Запуск серії проектів, що з'єднують Хошимін з іншими провінціями.

Задовольняючи «спрагу» до міжрегіональних швидкісних автомагістралей.

Вчора вранці, 6 березня, Рада з управління інвестиційними та будівельними проектами міста Хошимін з транспортних робіт (Транспортна рада) та консультант-наглядач виконали роботи з встановлення та передачі маркерів для розчищення земельної ділянки на ділянці, що проходить через комуну Нхуан Дик, район Ку Чі, в рамках інвестиційно-будівельного проекту швидкісної дороги Хошимін - Мок Бай ( Тайнінь ), фаза 1. Відповідно, після проведення топографічних досліджень та визначення меж, інвестор, у координації з консультантом-наглядачем та Народним комітетом комуни, доставив маркери до місць встановлення, причому кожен маркер розташовувався на відстані 100 метрів один від одного.

Траса мережі кільцевої дороги 4 міста Хошимін.

ФОТО: ДЕПАРТАМЕНТ ТРАНСПОРТУ ТА КОМУНАЛЬНИХ ПОСЛУГ МІСТА ХОШИМІН

За словами представника інвестора, з лютого Хошимін та Тайнінь зосередилися на роботах з демаркації та маркування меж в обох населених пунктах, щоб полегшити компенсацію, підтримку та переселення в рамках проекту. Загалом вздовж маршруту довжиною 51 км буде встановлено 3029 межових знаків, що реалізується у два етапи. Етап 1 включає 2102 знаки вздовж ділянки довжиною 36,4 км (приблизно 70% робіт), що охоплюють прямі ділянки, які не є технічно складними та не потребують коригування існуючих планів зонування. Станом на 4 березня з 1083 знаків у Хошиміні встановлено 1029 (95%), а з 1019 знаків у Тайніні – 899 (88%). Очікується, що ці роботи будуть завершені до 15 березня. Другий етап, який включає встановлення 927 кілків вздовж маршруту довжиною 14,16 км (залишилося приблизно 30%), що охоплює ділянки з перехрестями, складні технічні питання та ті, що пов'язані з коригуванням планів зонування, буде виконано з 15 по 31 березня.

Очікується, що підрозділи завершать геодезичні та картографічні роботи до 30 квітня, затвердять проект компенсації та переселення до 30 червня та розпочнуть будівництво компонента проекту 2 «Інвестиції в будівництво під'їзних доріг та шляхопроводів через швидкісну автомагістраль» (пакети будівництва з використанням коштів державного бюджету) 2 вересня 2025 року. Після цього будівництво компонента проекту 1 «Інвестиції в будівництво швидкісної автомагістралі Хошимін – Мок Бай, фаза 1» (пакети будівництва з використанням коштів ДПП) розпочнеться у січні 2026 року, а весь проект буде завершено та відкрито для руху до 31 грудня 2027 року.

Таким чином, 2 вересня офіційно розпочнеться будівництво перших ділянок швидкісної автомагістралі, що безпосередньо з'єднує Хошимін з Тайнінем. Після введення в експлуатацію ця швидкісна автомагістраль не лише ліквідує монополію Національної автомагістралі 22 та полегшить проблему вузького місця в торгівлі на північному заході, але й сприятиме прориву в розвитку всього ключового економічного регіону півдня, особливо в контексті того, що Тайнінь стає одним з найпопулярніших напрямків на Півдні.

Проєкт швидкісної автомагістралі Хошимін – Мок Бай прискорює роботи з розчищення ділянки, що проходить через район Кучі.

Крім того, Міністерство транспорту (тепер Міністерство будівництва ) щойно схвалило введення в експлуатацію життєво важливої швидкісної автомагістралі, що з'єднує місто з дельтою Меконгу (Хошимін - Чунглуонг - Мітхуан), для початку будівництва цього року. Зокрема, ділянку Хошимін - Чунглуонг від Чо Дем до кільцевої дороги 4, яка наразі має лише 4 смуги руху, буде розширено до 12 смуг, а ділянку від кільцевої дороги 4 до Чунглуонг - до 10 смуг руху з проектною швидкістю 120 км/год. Ділянку Чунглуонг - Мітхуан буде розширено до 6 смуг руху з проектною швидкістю 100 км/год.

На сході Міністерство будівництва вивчає проект розширення швидкісної автомагістралі Хошимін — Лонгтхань — Даузяй з метою скорочення термінів реалізації. Це може включати застосування спеціальних механізмів, подібних до тих, що застосовувалися до деяких проектів швидкісних автомагістралей Північ-Південь на сході протягом періоду 2021-2025 років, для початку будівництва наприкінці третього кварталу та фактичного завершення проекту до грудня 2026 року. Крім того, швидкісна автомагістраль Хошимін — Тху Дау Мот — Чонтхань була офіційно відкрита прем'єр-міністром Фам Мінь Чінем на початку Року Змії. Наразі транспортні засоби, що подорожують з Хошиміна до Бінь Фуока, переважно використовують Національну автомагістраль 13, відстань якої становить приблизно 120 км, і яка часто буває заторів через перевантаження. Таким чином, коли запрацює 57-кілометрова швидкісна автомагістраль Хошимін - Чонтхань разом зі сполучною дорогою з Го Дуа (очікується, що будівництво Хошиміна розпочнеться у третьому кварталі), подорож з Хошиміна до Бінь Фуока значно скоротиться.

Поки основні артерії терміново готуються до будівництва, цього року також вводиться в експлуатацію ділянками швидкісна автомагістраль Бен Люк - Лонг Тхань, яка з'єднує рух між провінціями дельти Меконгу та Південно-Східним регіоном, не проїжджаючи через центр Хошиміна.

Таким чином, лише у 2025 році буде одночасно впроваджено п'ять радіальних швидкісних автомагістралей, що задовольнить майже двадцятирічний дефіцит швидкісних автомагістралей, що з'єднують Хошимін з провінціями Східного та Південно-Західного регіонів.

Завершення розробки стратегічної транспортної системи.

В інтерв'ю газеті «Thanh Nien» директор Департаменту транспорту пан Луонг Мінь Фук підтвердив, що 2025 рік – це рік міжрегіональних транспортних проектів. Цього року буде не лише побудовано 5 радіальних швидкісних автомагістралей, але й прискорено завершення будівництва мережі кільцевих доріг, розпочавши будівництво кільцевої дороги 2 (ділянки 1 та 2) у третьому кварталі.

За словами пана Фука, нова кільцева дорога 2 – це справжня мрія, на яку Хошимін чекав 20 років. Раніше проєкт стикався з багатьма труднощами, що призводило до перерв у деяких районах, але за сприятливих умов він був відновлений. Поряд з цим, проєкт кільцева дорога 3 виконується безперебійно, як і планувалося. Підприємці продовжують прискорювати прогрес, щоб фактично завершити 14,7-кілометрову естакадну ділянку кільцева дорога 3 у місті Тху Дик, яка буде готова до 2026 року, коли весь маршрут буде введено в експлуатацію 30 червня 2026 року. Одночасно докладаються зусилля для початку будівництва кільцева дорога 4.

«2025 рік стане важливою віхою, оскільки Хошимін реалізує свою стратегічну транспортну систему. Крім того, цього року також будуть реалізовані проекти BOT для шлюзів, мосту Кан Зіо та мосту Тху Тхіем 4. Ці важливі транспортні артерії створять систему, що з’єднує внутрішні та зовнішні транспортні шляхи, сприяючи соціально-економічному розвитку Хошиміна та прилеглих районів», – наголосив пан Луонг Мінь Фук.

Підкреслюючи важливість міжрегіональних транспортних проектів, доктор Дуонг Нху Хунг з факультету промислового менеджменту Технологічного університету Хошиміна зазначив: «Коли Хошимін завершить будівництво мережі кільцевих доріг, у поєднанні з появою швидкісних автомагістралей, таких як Хошимін - Мок Бай, Хошимін - Тху Дау Мот - Чон Тхань, або збільшенням пропускної здатності перевантажених швидкісних автомагістралей, таких як Хошимін - Чунг Луонг, Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зіай... це матиме значний вплив на соціально-економічний розвиток. Перша перевага - це зниження логістичних витрат, що призведе до зниження цін на товари та сприятиме соціально-економічному розвитку. Покращення транспорту допоможе перерозподілити промислові та житлові райони, відкриваючи нові можливості для таких провінцій, як Тай Нінь та Бінь Фуок, зменшуючи навантаження на Хошимін та Бінь Дуонг, а також стимулюючи розвиток регіону дельти Меконгу - сільськогосподарського центру країни». Зрозуміло, що економічні вигоди принесуть користь не лише місту Хошимін, але й відродять увесь ключовий економічний регіон Півдня.

«В’єтнамська економіка сильно залежить від південного ключового економічного регіону. Всього 10% підвищення якості інфраструктури в південному ключовому економічному регіоні підвищить інвестиційну привабливість до 24% та покращить рівень життя людей. Тому інвестиції в покращення інфраструктури та транспорту на півдні створить набагато більший економічний ефект порівняно з іншими регіонами. Зокрема, Хошимін є вирішальною рушійною силою. Усунення вузьких місць у дорозі створить потужний поштовх для економіки Хошиміна, сприяючи досягненню загальнонаціональної мети зростання в найближчий період», – заявив доктор Дуонг Нху Хунг.

Керівництво міста вирішило, що їм необхідно надати пріоритет інвестиціям у ключові, стратегічні інфраструктурні проекти, щоб транспорт міг виконати свою новаторську місію, виводячи Хошимін до нової фази розвитку та нової ери разом з рештою країни.

Пан Луонг Мін Фук (директор транспортного департаменту міста Хошимін)

Thanhnien.vn

Джерело: https://thanhnien.vn/khoi-dong-hang-loat-cong-trinh-ket-noi-tphcm-voi-cac-tinh-185250306181325065.htm