Рекомендації щодо правильного використання бензину E10 для захисту двигуна.

VTV.vn - Правильне використання біоетанолу E10 та забезпечення його якості не лише допомагає споживачам заощаджувати на паливі та захищати свої двигуни, але й допомагає зменшити викиди.

Біопаливо безпечно використовується в багатьох країнах.

Біопаливо безпечно використовується в багатьох країнах.

Доцент, доктор Фам Хуу Туєн – директор Центру досліджень джерел енергії та автономних транспортних засобів ( Ханойський університет науки і технологій) зазначив, що в США бензин E10 став популярним паливом, яке широко використовується для більшості транспортних засобів з бензиновим двигуном. Крім того, країна також розробила паливо з вищим вмістом етанолу, таке як E15, E20 і навіть E85, для транспортних засобів, що використовують гнучке паливо (flex-fuel). Успіх США зумовлений побудовою комплексної політики підтримки, від субсидій та податкових пільг до обов'язкових правил змішування біопалива.

Бразилія є яскравим прикладом успішного розвитку виробництва етанольного палива з цукрової тростини. Країна не лише широко використовує бензин, змішаний з етанолом, але й популяризує транспортні засоби, які повністю працюють на етанолі або гнучкому паливі. Примітно, що Бразилія інтегрувала розробку біопалива зі своїм сільськогосподарським сектором, створивши замкнутий та сталий ланцюг створення вартості.

У регіоні Таїланд є взірцем для наслідування, де на ранніх етапах запроваджено бензин E10, а потім поступово перейшов на E20. Уряд Таїланду має чітку політику стимулювання щодо ціноутворення, а також розробляє широку систему розподілу, що полегшує людям доступ до нього та його використання.

В Індії уряд збільшив вміст етанолу в бензині з 12% у 2023 році до 20% минулого року. У багатьох європейських країнах, таких як Німеччина, Франція, Фінляндія та Велика Британія, біоетанол E10 є стандартним паливом на заправках для автомобілів.

У В'єтнамі, починаючи з серпня 2025 року, В'єтнамська національна нафтова група (Petrolimex) та В'єтнамська нафтова корпорація (PVOIL) – підрозділ В'єтнамської національної енергетичної та промислової групи (Petrovietnam) – розпочали пілотний продаж бензину E10. Станом на сьогодні, 20 травня, біобензин E10RON95 «покрив» всю мережу заправних станцій Petrolimex та PVOIL по всій країні.

За даними Petrolimex та PVOIL — двох компаній з найбільшою часткою ринку нафтопродуктів у країні — з початку пілотного продажу бензину E10 не було жодних негативних скарг клієнтів на нього.

Зменшує викиди та не впливає на двигун.

Як експерт з багаторічним досвідом досліджень біопалива, доцент, доктор Фам Хуу Туєн - директор Центру досліджень джерел енергії та автономних транспортних засобів (Ханойський університет науки і технологій) стверджує, що бензин E10 не змінює робочих характеристик сучасних бензинових двигунів, водночас допомагаючи зробити процес згоряння чистішим, значно зменшуючи шкідливі викиди та сприяючи досягненню мети екологічного транспорту.

Щодо процесу згоряння, етанол є кисневмісною сполукою, тому при змішуванні з бензином він допомагає паливу згоряти чистіше та повніше. В результаті шкідливі викиди, такі як CO та HC, значно зменшуються. В умовах міського руху у В'єтнамі, де транспортні засоби часто рухаються з перервами, ця перевага ще більш ефективна.

Що стосується продуктивності, бензин E10 все ще забезпечує потужність та витрату палива, еквівалентні звичайному бензину, якщо використовується правильне октанове число (RON). Етанол має хороші антидетонаційні властивості, що сприяє підтримці стабільності двигуна. На практиці користувачі майже не помічають різниці в продуктивності при переході з традиційного бензину на E10.

Що стосується довговічності двигуна, бензин E10 сумісний з більшістю сучасних автомобілів, особливо з тими, що були виготовлені протягом останніх 20 років. За умови правильного використання та регулярного технічного обслуговування це паливо не завдає шкоди і навіть може допомогти підтримувати двигун у чистоті, зменшуючи відкладення в камері згоряння, за словами доцента, доктора Фам Хуу Туєна.

У В'єтнамі більшість автомобілів, випущених з 2011 року по теперішній час, мають таку інформацію в інструкціях з експлуатації: «придатний для використання з бензином E5 та E10».

Поділяючи цю точку зору, доктор Дао Зуй Ань, заступник директора Департаменту інновацій, зеленої трансформації та просування промисловості (Міністерство промисловості і торгівлі), заявив, що нафта є «кров’ю» економіки, тому жодна країна не вливатиме «токсичну кров» у свою економіку. Щоб запустити цю програму біопалива, Міністерство промисловості і торгівлі ще у 2014 році дослідило та оцінило ситуацію з використанням біопалива в усьому світі та у В’єтнамі. Під час процесу розповсюдження жодних негативних відгуків від клієнтів не було отримано. Міжнародний досвід показує, що США, Бразилія, Європа, Китай, Таїланд та Філіппіни використовують E10 протягом багатьох років без будь-якого значного негативного впливу на транспортні засоби, і тому ці країни заохочують використання бензину, змішаного з більшою часткою етанолу.

Крім того, Міністерство промисловості і торгівлі також співпрацює з багатьма вітчизняними та міжнародними вченими для оцінки впливу біопалива на продуктивність та термін служби двигунів. Фактично, з моменту пробного продажу бензину E10 у В'єтнамі, керівники Міністерства промисловості і торгівлі, PVOIL та Petrolimex стали піонерами та взірцями для наслідування у використанні бензину E10, і на практиці його вплив на двигуни суттєво не змінився порівняно зі звичайним бензином.

Зокрема, біоетанольне паливо E10 демонструє значну ефективність у зменшенні викидів шкідливих газів та сприяє скороченню викидів завдяки унікальним властивостям етанолу. Зокрема, етанол – це паливо з легкодоступним киснем у своїй молекулярній структурі, тому при змішуванні з бензином він сприяє більш повному згорянню. В результаті кількість незгорілого CO та вуглеводнів (HC) – двох основних забруднювачів повітря в містах – значно зменшується порівняно з традиційним бензином. Крім того, етанол виробляється з біопалива, такого як маніока, кукурудза, цукрова тростина тощо, культур, які можуть поглинати CO₂ під час свого росту. Під час спалювання етанолу кількість викиданого CO₂ по суті еквівалентна кількості CO₂, яку рослини поглинули раніше. Тому, враховуючи життєвий цикл палива, E10 допомагає зменшити «чисті викиди» порівняно з бензином, який є викопним паливом, що виділяє додатковий CO₂, що накопичується в ґрунті протягом тривалого часу, за словами доцента, доктора Фам Хуу Туєна.

Правильно використовуйте бензин E10

Згідно з рекомендаціями великих автовиробників, таких як Toyota, Honda та Ford, більшість автомобілів, випущених з 2011 року, можуть безпечно використовувати бензин E10 завдяки сучасним електронним системам впорскування палива, які можуть оптимально регулювати витрату палива. Honda Vietnam заявляє, що клієнти можуть бути впевнені, використовуючи біоетанол E10 для моделей, офіційно розповсюджених компанією. Згідно з рекомендаціями виробника, мотоцикли та автомобілі Honda використовують паливо з октановим числом 91 або вище, а для мотоциклів вміст етанолу не повинен перевищувати 10%. Тим часом, автомобілі Subaru, виготовлені в Таїланді, чітко вказують у своїх інструкціях з експлуатації, що вони можуть використовувати як бензин E5, так і E10. У В'єтнамі більшість автомобілів, випущених з 2011 року, мають таку інформацію в своїх інструкціях з експлуатації: «придатний для використання з бензином E5 та E10».

Однак, за даними RAC Foundation, консалтингової та благодійної організації, що спеціалізується на транспорті, зокрема автомобільному транспорті у Великій Британії, транспортні засоби, виготовлені до 2000 року або не оснащені електронним уприскуванням палива, можуть мати ризик несправності через високу корозійну дію етанолу на гумові ущільнювачі, паливні магістралі або металеві деталі. Етанол також може послаблювати давні відкладення в паливному баку, що призводить до засмічення паливних форсунок або паливних насосів.

Тому користувачам слід заздалегідь перевіряти символ сумісності з паливом E10 в інструкції виробника з експлуатації. Крім того, якщо транспортний засіб не використовується протягом тривалого часу, паливо E10, що зберігається в баку, може легко розділитися, поглинути воду та потенційно спричинити труднощі із запуском. Тому власникам транспортних засобів слід щотижня давати двигуну попрацювати кілька хвилин, якщо вони не керують автомобілем, щоб мінімізувати розділення палива E10.

Зокрема, вибір бензину E10, який гарантує якість, у поєднанні з дотриманням регулярного графіка огляду та технічного обслуговування, рекомендованого виробником двигуна, також допоможе двигуну працювати безпечно та стабільно, радить доцент, доктор Фам Хуу Туєн.

На ринку, окрім бензину E10RON95-III, компанія Petrolimex щойно додала бензин E10RON95-V – преміальний біобензин, що містить 10% етанолу та відповідає нормам викидів Євро-5.

Джерело: https://vtv.vn/khuyen-nghi-dung-xang-e10-dung-cach-de-bao-ve-dong-co-100260520185556381.htm