Honda продовжує лідирувати на в'єтнамському ринку мотоциклів.

Після років стабільного зростання традиційний ринок мотоциклів швидко змінюється, оскільки громадський транспорт та електромобілі стають дедалі популярнішими, що змушує великих гравців вийти за рамки простого розширення свого масштабу та натомість конкурувати в технологіях та здатності задовольняти попит.

Споживання традиційних мотоциклів може коливатися у другій половині 2026 року. Фото: PV

Згідно з результатами діяльності за 2026 фінансовий рік (з квітня 2025 року до кінця березня 2026 року), оголошеними Honda Vietnam цими вихідними, продажі мотоциклів компанії у В'єтнамі досягли майже 2,3 мільйона одиниць, що є незначним збільшенням порівняно з попереднім роком і становить 84,7% частки ринку Асоціації виробників мотоциклів В'єтнаму (VAMM).

Ця цифра ще більш примітна, враховуючи, що загальна кількість мотоциклів, проданих членами VAMM, включаючи Piaggio, Suzuki, Yamaha та SYM, досягла лише майже 2,7 мільйона одиниць, що на 1,9% менше, ніж у попередньому фінансовому році. Це свідчить про те, що, хоча загальний ринок демонструє ознаки стагнації, Honda збільшує свою перевагу над конкурентами.

Найбільша перевага Honda у сфері автомобілів з бензиновим двигуном полягає в її комплексному портфоліо продуктів, що охоплює всі сегменти. Від популярних мотоциклів для щоденних поїздок, таких як Wave Alpha та Future, до скутерів, таких як Vision, Lead, Air Blade та SH, а також мотоциклів з механічною коробкою передач та мотоциклів з великим об'ємом двигуна, Honda має провідний продукт у кожній категорії.

Тим часом Yamaha наразі зберігає свою популярність серед молодих клієнтів завдяки спортивним та модним продуктам. Suzuki, зі свого боку, значно скоротила свою присутність на ринку мотоциклів, тоді як Kawasaki зосереджується переважно на сегменті мотоциклів з великим об'ємом двигуна.

Honda Africa Twin була запущена 29 травня у двох версіях за ціною 540,9 мільйона донгів та 620,9 мільйона донгів. Фото: Honda Vietnam

Примітно, що у 2026 фінансовому році Honda продовжить представляти 14 нових моделей та оновлених версій, включаючи нове покоління SH, новий Air Blade, Winner R, ADV350 та CT125... Це свідчить про те, що Honda Vietnam продовжує значно інвестувати в традиційні технології двигунів, щоб задовольнити реальні потреби вітчизняних споживачів. З 2027 фінансового року нові моделі двигунів внутрішнього згоряння, що виробляються та розповсюджуються Honda на внутрішньому ринку, прагнутимуть відповідати стандартам викидів Euro 4.

Однак, прогнозується, що динаміка Honda в секторі автомобілів з бензиновим двигуном зіткнеться з труднощами, оскільки після років сильного зростання в'єтнамський ринок мотоциклів вступив у нову фазу розвитку зі зростаючою тенденцією до громадського транспорту та електромобілів. Багато нових гравців у секторі електромобілів, такі як VinFast та Yadea, чинять значний тиск на традиційних виробників.

У цьому контексті конкуренція більше не зосереджена на розширенні ринку, а перейшла до перегонів за якість продукції, технології та здатність задовольняти різноманітні потреби клієнтів. У відповідь традиційні виробники також прискорюють процес електрифікації.

Для Honda, після його появи на в'єтнамському ринку наприкінці 2024 року, електромобіль ICON e: був офіційно поставлений клієнтам у минулому фінансовому році. У червні також будуть запущені моделі e: та UC3 CUV.

Електричний кросовер e: та шафа для заміни акумуляторів у дилерському центрі Honda на вулиці Чан Кхань Ду (Ханой). Фото: PV.

Одночасно Honda також розгортає станції заміни акумуляторів для електромобілів e:CUV та зарядні станції для нових моделей. Багато експертів вважають, що створення сприятливої ​​екосистеми матиме вирішальне значення для сталого розвитку ринку електромобілів у В'єтнамі та суттєво вплине на конкурентну перевагу кожного виробника електричних двоколісних транспортних засобів у майбутньому.

Загалом, показники Honda Vietnam чітко відображають проблеми, з якими стикаються основні гравці транспортної галузі, оскільки вони не можуть просто зосередитися на продажу більшої кількості автомобілів, а також повинні знайти способи зберегти свою лідируючу роль на ринку, який переживає найбільшу трансформацію за багато років.

Згідно з новим звітом, Honda Vietnam також відіграє дедалі важливішу роль у глобальному виробничому ланцюжку групи, експортувавши майже 240 000 готових мотоциклів разом з компонентами та запасними частинами на загальну суму близько 542 мільйонів доларів США за останній фінансовий рік. Примітно, що з лютого 2026 року Honda Vietnam почала експортувати електричні мотоцикли на міжнародні ринки, що свідчить про те, що В'єтнам позиціонується як виробничий центр для електричних мотоциклів Honda.

Джерело: https://hanoimoi.vn/honda-tiep-tiep-dan-dat-thi-truong-xe-may-viet-nam-976274.html