Форма швидкісної дороги Quang Ngai

Швидкісна автомагістраль Куангнгай - Хоайньон є найбільшим з 12 складових проектів швидкісної автомагістралі Північ-Південь (східна ділянка) з інвестиціями понад 20 000 мільярдів донгів у період 2021-2025 років. Будівництво розпочалося 1 січня 2023 року.

Швидкісна автомагістраль Куангнгай - Хоайньон, вид зверху, через рік після будівництва.

Проєкт, що простягається на понад 88 км, проходить через чотири райони та міста в провінції Куангнгай та місті Хоай Нхон (провінція Біньдінь). Незважаючи на численні труднощі на початковому етапі будівництва, прогрес проекту був досить позитивним завдяки зусиллям та співпраці відповідних установ, підрозділів та населених пунктів.

Будівельники бурять тунелі крізь гору на швидкісній автомагістралі Куангнгай - Хоайньон.

Станом на 1 січня, за спостереженнями журналістів з Тхань Ньєна , після року будівництва проєкт швидкісної автомагістралі Куангнгай - Хоайньон поступово набуває форми.

Міст через річку Ве, що з'єднує райони Мо Дук та Ту Нгіа (провінція Куангнгай), є найбільшим мостом на швидкісній автомагістралі Куангнгай - Хоай Нхон, його довжина становить 610 м. Усі 134 буронабивні палі вже замуровані. Підрядник збудував 13 з 16 фундаментів та опор, 12 з 14 тіл опор та 55 зі 105 балок мосту, дотримуючись запланованого графіка.

Транспортні засоби висипають ґрунт, щоб вирівняти дорожнє полотно швидкісної автомагістралі Куангнгай - Хоайньон.

Міст через річку Ве, що з'єднує райони Мо Дук та Ту Нгіа (провінція Куангнгай), є найбільшим мостом на швидкісній автомагістралі Куангнгай - Хоай Нхон, його довжина становить 610 м.

Серед критичних елементів шляху, які суттєво вплинули на проєкт, значну частку становили три тунелі через гори, але будівельний підрозділ (Deo Ca Group) завершив обидва тунелі № 1 та № 2 раніше запланованого терміну. ​​Що стосується тунелю № 3, найбільшого тунелю через гори на швидкісній автомагістралі Північ-Південь, який будується нещодавно, його довжина становить 3200 м, то вже завершено майже 900 м обох тунельних труб.

Відкриття тунелю скоротило час і відстань для транспортування матеріалів і координації робочої сили до будівельного майданчика на північ від тунелю номер 3 порівняно з початковим планом. Раніше будівництво доводилося проводити об'їздом підступними та небезпечними гірськими дорогами.

Група компаній Deo Ca прискорює будівництво тунелю номер 3 на швидкісній автомагістралі Куангнгай - Хоайньон.

Тунель № 3 – найбільший нещодавно збудований тунель через гори на швидкісній автомагістралі Північ-Південь, його довжина становить 3200 м. Наразі завершено майже 900 м обох тунельних труб.

Пан Буй Нят Хієн, директор Ради управління проектом швидкісної автомагістралі Куангнгай - Хоай Нхон (Рада управління проектом 2, Міністерство транспорту ), зазначив, що були часи, коли здавалося, що прогрес проекту не відповідатиме запланованому графіку, але до кінця 2023 року компоненти критичного шляху проекту були в основному завершені та забезпечені.

«Для досягнення результатів після року будівництва підрядники вздовж маршруту мобілізували 44 з 45 будівельних бригад, що налічували понад 3050 осіб та 1161 машину й обладнання, організувавши будівництво у три зміни. Зокрема, для будівництва тунелю інженери та робітники працювали безперервно 24/7 без відпочинку», – повідомив пан Хієн.

Дорожнє покриття на автомагістралі поступово набуває форми.

Представники Deo Ca Group заявили, що це масштабний проект зі складними будівельними роботами, тому перед початком реалізації вони провели ретельну підготовку з точки зору ресурсів, техніки, обладнання, персоналу, фінансів, а особливо координації з іншими підрядниками консорціуму. На сьогоднішній день виконані роботи сягнули понад 12% від загального обсягу.

На сьогоднішній день підрядник виконав понад 12% від загального обсягу робіт.

Пан Ле Тханг, директор Ради управління проектом 2 (інвестор), високо оцінив підрядника Deo Ca за рішуче впровадження проекту та роботу у 3 зміни та 4 бригади. Він також відзначив їхні численні інноваційні ініціативи під час будівництва проекту.

«Результати, досягнуті після одного року реалізації проекту, є результатом зусиль багатьох сторін. У найближчому часі Рада з управління проектом 2 та підрядник Deo Ca продовжуватимуть впроваджувати ефективні будівельні заходи, щоб забезпечити скорочення термінів реалізації проекту та його якомога швидше введення в експлуатацію для людей та суспільства», – сказав пан Тханг.

Посилання на джерело: https://thanhnien.vn/hinh-hai-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-sau-mot-nam-thi-cong-185240101194532682.htm