Відповідно, інспекційна група відвідала км 3+500 на TL14B (комуна Лок Сон, район Фу Лок, провінція Тхуа Тхієн Хюе ), заплановану початкову точку розширення для з'єднання розв'язки з кінцевою ділянкою швидкісної автомагістралі Кам Ло - Ла Сон. Одночасно вони провели комплексну перевірку масштабу, маршруту розширення, під'їзних доріг, розв'язок та додаткових розв'язок на TL15.
Крім того, відповідні органи оцінюють попит і пропозицію кар'єрів з видобутку будівельних матеріалів та місць утилізації відходів, а також використання доріг для сприяння будівництву.
Заступник голови Народного комітету провінції Тхуа Тхьєн Хюе, Хоанг Хай Мінь (у синій сорочці), разом із консультаційною групою з проектування оглядають та обстежують маршрут.
За словами заступника голови провінційного народного комітету Хоанг Хай Міня, проєкт швидкісної автомагістралі Камло - Лашон є ключовим національним транспортним маршрутом на осі Північ-Південь.
Швидкісна автомагістраль Кам Ло - Ла Сон була побудована поетапно, причому перший етап був завершений двома смугами руху. Хоча умови експлуатації все ще обмежені, завдяки мобільності та зручності, обсяг руху транспорту зростав набагато швидше, ніж прогнозувалося під час розробки проекту.
На сьогоднішній день швидкісна автомагістраль Кам Ло - Ла Сон, яка будувалася поетапно, досягла своєї проектної пропускної здатності та потребує модернізації та розширення до 4 смуг руху, щоб забезпечити експлуатацію протягом періоду 2025-2030 років.
Заступник голови Народного комітету провінції Тхуа Тхьєн Хюе звернувся до відповідних підрозділів та населених пунктів з проханням підготувати необхідні умови для інвестиційної підготовки проекту розширення швидкісної автомагістралі Кам Ло - Ла Сон, такі як переміщення технічної інфраструктури та електромереж для етапу розширення, якщо такі будуть; розробка планів під'їзних доріг, що з'єднують точки в'їзду та виїзду зі швидкісної автомагістралі; відкриття додаткових точок підключення до швидкісної автомагістралі та доріг обслуговування; а також перегляд планування, пов'язаного з маршрутом, перехрестями та під'їзними дорогами до та від швидкісної автомагістралі.
Крім того, є пропозиції щодо додавання доріг для місцевих жителів та місць утилізації відходів; оцінка попиту та пропозиції кар'єрів з видобутку будівельних матеріалів та місць утилізації відходів; а також пропозиції щодо додавання кар'єрів до проєкту для забезпечення достатньої кількості матеріалів для будівництва.
Ділянка швидкісної автомагістралі Кам Ло - Ла Сон на північ від розв'язки TL9, район Фонг Дієн, провінція Тхуатхьєн - Хюе.
Вид з повітря на ділянку швидкісної автомагістралі Кам Ло - Ла Сон на розв'язці TL9 у напрямку на північ.
«Під час дослідження та впровадження відповідним установам, підрозділам та населеним пунктам пропонується звертати увагу на питання, пов’язані з життям людей, такі як навколишнє середовище; уникати таких ситуацій, як локальні повені та демонтаж захисних огорож через недостатнє відкриття під’їзних шляхів», – наголосив пан Мінь.
Раніше, як повідомляла газета Giao Thong, прем'єр-міністр доручив провести дослідження з метою мобілізації ресурсів для розширення всього маршруту Кам Ло - Ла Сон до повних чотирьох смуг.
Міністерство транспорту вирішило розробити звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування другого етапу розширення. Відповідно, очікується, що загальні інвестиції в розширення всієї 98-кілометрової швидкісної автомагістралі Кам Ло - Ла Сон до чотирьох смуг на другому етапі становитимуть близько 7 000 мільярдів донгів.
Міністерство транспорту також запропонувало уряду виділити кошти з надлишку доходів та реалізувати проєкт у надзвичайному порядку. Якщо ці політики та механізми будуть схвалені, очікується, що будівництво проєкту розпочнеться наприкінці 2024 року та буде в основному завершено у 2025 році.
Джерело
Коментар (0)