Я сподіваюся, що уряд незабаром інвестує в його ремонт, щоб люди могли безпечно подорожувати», – запропонував пан Ан.

Захисний бетонний шар мосту Ван Ха відшаровувався, оголюючи іржаві залізні прути.

Аналогічно, міст Бен Да на провінційній дорозі 624 через місто Чо Чуа, район Нгіахань, має довжину 54 м, поперечний переріз 8 м, тоді як дорожнє полотно з обох боків, що веде до мосту, протягом багатьох років було розширено до поперечного перерізу 24 м. Тому люди стурбовані не лише безпекою будівництва, а й можливими аваріями.

Відомо, що провінційна дорога 624 є життєво важливою транспортною артерією, що з'єднує райони Мінь Лонг та Нгіахань з містом Куангнгай, якою щодня проїжджають тисячі транспортних засобів. Тому в години пік вранці та пізно вдень рух транспортних засобів через це місце дуже ускладнений, що часто спричиняє місцеві затори.

За словами місцевих жителів, щоденний обсяг руху транспорту через міст дуже великий, особливо вантажівок, що перевозять будівельні матеріали, тому в години пік часто виникають затори, що впливає на пересування людей та перевезення вантажів, створюючи потенційний ризик дорожньо-транспортних пригод.

Голова народного комітету району Нгіахань Дінь Суан Сам сказав, що міст Бен Да був збудований десятиліття тому. Після тривалого часу введення в експлуатацію проєкт занепав, з численними тріщинами та пошкодженнями, які потребують ремонту та відновлення.

Міст Бен Да на провінційній дорозі 624 пошкоджений та занадто вузький, що створює проблеми з безпекою дорожнього руху.

Міст Бен Да розташований на головній дорозі районного центру з дуже великим обсягом транспорту, але поточний стан мосту не забезпечує безпеки як з точки зору конструкції, так і безпеки руху на маршруті, оскільки під'їзні шляхи на обох кінцях мосту великі, а поперечний переріз мосту занадто вузький, що робить це місце вузьким місцем і спричиняє порушення безпеки руху.

«Місцева влада сподівається, що провінція незабаром забезпечить інвестиційні кошти для забезпечення безпеки дорожнього руху та міського вигляду району», – запропонував пан Сем.

Не лише два вищезгадані мостові проекти, але й у провінції є низка слабких, деградованих, небезпечних мостових проектів, таких як міст Тра Кхук 1 (місто Куангнгай); старий міст Сонг Ве (що з'єднує райони Ту Нгіа та Мо Дук); міст Ме Сон на провінційній дорозі 624B; міст Бау Сат на провінційній дорозі 621; міст Нуок Кам на провінційній дорозі 628...

600 мільярдів потрібно для ремонту слабкої мостової системи

Відомо, що в провінції Куангнгай є сотні мостів усіх типів, з яких лише на національних автомагістралях та провінційних дорогах налічується 361 міст. Зокрема, на національних автомагістралях є 135 мостів, а на провінційних дорогах – 226. Згідно з оглядом Департаменту транспорту цієї провінції, є 35 пошкоджених та зношених мостів, які потребують ремонту для забезпечення безпеки дорожнього руху та мінімізації збитків.

За словами керівника Департаменту транспорту Куангнгай, більшість основних мостових систем на провінційних та національних автомагістралях щорічно перевіряються, перевіряються та плануються до ремонту, технічного обслуговування та утримання. Однак через сильні повені та те, що більшість мостів були побудовані та введені в експлуатацію давно, вони деградували та пошкоджені, мають ознаки небезпеки та потребують залучення коштів для їх ремонту.

Шар бетону на опорі мосту Тра Кхук 1 через місто Куангнгай відшаровується, оголюючи залізо.

Однак, через обмежене фінансування, кількість відремонтованих та нових мостів, що не працюють, дуже обмежена. Тільки у 2024 році Департаменту транспорту Куангнгай було виділено 25 мільярдів донгів на будівництво нового мосту через річку Джанг та мосту Кайсань на провінційній дорозі 628 через комуну Хань Зунг, район Нгіахань. Це два слабкі та зношені мости з попередніх років, які не забезпечують безпеку під час сезону дощів.

Після майже року реалізації основні елементи обох мостових проектів були в основному завершені. Підрядник зосереджується на будівництві решти елементів, щоб ввести їх в експлуатацію у 2024 році.

Крім того, Департамент транспорту Куангнгай також виділяє інші джерела фінансування для організації технічного обслуговування та ремонту інших мостових та водопропускних споруд з метою забезпечення безпеки. Зокрема, зосереджуючись на тимчасовому ремонті, такому як заповнення та герметизація тріщин, оперативне вирішення мостових робіт з еродованими схилами; заміна та ремонт систем поручнів... із 37 робіт.

Заступник директора Департаменту транспорту Куангнгай Май Ван Ха повідомив, що після перевірки було виявлено 35 слабких та зношених мостів, які потребують ремонту. Поточний стан мостів серйозно пошкоджений, що впливає на несучу здатність та конструкцію споруд.

Крім того, мости та водопропускні системи на районних дорогах також пошкоджені та деградували, і потребують ремонту. Однак через велику кількість мостових проектів та обмежене фінансування, пошкодження не були повністю усунені своєчасно.

«Після розгляду, для ремонту пошкоджень мосту та водопропускної системи в провінції потрібна сума до 600 мільярдів донгів. Однак ці інвестиції не можуть бути здійснені негайно, оскільки виділений капітал недоступний. Департамент зосереджується лише на дрібному ремонті, використовуючи джерело капіталу з транспортного бюджету».

Щодо великих пошкоджених мостових проектів, будівельний підрозділ планує включити їх до фонду капітального будівництва або до плану державних інвестицій провінції. Але все це має почекати, оскільки капітал занадто великий», – сказав пан Ха.

Для ремонту слабкої та деградованої мостової системи в провінції Куангнгай потрібно 600 мільярдів донгів.

За словами пана Ха, найближчим часом, щоб забезпечити безпеку руху на слабких та зношених мостах, які ще не були відремонтовані за рахунок капіталу, департамент доручить підрозділам встановити попереджувальні знаки, знаки обмеження навантаження та спрямувати транспортні засоби на інші маршрути...

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/hang-chuc-cay-cau-gia-yeu-o-quang-ngai-van-cho-sua-chua-vi-thieu-kinh-phi-192241014141109497.htm