Криза Червоного моря та європейська економічна та військова проблема

Червоне море відображає економічні та військові труднощі Європи.

Згідно зі статтею Лорана Селер'є, викладача Sciences Po (Франція), розміщеною на веб-сайті Інституту Монтень, з моменту захоплення хуситами вантажного судна та оголошення про це 20 листопада 2023 року, протока Баб-ель-Мандеб перетворилася зі стратегічного транзитного пункту, особливо у сфері транспортування нафти, на економічний вузький пункт. 20 листопада, коли торговельне судно Galaxy Leader було захоплене командос ополчення хуситів у південній частині Червоного моря, про це широко висвітлилися ЗМІ. Цей напад був демонстрацією підтримки озброєним угрупованням хуситів у Ємені ХАМАС у протидії військовим операціям Ізраїлю в секторі Газа.

Шість місяців потому, після понад 50 нападів на судна, що проходили через Червоне море, в результаті яких було пошкоджено понад 15 суден, ситуація в південному регіоні Червоного моря, схоже, є відображенням економічних та військових проблем Європи.

Баб-ель-Мандебська протока, стратегічно важливий пункт для міжнародної морської торгівлі, через який щодня проходить 12% світового тоннажу суден та 1 мільйон барелів нафти, стала вкрай небезпечною зоною, що ставить під загрозу судноплавство між Європою та Азією. На початку квітня кількість суден, що проходять через протоку, зменшилася на 50% порівняно з 2023 роком, з понад 500 суден на тиждень до приблизно 250.

Така ситуація збільшує витрати для судновласників: на страхування (на 100%), якщо судно продовжує проходити через Суецький канал, або на час транзиту (на 38% більше на маршруті Шанхай-Роттердам). Ці додаткові витрати сприяють інфляції, обтяжують економіку та зрештою лягають на плечі європейських споживачів. Більше того, заворушення в Червоному морі чітко сигналізують: щойно життєво важлива частина світової торгівлі буде заблокована, європейська економіка, яка залежить від нафти з Перської затоки та наполегливо працює над оптимізацією свого ланцюжка створення вартості, щоб скористатися низькими виробничими витратами в Азії, постраждає.

Операція «Аспідес» стикається з серйозними труднощами

У відповідь на атаки в Червоному морі в регіоні швидко з'явилися країни з військово-морським та повітряним потенціалом, зокрема США з 3 есмінцями, Велика Британія та Франція з 1 есмінцем. 18 грудня 2023 року Вашингтон виявив ініціативу щодо формування коаліції «Процвітаючий Guardian» (за участю 10 країн, включаючи США, Велику Британію, Бахрейн, Канаду, Францію, Італію, Нідерланди, Норвегію, Іспанію та Сейшельські Острови) та провів операції проти хуситів у Червоному морі. Вищезазначені країни можуть брати участь на різних рівнях, від направлення фрегатів до відрядження офіцерів зв'язку.

Зрештою, 19 лютого Європейська Рада вирішила розпочати операцію з безпеки на морі під назвою «Операція «Аспідес», що свідчить про конкретне зобов’язання Європейського Союзу (ЄС) щодо забезпечення морської безпеки в регіоні. Операція «Аспідес» об’єднує 19 країн ЄС. Однак, поки що лише 4 країни-члени (включаючи Францію, Німеччину, Італію та Грецію) взяли участь на найвищому рівні, відправивши фрегати для участі в цій операції.

На початку квітня в рамках операції було знищено 10 безпілотників, зокрема 9 у повітрі та 1 на поверхні, перехоплено 4 балістичні ракети, успішно здійснено супровід 79 суден та виконано всі запити на супровід, навіть для суден, які не мали прямого контакту з ЄС.

Однак ці обнадійливі результати не приховують слабких сторін кампанії. Перш за все, щодо суто оборонної місії. Командувач кампанії зазначив: « Ми не атакуємо хуситів, хоча й могли б, але у нас є інша місія. Якщо подивитися на це з військової точки зору, ми опиняємося в найгіршій можливій ситуації. Іншими словами, ми завжди чекаємо, щоб стати їхньою мішенню ».

З середини листопада 2023 року сили хуситів розгортають безпілотники та ракети для атак на міжнародні судна в Червоному морі. Фото: РІА Новини

Така місія є компромісом між ефективністю та мінімізацією ризику ескалації, яка може поставити під загрозу безпеку екіпажів. Це, у свою чергу, є другою слабкістю операції – необхідність реагування в останню хвилину вимагає бездоганної оперативної підготовки, яку багатьом європейським флотам важко досягти. Дійсно, німецький фрегат Hessen мало не збив американський БПЛА Reaper і мав проблеми із запуском ракети RIM-162.

Фрегат «Гессен» залишив операцію 23 квітня, а його заміна, як очікується, прибуде до серпня. Бельгійський фрегат «Луїза Марі», який вийшов із Зебрюгге 10 березня, ще не досяг району операцій після інциденту з ракетою RIM-7 «Сі Спарроу». Хоча командувач операції оцінює, що для відновлення необхідного рівня безпеки на морі потрібно вдвічі більше фрегатів, здатність ЄС постійно підтримувати чотири з цих суден у належному стані є складним завданням.

Відновлення безпеки на морі в Червоному морі

Ситуація в Червоному морі не лише відображає певну обережність в операції, але й, перш за все, відображає крихкість європейських військово-морських ресурсів, що є наслідком постійного скорочення чисельності військово-морського флоту протягом останніх 20 років: кількість фрегатів ЄС зменшилася більш ніж на 32% (з 1999 по 2018 рік). Усі зусилля щодо забезпечення безпеки в Червоному морі значною мірою спираються на ВМС Франції, які складають близько 20% військово-морського потенціалу ЄС, постійно беруть участь в операції в Червоному морі та здійснюють більшість перехоплень.

Відновлення морської безпеки в Червоному морі є пріоритетом і можливістю для європейських військово-морських сил. Найближчим часом необхідно швидко збільшити мобілізацію військово-морських ресурсів, які є в наявності та перебувають у задовільному робочому стані в Європі. Це також вимагає оптимальної координації між операцією «Аспідес» та коаліцією «Вартові процвітання», а також з регіональними гравцями, особливо Саудівською Аравією та Єгиптом. Нарешті, і перш за все, необхідно посилити дипломатичний вплив, щоб чинити тиск на Іран, союзника сил хуситів.

У середньостроковій перспективі необхідно покращити оперативний рівень європейських військово-морських сил шляхом навчання та розгортання ефективних засобів протидії безпілотникам. Сприяння встановленню припинення вогню в секторі Газа також зменшить напруженість у Баб-ель-Мандебській протоці. Однак немає гарантії, що хусити припинять здійснювати напади, оскільки це для них спосіб підкреслити свою «місію» у глобальному масштабі.

Таким чином, ситуація в Червоному морі демонструє картину Європи, яка бореться за збереження свого економічного процвітання та захист своїх військових інтересів. Червоне море виступає дзеркалом, що відображає виклики та вразливості, з якими стикається Європа, водночас викриваючи її слабкі сторони та нестабільність.

Джерело: https://congthuong.vn/khung-hoang-bien-do-va-bai-toan-ve-kinh-te-quan-su-chau-au-329058.html