17 квітня Народний комітет міста Кантхо провів робочу зустріч з Радою управління проектом Мі Тхуан, щоб обговорити кілька питань, пов'язаних зі звітом про дослідження маршруту та контрольними точками на проекті мосту Кантхо 2, а також під'їзними дорогами на обох кінцях мосту.
Початкова точка проєкту мосту Кантхо 2 з'єднається з кінцевою точкою швидкісної автомагістралі Мі Тхуан - Кантхо.
Цей проєкт є завершальною частиною проєкту швидкісної автомагістралі Північ-Південь у східній частині регіону дельти Меконгу.
Міст з'єднає швидкісну автомагістраль Мі Тхуан - Кантхо та швидкісну автомагістраль Північ-Південь (східна ділянка) від Кантхо до Камау (також відому як швидкісна автомагістраль Кантхо - Камау).
Звідти буде завершено будівництво національної магістралі швидкісних автомагістралей, що забезпечить безперервне та високошвидкісне перевезення великих обсягів пасажирів і вантажів.
Згідно зі звітом про попередній техніко-економічний аналіз, міст Кантхо 2 планується побудувати нижче за течією річки Хау, приблизно за 4,5 км від існуючого мосту Кантхо.
Початкова точка проєкту з'єднується з транспортним вузлом Ча Ва в провінції Віньлонг (кінцева точка швидкісної автомагістралі Міо Тхуан - Кан Тхо). Кінцева точка з'єднується з транспортним вузлом IC2 у місті Кан Тхо (початкова точка проєкту швидкісної автомагістралі Кан Тхо - Ка Мау).
Проєкт простягається на понад 14 км у довжину. Головний міст та під'їзні прольоти мають довжину понад 2,7 км, з чотирма смугами руху. Очікується, що головний проліт буде вантовою конструкцією мосту.
Загальний обсяг інвестицій оцінюється приблизно в 19 782 мільярди донгів з державного бюджету. Розпочати проект планується у 2026 році та завершити у 2030 році.
Згідно з інформацією Ради управління проектом My Thuan, на зустрічі Народний комітет міста Кантхо в основному погодив план маршруту, масштаб проектування повноцінної чотирисмугової дороги, окремої дороги від залізниці та головний просвіт мосту, аналогічний існуючому мосту Кантхо.
Водночас, були внесені деякі пропозиції щодо проектування середніх та малих мостів на маршруті, а також дослідження варіантів естакадних мостів, що з'єднують розв'язки… забезпечуючи синхронне з'єднання з планом місцевої транспортної інфраструктури.
Джерело
Коментар (0)