Інфраструктура та ланцюг постачання бензину E10 готові.

VHO – Менш ніж за тиждень до крайнього терміну 1 червня 2026 року інфраструктура та ланцюг постачання біоетанолу E10 у В'єтнамі повністю підготовлені, від постачання сировини до дистриб'юторських потужностей.

Інфраструктура та ланцюг постачання бензину E10 готові.

26 травня на зустрічі, організованій Центральним управлінням пропаганди та масової мобілізації, заступник міністра промисловості і торгівлі Нгуєн Сінь Нят Тан надав детальну інформацію щодо використання бензину E10.

За словами заступника міністра промисловості і торгівлі, завдяки ретельній підготовці, починаючи від інституційної політики та постачання сировини і закінчуючи потужностями для змішування та системами розподілу, В'єтнам готовий вивести на ринок біоетанол E10.

Раніше, 7 листопада 2025 року, Міністр промисловості і торгівлі видав Циркуляр № 50/2025/TT-BCT (Циркуляр 50).

Згідно з цим циркуляром, з 1 червня 2026 року неетильований бензин має бути змішуваний з бензином E10 для використання в бензинових двигунах по всій країні.

Впровадження бензину E10 замінить традиційний мінеральний бензин, що ознаменує значні зміни на енергетичному ринку В'єтнаму.

Однак, щоб забезпечити права та абсолютну безпеку деяких старіших моделей транспортних засобів, несумісних з E10, Міністерство промисловості і торгівлі також ухвалило гнучке рішення продовжувати збереження, змішування та виробництво бензину E5RON92 до 31 грудня 2030 року. Це створює розумний технічний буфер, що дає споживачам час для переходу на інші транспортні засоби без будь-яких перешкод у їхньому повсякденному житті.

Постійне впровадження дорожньої карти щодо виведення на ринок бензину E10 – це не просто адміністративне рішення, а й величезна цінність у багатьох аспектах.

Використання біоетанолу E10 безпосередньо зменшує викиди парникових газів, зменшує залежність від дедалі виснажливіших ресурсів викопного палива та переходить до зеленої економіки з низьким вмістом вуглецю.

Це практична дія, яка сприяє реалізації зобов'язання В'єтнаму перед міжнародною спільнотою щодо зведення чистих викидів CO2 до "нуля" до 2050 року.

Крім того, розробка відновлюваних видів палива допомагає зменшити залежність від імпортної нафти, мінімізуючи ризик перебоїв у постачанні через геополітичні та збройні конфлікти по всьому світу; а також створює стабільний ринок сільськогосподарської продукції шляхом розвитку біопаливної промисловості з регіонів вирощування сировини, таких як касава, кукурудза та цукрова тростина.

Водночас, повною мірою використовувати побічні продукти сільського господарства, такі як солома, рисова лушпиння та інша біомаса, для будівництва заводів з виробництва етанолу, покращуючи ланцюжок створення вартості для фермерів.

Одним з найбільших занепокоєнь споживачів під час переходу на бензин E10 є те, наскільки це паливо вплине на їхні транспортні засоби.

Щодо цього питання, після проведення перевірок, збору думок та оцінки відгуків відповідних сторін, органи влади заявили, що всі типи транспортних засобів придатні для використання бензину E10.

Згідно з дослідженням доцента Фам Хуу Туєна (старшого викладача Ханойського університету науки і технологій), бензин E10 має незначний вплив на зниження потужності, витрату палива або знос деталей двигуна порівняно з традиційним мінеральним бензином. Люди можуть бути впевнені, що він не скоротить термін служби двигуна.

Підприємства готові розповсюджувати бензин E10 з 1 червня.

Крім того, існує консенсус серед основних виробників автомобілів. Документи Асоціації виробників автомобілів В'єтнаму (VAMA), Асоціації виробників мотоциклів В'єтнаму (VAMM), Департаменту реєстрації та інспекції В'єтнаму, а також основних виробників та складальників автомобілів та мотоциклів, таких як Toyota, Honda, Hyundai тощо, підтверджують, що більшість автомобілів та мотоциклів, що зараз перебувають у обігу у В'єтнамі, можуть використовувати бензин E10.

За винятком деяких моделей легких вантажівок, випущених між 1996 і 2023 роками (зараз зняті з виробництва), та кількох старіших моделей мотоциклів, органи влади видали детальні документи, щоб надати користувачам конкретні попередження.

Міжнародний досвід також показує, що понад 60 країн світу вже багато років використовують бензин E10, або навіть E15 чи вище.

У В'єтнамі практичні докази також надзвичайно переконливі. Міністерство промисловості і торгівлі та підприємства заявили, що, виходячи з загальнонаціонального розповсюдження бензину E5 (з січня 2018 року) та випробувань і розповсюдження бензину E10 на сьогодні, вони не отримали жодних офіційних скарг від споживачів щодо якості бензину чи негативного впливу на роботу та термін служби двигуна.

Тим не менш, для найкращого захисту прав споживачів, органи влади зазначають необхідність приділяти особливу увагу суворому контролю показників якості, таких як: суміш базового бензину з етанолом, та забезпечення відповідності співвідношення змішування стандартам та нормам Міністерства науки і технологій.

Влада посилить перевірки на об'єктах змішування та в торгових точках, а також суворо каратиме порушення, щоб запобігти потраплянню неякісного бензину на ринок.

Щоб підготуватися до крайнього терміну 1 червня 2026 року, Міністерство промисловості і торгівлі координувало з іншими міністерствами, секторами, місцевими органами влади та підприємствами впровадження комплексних планів постачання інфраструктури, що значно перевищує фактичні потреби всієї системи.

Щодо постачання етанолу (E100), то при середньому споживанні бензину приблизно 1 млн м³/місяць, попит на E100 для змішування з бензином E10 оцінюється приблизно в 100 000 м³/місяць. Наразі підприємства повністю забезпечили свої постачання через два стабільні канали.

Внутрішнє виробництво сягає приблизно 25 000 м3/місяць; імпорт — приблизно 75 000 м3/місяць.

Станом на 23 квітня 2026 року 13 з 26 великих нафтотрейдерських компаній по всій країні інвестували в системи станцій змішування біопалива.

Зокрема, три великі підприємства мають надзвичайно потужні потужності зі змішування: Petrolimex, що досягає 455 000 м3/місяць і продовжує розширюватися до 550 000 м3/місяць; PVOIL, що досягає 320 000 м3/місяць; та Saigon Petro (Ho Chi Minh City Petroleum Company Limited), що досягає 120 000 м3/місяць.

Експерти та автомобільні компанії підтверджують, що більшість автомобілів та мотоциклів, що зараз перебувають у обігу у В'єтнамі, можуть використовувати бензин E10.

Окрім трьох основних гравців, згаданих вище, наразі ще 10 підприємств очікують на отримання ліцензій на змішування із загальною прогнозованою потужністю приблизно 297 600 м3/місяць.

Після отримання ліцензій на ці установки загальна потужність змішування всіх 13 підприємств досягне 1 178 600 м3/місяць, що повністю перевищить національний попит на споживання в 1 мільйон м3/місяць.

Крім того, нафтопереробний завод Біньшон готовий збільшити свою потужність змішування на 20 000–40 000 м3/місяць (у травні 2026 року) та підвищити її до 70 000–90 000 м3/місяць з червня 2026 року, коли це буде необхідно, створюючи надзвичайно міцну резервну основу.

Дистриб'юторська інфраструктура відіграє вирішальну роль у доставці бензину E10 до споживачів.

Оскільки загальнонаціональна роздрібна система вже має досвід роботи з бензином E5RON92, перехід з мінерального бензину RON95 на E10 є лише оновленням та коригуванням операційних методів, що не потребує масштабних нових інвестицій.

Підприємства промивають та очищують резервуари для зберігання, насоси, трубопроводи та транспортні засоби, що зараз використовуються для звичайного бензину, щоб зробити їх сумісними з бензином E10RON95.

Це може спричинити тимчасові перебої в роботі та призвести до витрат, але все це залежить від та залежить від планування відповідних підрозділів.

Два найбільші дистриб'ютори, Petrolimex та PVOil, які разом займають 70-75% роздрібного ринку, стали піонерами цієї трансформації на систематичній основі.

PVOil проактивно проводила випробування в Ханої та Хайфоні, починаючи з серпня 2025 року; згодом, з 15 травня 2026 року, вона офіційно розповсюдила E10 по всій своїй системі, що налічує майже 1000 магазинів.

Petrolimex провела випробування в південному регіоні, включаючи Хошимін та Вунгтау, і офіційно почала розповсюджувати продукт по всій своїй системі 20 травня 2026 року.

Успішний перехід великих підприємств достроково забезпечує міцну основу для решти нафтогазових компаній для завершення своїх планів та підготовки до одночасного виведення на ринок біоетанолу E10 з 1 червня 2026 року, як і планувалося.

Джерело: https://baovanhoa.vn/kinh-te/he-thong-ha-tang-va-chuoi-cung-ung-xang-e10-da-san-sang-231695.html