Згідно з очікуваним графіком, продажі розпочнуться з 1 січня 2026 року. Біопаливо E10 а з 1 січня 2031 року весь бензин, який змішують, змішують та продають для використання в бензинових транспортних засобах по всій країні, буде бензином E15 або біобензином.
Згідно з даними Міністерства промисловості і торгівлі , у період, коли правила не є обов'язковими, організаціям та особам рекомендується брати участь у виробництві, змішуванні, змішуванні, торгівлі та використанні біодизельного палива (B5, B10).
Бензин E10 – це готовий бензиновий продукт, змішаний з мінерального бензину, отриманого з викопного палива, з біопаливом, у якому паливний спирт змішується у певному співвідношенні. Згідно з нормативними актами QCVN 01:2022/BKHCN щодо бензину, дизельного палива та біопалива, бензин E10 – це біопаливо із вмістом паливного спирту 9-10% за об’ємом.
Бензин E10 не лише сприяє зменшенню залежності від викопного палива, але й демонструє багато видатних переваг у роботі двигуна та захисті навколишнього середовища.
Щодо споживання та постачання, Міністерство промисловості і торгівлі заявило, що всій країні знадобиться 1,5 мільйона м³ бензину E10 на рік для змішування, виходячи з загального попиту на бензин близько 15 мільйонів м³ у 2024 році.
«Щодо виробництва, імпорту та потужностей для змішування, В'єтнам може повністю запровадити обов'язковий E10 з 1 січня 2026 року», Міністерство промисловості і торгівлі підтвердило.
Де продавалося біопаливо?
Для досягнення поставленої мети, з 1 серпня 2025 року, 3 міста, включаючи Хошимін, Ханой та Хайфон, почали продавати бензин E10, біопаливо, змішане з 10% етанолу в мінеральному бензині.
Зокрема, з дати пілотного продажу 1 серпня по 7 вересня, в середньому кожна заправна станція PVOIL у Ханої, включаючи заправні станції Nghia Tan, Lien Ninh, Thai Thinh та Chau Can, споживала близько 15 м³ на день.
Кількість бензину E10 RON95, споживаного компанією PVOIL у Хайфонзі , становить близько 6 м³ на день на заправках Thanh To та Tan Duong.
PVOIL також повідомила, що з 28 серпня установка з переробки та змішування для клієнтів, які є ключовими підприємствами, та роздрібної торгівлі бензином E10 RON95 у 5 магазинах у Центральному регіоні, включаючи магазини Тхіен Бут, Зунг Куат Порт, Тран Фу, Нгуєн Хю Тхо та Фам Хунг (Куанг Нгай), продавала в середньому понад 5 м³ на день.
«Усі клієнти мають потребу купувати та користуватися бензином E10, і його популярність поступово зростає. Щоб підготуватися до виконання плану щодо обов’язкового використання бензину E10 з 1 січня 2026 року, PVOIL модернізує та реконструює свої поточні станції змішування бензину E5 RON92 на стратегічних складах по всій країні, задовольняючи попит на торгівлю бензином E10». Повідомив представник PVOIL.
Тим часом у Хошиміні бензин E10 поступово стає прийнятним для споживачів, але обсяги продажів все ще низькі.
«Наразі підрозділ продає бензин E10 у 36 магазинах. В середньому підрозділ споживає близько 40 м³ бензину E10 на день, що вдвічі більше, ніж на момент запуску. Станом на кінець 31 серпня ми спожили майже 1500 м³. Однак кількість спожитого бензину E10 еквівалентна лише 1/10 бензину RON95», повідомив представник В'єтнамської національної нафтової групи (Petrolimex), підрозділу, що продає бензин E10 у Хошиміні.
Наведені вище дані показують, що споживчі тенденції та звички позитивно змінюються в бік використання бензину E10.
Що кажуть експерти про біопаливо?
Пан Буй Нгок Бао, голова В'єтнамської нафтової асоціації, заявив, що очікується, що з 2026 року на ринку не продаватиметься традиційний мінеральний бензин, а Бензин E5 знову.
«Таким чином, можна зрозуміти, що ми припиняємо обіг цих двох типів, як це було зроблено з бензином A83 та A90. Це означає, що система роздрібної торгівлі продаватиме лише бензин E10».
Загальнонаціональний продаж бензину E10 з 1 січня 2026 року є доцільним та відповідає вимогам переходу на зелену та екологічно чисту енергетику. Країни світу стикаються з трьома серйозними проблемами: високими цінами на паливо, зміною клімату та забрудненням повітря.
Таким чином, використання біопалива для транспорту дає переваги в енергетичній безпеці, зменшенні забруднення навколишнього середовища та соціально-економічному розвитку», – сказав пан Бао.
За словами пана Бао, бензин E10 мав вироблятися та продаватися у масових масштабах з 2017 року, згідно з Рішенням № 53/2012/QD-TTg, виданим прем'єр-міністром 22 листопада 2012 року.
«Цю дорожню карту постійно відкладали, спочатку до 2020 року, потім знову до 2022 року. Цього разу ми та Міністерство промисловості і торгівлі запропонували впровадити її з 1 січня 2026 року ретельно, більше не продавати її паралельно з мінеральним бензином та бензином E5», Пан Бао сказав.
Голова В'єтнамської нафтової асоціації також зазначив, що автомобілі, вироблені та імпортовані до В'єтнаму з 2022 року, мають двигуни, що відповідають стандартам викидів Євро-5. Тому використання бензину E10 буде чистішим, що принесе більше користі від зменшення викидів забруднюючих речовин. Для автомобілів з двигунами Євро-3-4 використання бензину E10 також не постраждає.
Джерело: https://baolangson.vn/khi-nao-xang-bi-hoc-e10-thay-the-toan-bo-xang-khoang-5058211.html
Коментар (0)