Міжнародна судноплавна компанія MSC «імпортує та експортує» перші товари з найбільшого порту провінції Донгнай

Порт Фуок Ан, провінція Донгнай, щойно прийняв перше міжнародне судно MSC – найбільшої у світі судноплавної лінії, що стало важливим поворотним моментом у розвитку міжнародної торгівлі в регіоні.

Hãng tàu quốc tế MSC 'xuất, nhập' hàng tàu tiên tại cảng lớn nhất tỉnh Đồng Nai - Ảnh 1. — Судноплавна лінія MSC прибула до порту Фуок Ан, провінція Донгнай, 13 лютого - Фото: CONG TRUNG

Найбільший морський порт провінції Донгнай приймає іноземні судна

13 лютого судно M/V MSC BEIRA IV, що відпливало з Сінгапуру, офіційно пришвартувалося в порту з урочистою церемонією зустрічі.

Ця подія відкриває новий етап у сфері морських перевезень та ланцюгів постачання порту Фуок Ан, знаменуючи собою важливу стратегію розвитку у 2025 році.

Пан Труонг Хоанг Хай, генеральний директор порту Фуок Ан, сказав, що це судно перевозило понад 1300 TEU товарів, переважно одягу, модного одягу та фарбованих тканин.

Порт Фуок Ан, що займає 183 гектари та розташований на берегах річки Тхі Вай (район Нхон Трач), є найбільшим портом у провінції Донг Най. Порт поділений на портові та логістичні підрайони.

Портовий підрозділ має загальну площу 183 гектари, довжину причалу 3050 метрів, включаючи 6 контейнерних причалів та 4 загальні причали, здатні приймати судна місткістю 60 000 дедвейт-тонн.

Порт Фуок Ан належить до системи морських портів регіону Хошимін - Донгнай - Ба Ріа - Вунгтау та був схвалений прем'єр-міністром для детального планування у серпні 2005 року.

Hãng tàu quốc tế MSC 'xuất, nhập' hàng đầu tiên tại cảng lớn nhất tỉnh Đồng Nai - Ảnh 2. — Міжнародні товари звідусіль найближчим часом прибудуть до жвавого порту Фуок Ан на суднах найбільшої у світі судноплавної лінії - Фото: CONG TRUNG

Маючи можливість обробляти контейнерні та генеральні вантажі, порт має потужність для обробки 2,2 мільйона теу (20-футових контейнерів) та 4-5 мільйонів тонн генеральних вантажів на рік. Проект порту Фхуокан розділений на 3 інвестиційні фази із загальним капіталом до 20 000 мільярдів донгів.

Виступаючи на церемонії зустрічі судна MSC, пан Нгуєн Дуонг Хоай, заступник директора митного департаменту Донгнай, зазначив, що порт Фуокан побудований із сучасною інфраструктурою, найбільшим за масштабом у провінції Донгнай.

Прибуття першого корабля до порту – це великий день, момент відкриття потоку торгівлі та товарів між провінцією Донгнай та світом і навпаки.

Митниця провінції Донгнай підготувала людські ресурси та готова виконувати завдання та процедури з імпорту та експорту товарів у порту Фуокан. Порт Фуокан є рушійною силою економічного розвитку загалом та логістичної галузі зокрема провінції Донгнай та Південного регіону.

Тенденція «зелених» портів, що приваблює міжнародні судноплавні лінії

Багато підприємств очікують, що порт Фхуокан стане зручним, безпечним та економічно ефективним пунктом зберігання та транспортування товарів у рамках ділової транспортної діяльності.

За словами пана Труонг Хоанг Хая, генерального директора порту Фуок Ан, з самого початку інвестицій та будівництва було визначено мету розвитку зеленого порту, який відповідає міжнародним критеріям для залучення іноземних суден. Швартування судноплавної лінії MSC у порту Фуок Ан знаменує собою новий початок, залучаючи більше міжнародних судноплавних ліній до порту.

Це сприятиме безперебійному експорту міжнародних товарів з усього порту та внутрішніх товарів з Донгная, сприяючи потоку товарів морем. Це є кроком до того, щоб допомогти порту Фуок Ан досягти більшого успіху на регіональній та міжнародній логістичній карті.

За словами пана Хая, цього року порт прагне досягти високих показників за рахунок збільшення кількості перевезень та розширення послуг підтримки клієнтів.

Зокрема, порт сприятиме клієнтам безпосередньому забору порожніх контейнерів та транспортуванню товарів на місці, мінімізуючи витрати та час, оптимізуючи ланцюг поставок, що стане видатною конкурентною перевагою для сусідніх промислових парків.

Порт Фуок Ан визначає ціль «Нульовий рівень викидів до 2030 року» не лише як мету, а й як ключову місію своєї довгострокової стратегії розвитку.

Порт є піонером у впровадженні рішень для скорочення викидів вуглецю, інвестуючи в зелену портову інфраструктуру та модернізуючи обладнання для чистої енергії, при цьому більшість його операційних систем переходять на електрифікацію.

Будівництво міжнародних зелених транспортних коридорів

Порт Фуок Ан не лише зупиняється всередині країни, але й активно з'єднується та співпрацює із судноплавними лініями, логістичними підприємствами та партнерами в ланцюжку поставок, разом будуючи міжнародний зелений транспортний коридор.

Це не лише неминуча тенденція, а й рушійна сила, що сприяє підвищенню конкурентоспроможності та позицій морської портової галузі В'єтнаму на карті світової торгівлі.

Логістична зона порту, розташована в центрі Південного динамічного економічного регіону, має площу понад 550 гектарів, повністю пов'язана сучасною системою доріг та зручними внутрішніми водними шляхами.

Ця зона запланована з багатьма різноманітними функціональними зонами, що відповідає вимогам розвитку в повноцінну зону логістичних послуг за формою «від дверей до дверей», що обслуговуватиме потреби нафтогазової промисловості та промислових парків у Нхон Трач, Донг Най, Хошимін, Бінь Дуонг та сусідніх районах.