Реалізація високошвидкісної залізниці

Протягом періоду 2025-2030 років Куангнінь має намір продовжувати синхронно завершувати та робити вагомі прориви у розбудові стратегічної, сучасної, мультимодальної транспортної інфраструктури для забезпечення внутрішньорегіональної та міжрегіональної зв'язності. Серед них одним із особливо важливих проектів є інвестування у високошвидкісну залізницю Ханой - Куангнінь та залізницю Хайфон - Халонг - Монгкай.

Можливо, нещодавно залізничний проект, що проходить через Куангнінь, викликав інтерес у багатьох людей і став його цікавим. Адже це не лише важливі високошвидкісні залізничні лінії, що сприяють диверсифікації видів транспорту, але й сприяють зростанню та розвитку провінції Куангнінь.

Згідно з Рішенням Прем'єр-міністра № 2404/QD-TTg про коригування Плану залізничної мережі на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, Куангнінь має чудові можливості завдяки двом новим маршрутам: високошвидкісному Хайфон - Халонг - Монгкай та Ханой - Куангнінь.

Маршрут Хайфон — Халонг — Монгкай має довжину близько 187 км і розділений на два інвестиційні етапи до 2030 року та після нього. Маршрут з'єднає ланцюг великих морських портів на півночі, включаючи Кайлан та кластер Кон Онг — Хон Нет, і безпосередньо з'єднає міжнародний прикордонний пункт Монгкай, головний пункт торгівлі з Китаєм.

Куангнінь запропонував використовувати місцевий бюджет для проактивної підготовки до інвестицій, очищення ділянки та реалізації проектів, надаючи пріоритет ділянці Хайфон - Халонг у період 2026-2030 років. Ділянка Халонг - Монгкай та відгалуження до порту Кон Онг - Хон Нет продовжать вивчення відповідної фінансової моделі до 2030 року.

Ілюстративне фото.

Для проекту високошвидкісної залізниці Ханой - Куангнінь довжина становить 120,4 км, початкова точка - Національний виставковий центр (Ко Лоа), комуна Донг Ань, Ханой, та кінцева точка - Лісовий парк, район Туан Чау, Куанг Нінь. Весь маршрут має 4 станції: Ко Лоа (Ханой), Зя Бінь (Бакнінь), Єн Ту, Халонг (Куанг Нінь) та 2 кінцеві депо (1 депо на станції Халонг, район Туан Чау, Куанг Нінь).

З них станція Ко Лоа — перша станція лінії, площею близько 1,26 гектара, розташована на північ від перетину дороги Чионг Са та під'їзної дороги до мосту в комуні Донг Ань, Ханой; станція Зіа Бінь — проміжна станція, розташована в комуні Луонг Тай, Бак Нінь, площею близько 0,91 гектара; станція Єн Ту — проміжна станція, площею близько 0,91 гектара; станція Ха Лонг — кінцева станція, розташована в районі Туан Чау, Куанг Нінь, площею близько 1,26 гектара, станція прилягає до міської зони Халонг Сань, лісопаркової зони Халонг.

Акціонерне товариство з інвестицій та розвитку швидкісної залізниці VinSpeed ​​​​в складі VinGroup щойно опублікувало звіт про оцінку впливу на навколишнє середовище проекту залізниці Ханой - Куангнінь. Проект охоплює 22 комуни та райони 4 провінцій та міст, включаючи: Ханой, Бакнінь, Хайфон, Куангнінь.

Проект належить до проектів групи А, із загальним обсягом інвестицій 138,930 млрд донгів. Форма інвестування: Інвестиції за методом державно-приватного партнерства. Масштаб інвестицій: Нові інвестиції в пасажирські залізничні перевезення, залізнична лінія планується двоколійною з шириною колії 1435 мм, електрифікованою. Проектна швидкість на головній лінії становить 350 км/год, ділянка через Ханой має проектну швидкість 120 км/год.

Наразі Народний комітет провінції Куангнінь видав офіційне розсилання № 4723/UBND-XDMT до Міністерств фінансів, будівництва, сільського господарства та навколишнього середовища, науки і технологій, туризму, національної оборони, громадської безпеки... з метою отримання думок щодо досьє із запитом на затвердження інвестиційної політики проекту високошвидкісної залізниці Ханой - Куангнінь.

Якнайшвидша реалізація проекту високошвидкісної залізниці не лише диверсифікує види транспорту, покращить стратегічну, сучасну, мультимодальну транспортну інфраструктуру провінції Куангнінь, але й «розв’яже вузол» для проекту залізниці Єн В’єн – Пха Лай – Халонг – Кай Лан. Це проект, схвалений прем’єр-міністром для інвестування з 2004 року з використанням державного облігаційного капіталу, довжиною 131 км, що з’єднує станцію Єн В’єн з портом Кай Лан, із загальним обсягом інвестицій понад 7,660 мільярдів донгів. Однак у 2011 році проект був призупинений через політику уряду щодо скорочення державних інвестицій. Проект був «призупинений» понад 10 років, що впливає на життя та соціально-економічний розвиток тисяч домогосподарств, що проживають уздовж цієї залізничної лінії, що пролягає від Донг Трієу – Уонг Бі – Халонг.

Згідно з інвестиційним планом акціонерного товариства VinSpeed ​​​​High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company, будівництво проекту швидкісної залізниці Ханой - Куангнінь може розпочатися наприкінці 2025 року, будівництво триватиме 24 місяці, а експлуатація - на початку 2028 року. У період 2028-2035 років VinSpeed ​​​​планує експлуатувати 4 поїзди (16 вагонів), а потім збільшити їх до 8 поїздів (32 вагони) у період 2035-2050 років. Після завершення маршруту відстань подорожі з Ханоя до Халонга скоротиться приблизно до 30 хвилин, частота руху становитиме 30 хвилин/поїздка, очікуваний пасажиропотік становитиме понад 2 мільйони пасажирів на рік у 2028 році та понад 15 мільйонів у 2050 році. Це, ймовірно, той проект, якого люди справді чекають з нетерпінням, що не тільки зробить подорожі зручнішими та швидшими, але й сприятиме соціально-економічному розвитку населеного пункту, де пролягає маршрут. Через нього проходить швидкісна залізниця.

Мир

Джерело: https://baoquangninh.vn/hien-thuc-hoa-duong-sat-cao-toc-3384409.html