Робітники текстильної та швейної акціонерної компанії Hue виготовляють експортні замовлення.

Бізнес та уряди об'єднують зусилля

Протягом багатьох років текстильна та швейна промисловість завжди відігравала провідну роль в експортному секторі, що частково відображає динамізм підприємств.

У акціонерній компанії Hue Textile and Garment Joint Stock Company дохід у період 2020-2025 років зростав в середньому на 11,6% на рік, що дозволило зберегти експортний обіг на рівні 108 мільйонів доларів США. Ця компанія також сміливо інвестувала в інтелектуальну триповерхову модель фабрики, застосувала екологічні стандарти та впровадила систему планування ресурсів підприємства (ERP) для комплексного управління.

«Поточний експортний ринок не лише враховує ціну, але й робить акцент на стандартах сталого розвитку. Без цифрової трансформації та зеленого виробництва буде важко вижити. Наша найбільша мотивація — змінити управління та технологічне мислення», — сказав пан Нгуєн Тьєн Хау, заступник генерального директора акціонерної компанії Hue Textile and Garment Joint Stock Company.

Якщо текстильна промисловість демонструє довговічність традиційних галузей промисловості, то Kim Long Motor Hue відкриває абсолютно новий напрямок. Менш ніж за два роки це підприємство підписало контракт на експорт 200 електричних автобусів до Кореї, продовжуючи розширюватися, експортуючи до Таїланду замовлення на 3000 автомобілів щороку. Це перший випадок, коли Hue експортує високотехнологічні промислові електричні автобуси на міжнародний ринок.

На церемонії підписання договору купівлі-продажу між компанією Kim Long Motor Hue та її партнерами

На нещодавній робочій зустрічі з компанією Kim Long Motor Hue пан Нгуєн Ван Фуонг, заступник секретаря міського партійного комітету та голова міського народного комітету, визнав: «Kim Long Motor — це не лише бізнес, а й символ індустріалізаційних прагнень Хюе. У разі успіху бізнес відкриє допоміжну галузь, створить робочі місця, зробить внесок до бюджету та зміцнить позиції Хюе у світовому ланцюжку поставок».

Згідно зі звітом Міського народного комітету, з 835,6 млн доларів США експорту за перші 7 місяців року група оброблених промислових товарів склала понад 510 млн доларів США, що на 12% більше; лише одяг досяг понад 320 млн доларів США, що на 20% більше. Завдяки цьому імпульсу ВВП міста є одним з найкращих у країні.

Поряд із зусиллями підприємств, міська влада також підтримує. Чотири робочі групи, які безпосередньо відповідають за керівництво, регулярно вислуховують та вирішують проблеми, пов'язані із землею, кредитами та митними процедурами. Інфраструктура, що обслуговує експорт, така як порт Чан Май, Національна автомагістраль 49B, система логістичних складів...

Пан Нгуєн Ван Фуонг також наголосив: «За показниками зростання стоять зусилля десятків тисяч працівників індустріальних парків та підтримка уряду через кожен механізм та політику, спрямовані на створення максимальних зручностей для бізнесу для розширення виробництва та виходу на світовий ринок».

Інновації для сталого експорту

Експорт Хюе за останні роки свідчить про гармонійну модель розвитку: бізнес впроваджує інновації, уряд рішуче підтримує, а працівники віддані своїй справі. Однак, окрім позитивних моментів, все ще існує багато проблем.

У швейній галузі багато керівників підприємств визнають, що брак кваліфікованих працівників є головною проблемою. «Набрати людей важко, а утримати їх ще складніше. Молоді працівники, як правило, виїжджають, а професійна підготовка не встигає за потребами виробництва», – сказав пан Нгуєн Тьєн Хау.

Для деревообробної промисловості коливання цін на імпортовану сировину збільшили виробничі витрати. Підприємства, що експортують до ЄС, також стикаються з суворими правилами щодо сертифікатів походження та екологічних стандартів. Багато малих та середніх підприємств повідомляють про труднощі з доступом до кредитного капіталу для інвестування в технологічні інновації, тоді як вимоги міжнародного ринку дедалі вищими. Логістична інфраструктура насправді не відповідає вимогам: порт Чан Май модернізується, але складські та морські транспортні послуги не синхронізовані, що призводить до додаткових витрат на транзит для підприємств.

Щоб зберегти темпи зростання в останні місяці року, рішення були впроваджені одночасно. Підприємства доклали зусиль для реструктуризації, інвестування в технології та людські ресурси; працівники об'єдналися та розділили труднощі для стабілізації виробництва. Місто також активізувало просування торгівлі, розширило ринки, організувало ярмарки та конференції для об'єднання внутрішнього та зовнішнього попиту та пропозиції. Уряд заохочував цифрову трансформацію, застосовував зелені сертифікати та покращував управління для доступу до вимогливих ринків. Професійне навчання також стало нагальним завданням, тісно пов'язуючи підприємства та професійно- технічні навчальні заклади.

Щодо капіталу, було запроваджено пільгові кредитні пакети, щоб допомогти підприємствам отримати більше ресурсів для інвестування в нове обладнання та технології. Продовжується зосередження уваги на логістичній інфраструктурі, від модернізації порту Чан Май до будівництва митних складів та міжнародних транспортних послуг.

Пан Нгуєн Ван Фуонг наголосив: «Зростання експорту є сталим лише тоді, коли підприємства відчувають себе в безпеці у виробництві, ринок розширюється, а уряд справді їх підтримує».

Стаття та фотографії: Ле Тхо

Джерело: https://huengaynay.vn/kinh-te/huong-den-xuat-khau-ben-vung-157405.html