Південний полюс зростання
Відкрита економічна зона Чулай — це багатогалузева, багатопрофільна морська економічна зона; зона міського розвитку, центр автомобільної та авіаційної промисловості; центр газової, електроенергетичної та нафтохімічної продукції; текстильна та швейна промисловість, допоміжні галузі промисловості та високотехнологічні галузі; центр органічного та високотехнологічного сільськогосподарського виробництва; а також центр туризму та послуг, пов'язаних з функціонуванням аеропорту Чулай та портової системи Чулай-Кіха. Відкрита економічна зона Чулай також служить центром транспорту, торгівлі та міжнародного обміну, воротами, що з'єднують Східне море, південний Лаос, північно-східну Камбоджу та Таїланд.
За словами пана Нгуєна Хонг Куанга, голови правління Відкритої економічної зони Чу Лай у місті Дананг , загальна площа інфраструктури Відкритої економічної зони Чу Лай становить 27 040 гектарів, в яку було вкладено всебічне кошти.
Аеропорт Чулай планується як міжнародний аеропорт масштабом 4 поверхи, проектною пропускною здатністю 10 мільйонів пасажирів на рік до 2030 року, і орієнтований на те, щоб стати центром логістики повітряного транспорту, центром льотної підготовки та навчання, а також центром технічного обслуговування та ремонту повітряних суден.
Портова та логістична інфраструктура Відкритої економічної зони Чулай є досить розгалуженою, з портовою та логістичною зоною площею 140 гектарів; порт Чулай, довжиною 836 м, може приймати судна тоннажем 30 000 дедвейт-тонн; а портова зона Кі Ха може приймати судна тоннажем 7 000 дедвейт-тонн.
Транспортна система в межах економічної зони відповідає вимогам розвитку завдяки об'єднаній залізничній лінії Північ-Південь, швидкісній автомагістралі Дананг- Куангнгай , Національній автомагістралі 1, Національній автомагістралі 40B, 14E, дорозі Во Чі Конг тощо.
На сьогоднішній день Відкрита економічна зона Чу Лай залучила 237 інвестиційних проектів із загальним зареєстрованим інвестиційним капіталом приблизно 93 534 млрд донгів, включаючи 63 проекти прямих іноземних інвестицій та 173 внутрішні проекти. У межах Відкритої економічної зони Чу Лай розташовано 14 створених промислових парків загальною площею 3462 гектари, з яких 7 промислових парків діють, із середнім рівнем заповнюваності понад 59%.
Відкрита економічна зона Чу Лай має численні переваги, включаючи комплексну мультимодальну транспортну систему, повітряне сполучення, морські порти та, особливо, майбутню міську залізничну лінію. Район зберігає великий та концентрований земельний резерв, що є значною перевагою для залучення великих підприємств для довгострокових інвестицій та розвитку. Відкрита економічна зона Чу Лай є вирішальним двигуном зростання в поточний період, особливо для досягнення мети міста – двозначного зростання.
Нові переваги залучення інвестицій
Рада директорів Відкритої економічної зони Чу Лай у місті Дананг подала до міського народного комітету пропозицію щодо трьох планів зонування в межах Відкритої економічної зони Чу Лай. Серед них, міська зона Північно-Західного аеропорту Чу Лай, згідно з планом зонування (масштаб 1/2000), є міською територією з показниками, еквівалентними міській зоні II типу, що охоплює понад 538,5 гектарів та має населення 35 000 осіб. Міська зона має на меті переселення мешканців та створення земельних резервів для інвестицій у нові житлові райони.
Безмитна зона, пов'язана з аеропортом Чулай (масштаб 1/2000), орієнтована на високотехнологічні виробничі зони, зони автоматизованого та інтелектуального виробництва, зони замкнутого циклу та спеціалізовані зони експортної обробки... Високотехнологічний промисловий парк Тханг Бінь (масштаб 1/2000) поділений на високотехнологічні виробничі зони; зони досліджень, розробок та навчання - інкубатори…
Робоча група Народного комітету міста Дананг обстежила такі місця, як високотехнологічний індустріальний парк Тханг Бінь, міську зону аеропорту Чулай на північному заході та безмитну зону, пов'язану з аеропортом Чулай. Керівництво міста заявило, що терміново необхідний комплексний перегляд загального планування для уточнення трьох функціональних зон Відкритої економічної зони Чулай. Це ключове завдання для подальшого використання сильних сторін економічної зони та створення центрального пункту для залучення великих інвесторів. Під час реалізації відповідні установи повинні чтко дотримуватися орієнтації розвитку аеропорту Чулай, підключати ключову транспортну інфраструктуру, забезпечувати соціальне забезпечення та створювати найкращі умови для залучення інвестицій.
Пан Нгуєн Ха Нам, директор Департаменту будівництва, заявив, що плани зонування були впроваджені відповідно до загальної планової орієнтації Відкритої економічної зони Чулай до 2035 року з перспективою до 2050 року, затвердженої Прем'єр-міністром Рішенням № 1737/QD-TTg від 13 грудня 2018 року. Департамент будівництва рекомендує Міському народному комітету доповісти та порадити Постійному комітету Міського партійного комітету продовжити оцінку та затвердження цих планів, тим самим створюючи основу для залучення великих підприємств до інвестицій.
Джерело: https://baodanang.vn/tao-suc-hut-moi-3325197.html
Коментар (0)