Напрямок відкритий від станції Тра К'єу

Перша група туристів на розкішній залізничній екскурсії зупинилася на станції Тра К'єу (Дуй Сюйен) в останні дні 2024 року. Фото: LTK

Відкрито для спадщини

Поїзд, що курсував через В'єтнам, йшов з Хошиміна до Ханоя протягом 8 днів, з них 7 ночей, один день провів у Куангнамі , зупиняючись на станції Тра К'єу.

Місця, де зупиняється поїзд під час подорожі з півночі на південь і навпаки, – це всі пункти призначення, що містять найунікальніші цінності В'єтнаму. А Куангнам з його мережею культурної спадщини та унікальною сільською екосистемою – це місце, яке не можна пропустити під час подорожі.

Район станції Тра К'єу, де іноземні гості висаджуються під час зупинки в Куангнамі, також є краєм із сильною культурною ідентичністю.

Під час перебування в Куангнамі група дослідила культурний туристичний напрямок Ау Лак (Дьєн Бан) – стару цегляну піч, село Тра Нхієу (Дуй Сюйен) – стародавнє місто Хойан та деякі сільські туристичні напрямки в Кам Тхані (Хойан). Ці напрямки мають свої унікальні особливості та є одними з найунікальніших у нижній течії річки Тху Бон.

У жовтні 2024 року авіакомпанія Vietjet Air запропонувала Куангнаму звернутися до центрального уряду з пропозицією незабаром відкрити прямі рейси з великих міст Китаю до аеропорту Чулай. Фото: QT

Пан Ле Хоанг Ха, директор компанії Duy Nhat Hoi An Tourism Service Company Limited, партнера цього туру в Куангнамі, зазначив, що цей тур регулярно здійснює рейси з Ханоя до Хошиміна і назад. Туристи приєднуються до цього туру з пакетом на всю подорож, що відкриває більше можливостей для розвитку висококласного туризму в Куангнамі.

Відвідувачі туру «З сільської місцевості до міста» отримають найтиповіші враження від сільської місцевості та міських районів, де вони зупиняються. Це добрий знак, який знаменує собою початок залізничного туризму Куангнам у контексті туристичної галузі провінції та пов’язаних із нею сторін, які активно вдосконалюють інфраструктуру та будують політику для просування залізничного туризму в цій місцевості.

«Шлюзи», що очікують активації

Розташований у центрі країни та маючи повну інфраструктуру всіх видів транспорту, Куангнам має багато сприятливих умов для покращення своєї здатності приймати відвідувачів. Перші туристи, які нещодавно зупинилися в Тра К'єу, свідчать про швидкий розвиток туристичних тенденцій, включаючи залізничний туризм, і працівникам туристичної галузі необхідно адаптуватися, щоб скористатися цією можливістю.

Деякі населені пункти в Центральному регіоні активно пропагують круїзний туризм. Фото: QT

У 2024 році Департамент культури, спорту та туризму і В'єтнамська залізнична корпорація мали намір відкрити та прийняти перший поїзд до Куангнаму, але з певних причин це не вдалося. У 2025 році сторони незабаром просуватимуть цей контент, щоб продовжити подорож «Центрального історичного поїзда».

Куангнам має не лише залізницю, але й багато інших шлюзів, які мають великий потенціал для урізноманітнити підхід туристів до Куангнаму.

Представники комплексу Hoiana заявили про необхідність найближчим часом сприяти розвитку аеропорту Чулай у міжнародний аеропорт. Якщо це стане реальністю, Куангнам, безумовно, привабить велику кількість іноземних відвідувачів, особливо враховуючи, що прямі рейси з деяких країн, зокрема Китаю, до Центрального регіону все ще досить обмежені та не були повністю відновлені, як раніше.

Насправді, необхідність відкриття прямих міжнародних рейсів до Куангнаму є цілком обґрунтованою. У жовтні 2024 року Vietjet Air надіслала керівництву провінції депешу, в якій зазначалося, що хоча аеропорт Чулай все ще має деякі обмеження в інфраструктурі та злітно-посадкових смугах, Vietjet Air бачить великий потенціал у розвитку мережі міжнародних рейсів до Куангнаму.

Відповідно, Vietjet Air звернулася до Quang Nam з проханням рекомендувати центральному уряду звернутися до Китаю з проханням послабити правила організації та продажу турів до центрального регіону В'єтнаму, а також сприяти відкриттю прямих рейсів з великих міст Китаю до аеропорту Чулай.

Очікується, що два інші шлюзи з моря та гір також створять новий імпульс для місцевого туризму. Кілька років тому представник великої туристичної компанії в Хошиміні стверджував, що якби Куангнам орієнтувався на прийом круїзних лайнерів та просування супутніх послуг у порту Чулай, то круїзні лайнери швартувалися б там, що відкрило б прорив для розвитку туризму на півдні провінції.

Однак досі нічого не зрушило з місця, і керівне агентство не зробило жодних нових розрахунків щодо цієї пропозиції. Крім того, проект, який зараз просувається та залучає туристів, – це проект пристані для яхт у Хойані. Якщо його реалізують, він стане центральним елементом для залучення туристів з високими витратами до Куангнаму.

Що стосується міжнародного прикордонного пункту Намзянг, то після кількох караванних турів по Індокитаю все ще відкрито. Важливою причиною є те, що національна автомагістраль 14D від прикордонного пункту нижче за течією серйозно пошкоджена.

Відкриття туристичного шлюзу Тра К'єу спонукало місцеві органи управління розробити сильніші плани щодо розвитку інфраструктури повітряних шляхів, морських портів, прикордонних перепусток тощо для обслуговування туризму, особливо враховуючи, що багато населених пунктів регіону нещодавно внесли значні зміни в цю історію.

Джерело: https://baoquangnam.vn/huong-mo-tu-ga-tra-kieu-3147223.html