Форма мосту Ван Лі через річку Ту Бон

(QNO) - Міст Ван Лі (частина проекту мосту Ван Лі та під'їзної дороги) набув форми та міцно стоїть на річці Тху Бон після 17 місяців будівництва. Підряднику залишилося лише завершити кілька допоміжних робіт, щоб завершити міст.

Міст Ван Лі через річку Тху Бон, вид з боку комуни Дьєн Хонг (район Дьєн Бан). Фото: CONG TU

Будівництво мосту Ван Лі та під'їзних доріг розпочалося 16 вересня 2023 року. Загальна довжина проєкту становить 7,78 км, включаючи міст Ван Лі та дві відгалуження під'їзної дороги. Відгалуження N1 має довжину 3,65 км, починається в кінці маршруту DT610B (комуна Дьєн Куанг, район Дьєн Бан), перетинає західний берег мосту Ван Лі, повертає ліворуч на захід до перетину DT609B та DT609C (нове перехрестя Куанг Хюе , комуна Дай Хоа, район Дай Лок). Проходячи через комуну Дьєн Хонг (район Дьєн Бан), відгалуження N2 починається від перетину з відгалуженням N1, повертаючи на північ до перетину DT609 та DT605 (перехрестя Кам Лі), довжина якого становить 4,13 км.

Міст має безперервний консольний проліт довжиною 250 м (простягається від берега в комуні Дьєн Куанг майже до середини річки). Фото: CONG TU

Поперечний профіль дороги має ширину 9 м; з них дорожнє покриття та укріплені узбіччя мають ширину 8 м; дорожнє покриття – асфальтобетон. Вздовж маршруту буде побудовано систему освітлення. Міст Ван Лі через річку Тху Бон має довжину 460 м і розрахований на постійне використання (термін служби 100 років). Ширина мосту становить 9 м (8 м для проїжджої частини; 0,5 м для захисних огороджень та поручнів з кожного боку); судноплавний простір на річці Тху Бон – IV класу, ширина 30 м та висота 6 м.

Проєкт мосту Ван Лі, що з'єднує три комуни: Дьєн Куанг, Дьєн Хонг та Дай Хоа, офіційно розпочався у жовтні 2023 року. Спочатку будівництво опори М2 (з боку комуни Дьєн Хонг) не могло продовжитися через перешкоди, пов'язані з сільськогосподарськими угіддями, що належать місцевим жителям, для яких ще не було розроблено жодного плану компенсації чи підтримки. Підряднику, акціонерній компанії Dat Phuong Group, довелося орендувати землю, щоб створити місце для заливання балок, встановлення балок та завезти обладнання для заливання бетону для заливання огорожі.

Згладжуйте краї захисного огородження. Фото: CONG TU

На сьогоднішній день підрядник завершив чорнове будівництво підземної та прольотної конструкцій. Зокрема, проліт мосту включає 250-метрову безперервну консольну секцію, яка міцно з'єднує опори T2, T3 та T4. На мосту робітники зараз згладжують краї захисних огорож та встановлюють решту секцій поручнів.

Підрядник встановить решту секцій перил у встановлені терміни. Фото: CONG TU

Інженер Дао Хонг Нгок, технічний директор акціонерної компанії Dat Phuong Group, повідомив, що загальна вартість будівництва мосту Ван Лі становить приблизно 152 мільярди донгів. Наразі підрядник виконав роботи на суму 151,2 мільярда донгів. Інженер Нгок додав, що найближчим часом підрозділ зосередиться на завершенні кількох допоміжних елементів мосту, що залишилися, та встановленні освітлення. Якщо звільниться будівельний майданчик для західної під'їзної дороги, підрядник продовжить асфальтування поверхні мосту.

[ ВІДЕО ] - Підрядник завершує решту допоміжних елементів мосту Ван Лі:

За словами головного керівника проєкту, інженера Буй Хью Фу, співробітника Центру дорожньої інженерії №3, будівництво мосту Ван Лі та під'їзних доріг планується завершити у березні 2026 року. Проєкт має бути завершено до вересня 2025 року, щоб відсвяткувати 80-ту річницю Національного дня 2 вересня та 23-й з'їзд партійного комітету провінції Куангнам (термін 2025-2030 років).

Триває будівництво дороги, що веде до пірсу М1, розташованого в комуні Дьєн Куанг. Фото: CONG TU

За словами інженера Фу, проєкт мосту Ван Лі виконано вчасно та забезпечено якість. Найбільшим занепокоєнням залишається будівництво двох під'їзних доріг, оскільки завершено лише ділянку з боку комуни Дьєн Куанг у районі Го Ной, а землю передано інвестору та підряднику. Під'їзна дорога N2, що складається з трьох естакадних мостів, розташованих на сільськогосподарських угіддях у комуні Дьєн Хонг, все ще не має необхідної землі для будівництва.

Загальний обсяг інвестицій у міст Ван Лі та під'їзні дороги до нього затверджено на суму 575 мільярдів донгів. З них 420 мільярдів донгів надходять з центрального бюджету, а 155 мільярдів донгів – з провінційного бюджету. Загальна вартість будівництва всього проєкту, згідно з контрактом, становить 467,13 мільярда донгів; з яких вартість будівництва лише під'їзних доріг (включаючи естакадний міст) становить 267,05 мільярда донгів. Після завершення проєкт буде безперешкодно з'єднаний з такими транспортними маршрутами: DT610B та Національна автомагістраль 1 на сході (Зуй Сюйен); Національна автомагістраль 14H на півдні (Зуй Сюйен); DT609, DT605 та швидкісна автомагістраль Дананг - Куангнгай на півночі (Дьєн Бан); DT609B та міст Джаотхуй, DT609C та Національна автомагістраль 14B на заході (Дай Лок).

Джерело: https://baoquangnam.vn/hinh-hai-cau-van-ly-บน-song-thu-bon-3152623.html